Economía

A poco más de una semana de que un avión Hércules de la Fuerza Aérea Boliviana, que transportaba nuevos billetes, se accidentara cerca del Aeropuerto Internacional de El Alto, el Defensor del Pueblo, Pedro Callisaya, pidió a las autoridades nacionales y al Banco Central de Bolivia (BCB) solucionar el problema que se generó luego de que decenas de ciudadanos se apropiaran de una parte de las 18 toneladas de cortes recién impresos que se desparramaron tras el incidente. Callisaya aseguró que, desde el siniestro, las transacciones económicas se realizaron con incertidumbre y dificultad, luego de que el BCB pidiera a la población verificar el número de serie de los billetes al momento de realizar cualquier operación financiera. Asimismo, indicó que solicitó al presidente del BCB la aplicación de “acciones contundentes” para cesar el perjuicio que sufre la población. Incluso, pidió que se establecieran nuevas formas de comunicar las medidas tomadas por la entidad para llegar a ciudadanos que no tienen acceso a internet. “Corresponde al Estado salir y solucionar este tema porque no es un problema que lo haya provocado la población”, precisó el Defensor del Pueblo. (CORREO DEL SUR)

Fueron 15 preguntas las que respondió el presidente del Banco Central de Bolivia (BCB), David Espinoza Torrico, en el informe que pidieron los senadores de Libre. El presidente debía responder principalmente sobre los créditos otorgados al Gobierno y las reservas de oro que tiene el país, afirmó que son 22,9 toneladas de reserva, de los cuales el 85% está en el exterior empeñados y en bóvedas solo hay 0,7 toneladas. Espinoza desglosó las reservas hasta el 3 de marzo de este año. Dijo que el oro depositado en el exterior alcanza a 20,5 toneladas; el oro en tránsito para ser refinado es de 1,7 toneladas; finalmente lo que está en bóvedas del BCB es de 0,7 toneladas, lo que hace el total de 22,9 toneladas que manda la ley. El presidente del ente emisor aprovechó su informe para pedir a los senadores la aprobación de una ley que permita cambiar los porcentajes de reserva. Dijo que ningún país tiene tanto oro en metal precioso y que todos optan por las divisas estadounidenses y por eso pidió modificar la norma La Ley de Fortalecimiento de las Reservas Internacionales en Bolivia (Ley 1503), promulgada en mayo de 2023, obliga al BCB a mantener un mínimo de 22 toneladas de oro como parte de sus Reservas Internacionales. Esta medida actúa como una ‘banda de seguridad’. Ahora el Gobierno pretende reducir ese porcentaje.  Sobre los créditos que solicitó el Gobierno dijo que fueron dos, el primero en noviembre del pasado año y el segundo en enero, en el primer caso se otorgó el crédito para liquidez del Tesoro General de la Nación (TGN) porque las arcas estaban vacías y el gobierno necesitaba empezar a trabajar. El segundo crédito fue el de febrero de 31.000 millones y que provocó críticas. La petición de informe pretendía saber las razones y cómo justificó el directorio del BCB estos préstamos. Espinoza dijo que todas las decisiones fueron aprobadas en reunión de directorio y que se aprobó por mayoría; recordó que hasta el gobierno anterior las aprobaciones eran por unanimidad. EL DEBER

