Economía

El ejecutivo de la COB, Mario Argollo, resaltó que el país debe tener un nuevo decreto que reemplace al 5503 para no afectar “la enajenación de los recursos naturales y el incremento de los productos de primera necesidad”. “Es importante llegar a un consenso con todos los sectores de la población y evitar que los más necesitados y las futuras generaciones tengan que sufrir las consecuencias no sólo económicas, sino de nuestros recursos naturales”, advirtió el dirigente. Exhortó a la población a conocer todos los artículos de este decreto, que forzó a los mineros y afiliados a la COB a salir a las calles: “Nos insultan, pero no conocen qué están apoyando, deben leer todos los artículos y formar su criterio. No sólo nos afectará ahora, sino los próximos años”. Entretanto ya la sede de Gobierno sumó su noveno día de ser testigo de las marchas y uso de cachorros de dinamita de los manifestantes. Por su parte, el Gobierno convocó a un diálogo para las siguientes horas.

La Confederación de Choferes de Bolivia y la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) acordaron este martes un incremento transitorio del 40% en las tarifas del transporte interdepartamental. La medida, concertada en la ciudad de Cochabamba, entrará en vigencia a partir del 2 de enero de 2026 y tendrá una validez de 180 días calendario, como respuesta al impacto económico derivado del Decreto Supremo 5503 que actualizó los precios de los combustibles. El director de la ATT, Carlos Ágreda, confirmó que el ajuste se aplica sobre las tarifas máximas y mínimas vigentes. Además, anunció la conformación inmediata de una mesa técnica compuesta por delegados de ambas partes. Esta comisión trabajará de manera permanente e ininterrumpida para analizar la estructura de costos y definir una tarifa sostenida y definitiva antes de que venza el plazo semestral establecido. “Se acuerda la aprobación del incremento de carácter transitorio de tarifas máximas y mínimas de la ATT. Dicho ajuste consistirá en el incremento del 40% sobre las tarifas vigentes sobre un período de 180 días calendario, computable a partir del 2 de enero de 2026”, afirmó Ágreda tras la lectura del documento final. El acuerdo no se limita únicamente al costo de los pasajes. Según información de las autoridades, el pacto incluye el establecimiento de mecanismos de control rigurosos para sancionar a las empresas que incurran en competencia desleal al comercializar boletos por debajo del costo operativo. Asimismo, se recomendará avanzar en la regulación de los vehículos tipo “surubíes” que prestan servicios de viajes interdepartamentales. Por su parte, el secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, reconoció que la negociación resultó compleja, pero valoró la predisposición de la entidad reguladora para atender las demandas del sector tras la emisión del decreto de hidrocarburos. “Comunicar al país que este es un pasaje transitorio. Se ganó (un incremento) del 40%, pero hay una comisión formada para continuar haciendo el estudio de costos para el pasaje”, manifestó el dirigente sindical al concluir el encuentro. Ágreda agregó que existen temas adicionales que tanto el ente regulador como el Gobierno central deben cumplir para regularizar plenamente la situación del transporte en las carreteras del país. (CORREO DEL SUR)

La Federación Nacional e Internacional de Choferes Asalariados de Bolivia (FENICHBTCCP) anunció mediante un comunicado un paro con cierre de terminales y la paralización de motorizados en distintos puntos fronterizos del país, como medida de presión en rechazo al Decreto Supremo 5503, al que consideran una norma impuesta sin consenso ni socialización con los trabajadores del sector. La federación aseguró que el DS fue aprobado sin la participación de la Central Obrera Boliviana (COB) ni las organizaciones que representan a los choferes asalariados, razón por la cual las movilizaciones continuaran en respaldo a las medidas impulsadas por la principal entidad sindical del país. En el documento los choferes denunciaron una supuesta traición de dirigentes del transporte pesado, cisternas y cámaras del sector a quienes acusan de no defender los  intereses de los trabajadores asalariados que operan en distintas modalidades del transporte boliviano. El documento menciona que los choferes enfrentan condiciones laborales precarias, como la falta de un salario mínimo nacional o la ausencia de beneficios sociales. Sin embargo, como parte de las medidas sociales el sector instruyo la paralización de motorizados en las fronteras de Pisiga, Tambo Quemado, Colchane y Desaguadero, además del cierre de terminales. El DS 5503 elimina la subvención del combustible, incrementa el salario mínimo nacional, la renta dignidad y el bono Juancito Pinto. Sin embargo, la norma es rechaza por la COB que pide su abrogación por lo que instaló tres piquetes de huelga de hambre y hoy llevó adelante su octavo día de marcha en el centro de la ciudad de La Paz. (BRÚJULA DIGITAL)

