Bolivia

El gobierno emitió el Decreto Supremo (DS) 5676, que establece en Bs 18 por litro el precio referencial del diésel para tres categorías de compradores. La norma elimina la subvención para esos consumidores y autoriza a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) a comercializar el combustible a precio de mercado, por lo que el valor será variable. El DS establece que el nuevo esquema alcanza a los usuarios directos, que adquieren entre 120 y 5.000 litros mensuales en estaciones de servicio; a los clientes directos, que compran entre 5.000 y 19.999 litros al mes desde las plantas de almacenaje, y a los grandes consumidores, que adquieren 20.000 litros o más desde esas instalaciones. “Es una medida esperada ya que mantener el precio fijo de Bs 9,80 por litro, además de normalizar la escasez y las filas en los surtidores, golpeaba fuertemente al aparato productivo que consume ese combustible (transporte pesado, agro y minería), distorsionaba la cadena de precios de varios productos de la canasta familiar, afectaba a las arcas del país y de YPFB y, subvención mediante, incentivaba el contrabando hacia países limítrofes”, escribió el analista en temas de energía Francesco Zaratti en su blog. El especialista identifica siete preguntas sobre la nueva normativa. Estas son: 1- ¿Quiénes pagarán el nuevo precio del diésel? Según el artículo 2, pagarán el nuevo precio los consumidores “grandes”, que son los que consumen desde 120 litros mensuales.  Los usuarios directos (que consumen entre 120 y 5000 litros mensuales) cargarán el combustible en las estaciones de servicio y los que consumen más de 5.000 litros mensuales (clientes directos y grandes consumidores) cargarán directamente de YPFB.  2-¿Cuál será el nuevo precio? El nuevo precio (precio referencial) será fijado con una metodología que comprende el costo de importación de YPFB y los impuestos de venta, mediante la reglamentación que saldrá en unos diez días. Mientras tanto el Precio Referencial al usuario queda fijado en 18 Bs/litro. 3-¿Habrá dos mercados? Sí. El mercado de los que consumen menos de 120 litros/mes, que seguirán pagando Bs 9,80/l, y los demás que pagarán el precio referencial fijado por la Agencia Nacional de Hidrocarburos, con base a la metodología aprobada por el Ministerio de Hidrocarburos. 4-¿Quién se beneficiará por el incremento del precio? El diferencial del precio irá a fortalecer las precarias finanzas de YPFB (art.4). 5-¿Se normalizará el suministro de diésel? Se espera que, con la eliminación de la subvención y con el respaldo financiero del Tesoro General de la Nación, el suministro de diésel importado por YPFB se normalizará en las próximas semanas. 6-¿Qué pasará con los otros combustibles (gasolina, GLP y gas)? El DS 5676 no modifica el precio de los demás combustibles, solo difiere el gravamen arancelario a la gasolina hasta 31 de diciembre de 2027. 7-¿En qué incidirá el nuevo precio del diésel en la economía de la gente? Con los nuevos precios habrá indudablemente ajustes en la cadena de precios de los usuarios que consumen más de 120 litros mensuales, dependiendo de la incidencia de la energía en su estructura de costos.

El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, informó este lunes que el Gobierno decidió cerrar la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y crear una nueva entidad que asumirá las funciones de regulación del sector. “Estamos cerrando la ANH para abrir otra nueva empresa, con otra gente”, afirmó Blanco en La Mañana en Directo de ERBOL. Ratificó que es una decisión tomada el cierre de la ANH y que se pondrá en su lugar otra agencia, dirección u otro tipo de entidad. La autoridad reprochó el funcionamiento de la ANH y sostuvo que se debe modificar la forma en que opera. Precisó que parte del personal actual podría permanecer, pero bajo una nueva estructura y modalidad de trabajo. El ministro señaló que la decisión responde, entre otros aspectos, a cuestionamientos sobre la actuación de la ANH frente a hechos vinculados con el desvío y comercialización irregular de combustibles. Como ejemplo, mencionó que la ANH no presentó una querella contra acopiadores de combustible que habían sido detectados por la Policía y Fuerzas Armadas, por lo que quedaron en libertad. “Esto no puede seguir ni va a seguir así”, afirmó el ministro al explicar la decisión de reemplazar la actual entidad. Blanco rechazó los argumentos que advierten como anticonstitucional el cierre de la ANH. Indicó que la nueva institución mantendrá la función de regulación que exige la Constitución. “Claro que puede desaparecer y se crea otra que cumpla la misma función, pero con otra manera de enfocar lo que es la regulación”, sostuvo. Respecto al plazo para concretar la medida, el ministro informó que el decreto correspondiente debería emitirse “estos días”. Explicó que su aprobación se retrasó debido al trabajo del Gobierno en otros decretos relacionados con la nueva organización del Órgano Ejecutivo. Blanco defendió la necesidad de una transformación institucional más amplia y sostuvo que los problemas acumulados durante más de dos décadas no pueden resolverse en pocos meses. El ministro aseguró que el proceso de reestructuración de la entidad forma parte de un conjunto de medidas que impulsa el Gobierno y reiteró que la decisión de sustituir la ANH ya está tomada. ERBOL