Bolivia

Según el viceministro de Lucha Contra el Contrabando, José Castro, los comisos de vehículos indocumentados se incrementaron en 30% tras la presentación de un proyecto de ley para legalizarlos. La autoridad sostuvo que los operativos en zonas fronterizas permitieron identificar vehículos sin documentación. “Se han reportado muchos más comisos e incineraciones de vehículos en este último periodo. Se ha cumplido y superado los índices de comisos que teníamos que realizar, aproximadamente con un 30% de incremento”, informó Castro. Agregó que los operativos se realizaron en la frontera entre Bolivia y Chile, principalmente en sectores de Oruro y Potosí, donde se identificó el ingreso de vehículos por pasos ilegales. “Los comisos se han realizado justamente en el sector principalmente chileno. Tenemos personal desplegado en frontera y también operaciones integradas con la Aduana Nacional”, manifestó. Detalló que la presencia de vehículos indocumentados está generando problemas en la planificación estatal para la distribución de combustible a los distintos surtidores del país. “Estos vehículos al ser indocumentados no tendrían la posibilidad de tener una B-Sisa y poder acceder legalmente a recargar combustible. Genera una serie de irregularidades para que puedan ser insertados al parque automotor legal”, sostuvo Castro. Existen dos proyectos de ley presentados por legisladores de la alianza Libre que tienen el mismo objetivo: la nacionalización de vehículos indocumentados mediante un proceso extraordinario, único e improrrogable. Una de esas propuestas fue presentada por el diputado Reynaldo Seas; la segunda, por Armin Lluta. En el caso de Seas, el legislador informó una pausa de 40 días y dijo que recibió «llamadas con amenazas». VISIÓN 360 y RTP

El analista económico Jaime Bravo asegura que el departamento de La Paz puede superar al agro del oriente si prioriza de manera simultánea la infraestructura vial y férrea, el impulso al norte paceño y el fortalecimiento del sector minero. “El verdadero motor económico de Bolivia no está únicamente en el agro del oriente, sino en los sectores mineros de La Paz y Oruro. La falta de carreteras de alto tonelaje y líneas férreas mantiene aislado al norte paceño y a los Yungas. Esto provoca que muchos productos salgan de forma informal hacia Perú, favoreciendo el contrabando y la pérdida de valor agregado”, expresó el experto en RTP Informa. Destacó que La Paz posee todos los pisos ecológicos del país, lo que le da una ventaja estratégica para diversificar la economía, “La meta es devolverle a La Paz el sitial económico que históricamente le correspondió. Hay camélidos, energía solar en el Altiplano, recursos hídricos, mineros y turísticos en los valles y el norte tropical”. El analista considera fundamental avanzar en la redistribución de competencias y recursos 50/50 entre el Gobierno central y las gobernaciones para que La Paz pueda liderar estos proyectos con mayor autonomía y eficiencia. El Gobierno de Rodrigo Paz anunció una inversión de Bs 17.000 millones para proyectos viales y productivos. MRCM-RTP

El presidente Rodrigo Paz anunció una inversión de 17 mil millones de bolivianos para carreteras en La Paz durante su gestión, de los cuales mil millones se ejecutarán en 2026, consolidando tramos estratégicos y obras de integración. En la sesión de honor de la Asamblea Legislativa Departamental, el presidente Rodrigo Paz confirmó una inversión de 17 mil millones de bolivianos destinada a la construcción de carreteras en La Paz, con mil millones previstos para el año 2026. A través de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) se garantiza el tramo Escoma–Charazani, de 42 kilómetros, junto con las vías Unduavi–Chulumani y Santa Bárbara–Caranavi, además de los puentes de integración en Sacambaya, Mapiri, Río Seco y Guanay, entre otros. El mandatario agradeció el apoyo de organismos internacionales para consolidar estos proyectos, que incluyen también obras de agua potable en Batallas, beneficiando a más de un millón de paceños, y un programa de seguridad alimentaria para el departamento. Durante la sesión por los 217 años de la gesta libertaria del 16 de Julio, Paz pidió un minuto de silencio en homenaje a las víctimas de los 53 días de bloqueos que paralizaron al país. Reflexionó sobre las consecuencias del conflicto y cuestionó el rol de algunos dirigentes, a quienes calificó como “falsos líderes”, remarcando la necesidad de diálogo y unidad para ejecutar las obras. “Es momento, más allá de nuestras diferencias, de entrar al diálogo una vez más para ejecutar estas obras”, concluyó el presidente. ROSSÍO VÍA-RTP