La diputada de Libre Lissa Claros informó que entre viernes y sábado se realizará una cumbre convocada por el Comité Cívico de Potosí, en la que participarán representantes de municipios del sudoeste potosino y distintos actores sociales para debatir propuestas vinculadas al desarrollo del departamento. La legisladora explicó que, en el marco de ese encuentro, parlamentarios potosinos que forman parte de la Comisión de Economía Plural trabajan en un proyecto de ley que será presentado para su análisis. “Vamos a remitir este proyecto de ley para que se pueda considerar y mostrar que el departamento de Potosí tiene que sacar un solo proyecto de ley que represente el sentir de nuestro departamento”, señaló. Según Claros, la propuesta busca abordar temas como el régimen de regalías, la instalación de plantas industriales y un proceso de industrialización de los recursos evaporíticos. La diputada indicó que la iniciativa plantea una regalía del 12 %, aunque reconoció que existen otros proyectos que proponen porcentajes distintos, como el 3 % o el 20 %. En ese sentido, sostuvo que será necesario un proceso de diálogo para alcanzar consensos. “Va a ser importante el debate, el diálogo y sobre todo el consenso para construir un sentimiento potosinista de reivindicación histórica”, afirmó. Claros también remarcó que, a su juicio, no se debería firmar contratos ni convenios vinculados a los recursos evaporíticos mientras no exista una ley que regule el sector. En ese contexto, indicó que el proyecto será remitido para su consideración en la cumbre y posteriormente podría tratarse en la Comisión de Economía Plural una vez que exista consenso entre actores sociales, políticos e indígenas del departamento. BRÚJULA DIGITAL

El director de la carrera de ingeniería mecánica de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA), Jaime Sánchez, sostuvo en las últimas horas que cuando la gasolina está dentro de los parámetros de calidad internacional no necesita más aditivos. La afirmación surge ante el anuncio del Gobierno de que mezclarán el combustible con antioxidantes para mejorar el funcionamiento del motor. “Si está dentro de los requisitos de normas nacionales e internacionales no debería necesitar aditivos. La gasolina viene normalizada, justamente viene así para ser utilizada, no viene normalizada para luego ser mejorada.”, expresó el experto a Radio Fides. El presidente Rodrigo Paz destacó el uso de aditivos, por primera vez, en la gasolina. La autoridad también ordeno el resguardo de plantas de YPFB ante intentos de sabotaje. “Es para garantizar la trazabilidad en la cadena de distribución de la gasolina”, dijo el 3 de marzo. Por su parte, el legislador Carlos Alarcón cuestionó al Gobierno sobre el caso gasolina. “Hay evidencia de que el presidente de YPFB ha mentido al país. Le hicieron meter la pata al Presidente. Yo hubiera destituido al presidente de YPFPB”. Al respecto, el dirigente del Transporte Libre, Limbert Tancara, dijo que la gasolina “tendría aún 14% de goma”. En tanto, el dirigente del Transporte Pesado, Pedro Quispe dijo a RTP que “300 cisternas tienen mala gasolina que llega de Argentina y Paraguay. Deberían meter preso al importador”. RADIO FIDES Y RTP

La Comisión de Planificación de la Cámara de Diputados aprobó el proyecto de ley que deja sin efecto una resolución de la Autoridad de Telecomunicaciones y Transporte (ATT) que aumentó el precio de las tarifas máximas de los vuelos nacionales para este año. “Ayer lo aprobamos en la Comisión de Planificación e inmediatamente pasamos a la Cámara de Diputados. En la sesión de hoy se solicitará la modificación del orden del día para incluirlo y podamos aprobarlo y que posteriormente se sancione como ley”, informó a Radio Fides el diputado José Luis Porcel de Libre. A finales de enero, la ATT emitió la Resolución Administrativa Regulatoria ATT-DJ-RAR-TR LP 2/2026 para aumentar el costo de los boletos aéreos en el país. Varios sectores rechazaron la medida que prácticamente sólo beneficia a la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA). Las autoridades alegaron que la medida responde al aumento del costo del combustible Jet Fuel que usan los aviones. Los legisladores plantearon un proyecto de ley para dejar sin efecto la medida; la iniciativa fue aprobada en el Senado y pasó a la Comisión de Planificación de la Cámara de Diputados, donde también recibió el visto bueno. “Este proyecto es muy importante para que los precios que BOA, se incrementó desmedidamente, vayan a bajar; pero al mismo tiempo para que BOA optimice y sea más eficiente”, resaltó Porcel. El legislador indicó que la ley, de ser sancionada, pide a las autoridades regulatorias que adecúen las tarifas a precios acordes a la realidad económica del país. ANF

La guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán ya provocó un repunte significativo en los precios del petróleo a nivel global y nuestro país empezará a sentir este incremento al momento de importar los combustibles. Según Velásquez, el Gobierno está obligado a subvencionar la diferencia del costo para comprar carburantes, porque fijó un precio determinado por el lapso de seis meses. En ese sentido recomendó vincular los precios al mercado internacional del petróleo. Finalmente, señaló que la amenaza del contrabando se extiende debido al incremento de los precios en el mercado internacional, lo cual estimula esta actividad ilegal. ÁNGEL LOZANO PERIODISTA DEL SISTEMA RTP

A propósito de la propuesta de ley que plantea el 50/50 para la distribución del gasto público, presentada por el senador de LIBRE y candidato a la gobernación de Santa Cruz, Branko Marinkovic, La fundación JUBILEO señaló tres factores que dificultan la implementación de esta medida: el déficit fiscal, viabilidad de municipios y la distribución de competencias. En ese sentido y en base a esos tres factores, el especialista en temas de autonomía, Rene Martínez, advirtió que no existen las condiciones para la implementación de la ley del 50/50 debido a la difícil situación económica. ÁNGEL LOZANO PERIODISTA DEL SISTEMA RTP

La tradicional feria La Paz Expone lanzó oficialmente su novena versión, que se realizará del 2 al 12 de julio en el Campo Ferial Chuquiago Marka.Para este año, los organizadores proyectan más de 100.000 visitantes y un movimiento económico superior a 50 millones de dólares. El lanzamiento se realizó en el Ministerio de Economía, con la participación de autoridades y empresarios privados. Desde el Gobierno destacaron que la feria se consolida como una plataforma estratégica de integración económica y empresarial. Por su parte, la Federación de Empresarios Privados de La Paz resaltó que el evento reunirá a grandes, medianas y pequeñas empresas de sectores como industria, servicios financieros, economía naranja e inteligencia artificial. Entre las actividades programadas están la rueda de negocios de la Cámara Nacional de Comercio, encuentros internacionales de logística, eventos artísticos y actividades culturales. La Paz Expone busca este 2026 superar los resultados alcanzados en su anterior edición y consolidarse como uno de los principales motores de dinamización económica del departamento. WILMA CATARI PERIODISTA DEL SISTEMA RTP

Ante la incertidumbre generada por los billetes de la Serie B del Banco Central de Bolivia (BCB), en distintos comercios del país se registró un incremento en el uso de pagos digitales. Comerciantes señalan que actualmente la mayoría de sus ventas se concretan mediante códigos QR y tarjetas, ya que estos métodos resultan más rápidos y evitan conflictos o rechazos por billetes observados. Además, destacan que las transacciones digitales agilizan la atención en caja y reducen discusiones con los clientes. Sin embargo, la situación afecta principalmente a las personas de la tercera edad, quienes en muchos casos no cuentan con QR ni tarjetas y dependen del efectivo para realizar sus compras, siendo el sector que enfrenta mayores dificultades ante este escenario. WILMA CATARI-RTP

La Asociación de Bancos Privados de Bolivia (ASOBAN) informó que en varias entidades financieras ya se identificaron billetes sustraídos tras el accidente aéreo y que estos fueron perforados para evitar su circulación. Asimismo, anunció que se implementarán herramientas amigables y de fácil acceso para que la población pueda detectar los billetes de la serie B que fueron robados en el siniestro. El secretario general de ASOBAN, Nelson Villalobos, reiteró que desde este lunes todos los billetes de la serie B están plenamente vigentes y pueden circular con normalidad, excepto aquellos que fueron sustraídos durante el accidente aéreo. La entidad bancaria explicó que las medidas buscan brindar tranquilidad a la ciudadanía y evitar confusiones respecto a la validez de los billetes, además de prevenir posibles hechos irregulares vinculados a la circulación del dinero robado. ASOBAN aseguró que continuará coordinando con las autoridades competentes y el sistema financiero para reforzar los controles y garantizar la transparencia en las operaciones. ROLY FLORES-RTP