La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) determinó dejar sin efecto la Declaración Jurada en Línea para la venta directa de diésel. Por lo tanto, a partir de la fecha, el suministro del carburante se realizará únicamente con la presentación de la cédula de identidad, sin requerir la fotocopia del mismo, en los surtidores. Según la entidad estatal, esto tiene como “objetivo simplificar, agilizar y facilitar” el acceso a la venta del mencionado carburante. “Mediante Resolución Ministerial N° 212-2025, emitida por el Ministerio de Hidrocarburos y Energías, y mediante Resolución Administrativa ANH 0027/2025, ambas de fecha 29 de diciembre de 2025, se estableció como una medida de carácter temporal y excepcional, que la comercialización de diésel a Usuarios Directos en Estaciones de Servicio se podrá realizar mediante la sola presentación de la Cédula de Identidad del usuario u otro documento que la ANH considere, conforme al marco de sus atribuciones”, indicó la ANH mediante un comunicado de prensa. La medida permite reducir tiempos de atención, facilita el acceso al combustible, y garantizar el abastecimiento oportuno a los pequeños productores que necesitan del combustible para la época de cosecha. Por último, la ANH reafirmó su compromiso de garantizar el abastecimiento regular de combustibles en el país, al mismo tiempo que implementa medidas orientadas a mejorar la eficiencia, transparencia y control en la comercialización de carburantes, en el marco de la normativa vigente. Para mayor información o consultas, la ANH habilitó las líneas gratuitas 800 10 6006 y 720 72300. (EL DEBER)

La Asociación Departamental de Propietarios de Estaciones de Servicio de Combustibles Derivados de Hidrocarburos (Asosur) de Santa Cruz manifestó su preocupación por la Resolución Administrativa RAN-ANH-DJ-UGJN N° 0025/2025, dispuesta por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), que establece nuevas disposiciones para la comercialización de diésel a usuarios directos, incluyendo la obligatoriedad de una declaración jurada previa y el registro en una plataforma habilitada por la entidad estatal. En ese sentido, Asosur señala que no se contempla una disposición específica respecto al precio internacional ni se establece el tratamiento de la facturación bajo el esquema 70/30 del crédito fiscal. “No se deja claro el procedimiento de aprobación de las ventas una vez que el cliente realice su declaración jurada, particularmente si las estaciones de servicio deberán esperar a que dicha declaración sea presentada físicamente, si existirá una modalidad de aprobación inmediata del formulario o si será necesario aguardar una retroalimentación por parte de los ministerios y otras instituciones que validen esa declaración jurada”, señala parte del pronunciamiento. A esto se suma el hecho de que la ANH reglamenta la limitación del transporte a 1.200 litros, cuando el Decreto Supremo 4910 “permite comercializar a los usuarios directos hasta 5.000 litros al mes”. Además, establece que la compra se realice en solo tres estaciones de servicio, “cuando no debería existir ningún inconveniente para que se abastezcan en cualquier surtidor, ya que todos comercializan el mismo producto y al mismo precio”. Asosur Santa Cruz exige que las políticas de gobierno cuenten con un hilo conductor coherente e integrado entre todas sus instituciones, y demanda la abrogación de las normas que limitan la libre comercialización, con controles adecuados que permitan la fiscalización, pero sin burocracias administrativas. “Nos declaramos en emergencia y exigimos que las políticas de gobierno tengan un hilo conductor coherente e integrado entre todas sus instituciones, abrogando las normas que limitan la libre comercialización, con controles adecuados que permitan la fiscalización, pero sin burocracias administrativas”, señala Asosur. (VISIÓN 360)

El ministro de Desarrollo Productivo, Óscar Mario Justiniano, informó que la demanda de diésel en el país disminuyó en cerca de un 40% tras la implementación del Decreto Supremo (DS) 5503. La autoridad atribuyó este hecho a la reducción del contrabando hacia países vecinos, especialmente a Perú. Señaló que las fronteras son las zonas donde se reporta más disminución. “Actualmente, tenemos reportes en el Gobierno de que cerca del 40% del diésel ha dejado de consumirse en el país, porque claramente se iba de contrabando”, señaló la autoridad. Indicó que la demanda de diésel a nivel nacional disminuyó desde la eliminación de la subvención a los combustibles y que también la situación se repitió en zonas fronterizas, donde se vio menor demanda, aunque esto generó escasez local en algunas comunidades fronterizas con Perú. Por otro lado, explicó que la medida no fue implementada de forma gradual para evitar que el combustible sea acaparado por quienes estaban involucrados en el contrabando de los carburantes. “La corrupción era tan alta que iban a poner toda esa maquinaria económica para poder comprarse la mayor cantidad de combustible y tener la mayor cantidad posible de contrabando”, indicó la autoridad. (VISIÓN 360)

El presidente Rodrigo Paz convocó a los alcaldes de las ciudades capitales de los nueve departamentos y de El Alto a una reunión en la Casa Grande del Pueblo con el fin de tratar el Decreto Supremo 5503, en lo referido a su contenido, alcance y finalidad. “Por instrucción del presidente del Estado, Rodrigo Paz Pereira, se convoca a los alcaldes de los nueve departamentos del país y de la ciudad de El Alto a participar en una reunión, cuyo objetivo será explicar de manera clara y técnica el contenido, alcance y finalidad del Decreto Supremo N° 5503, así como escuchar sus observaciones, inquietudes y propuestas”, se lee en la convocatoria emitida por la jefa de gabinete de Paz, Gilda Cesdepes. El encuentro está agendado para este martes 23 de diciembre, a partir de las 15.00, en la Casa Grande del Pueblo. “(La reunión se llevará a cabo) conforme a los principios de respeto, buena fe y corresponsabilidad, garantizando un intercambio transparente de criterios técnicos, jurídicos y sociales, en beneficio del interés general y de la estabilidad democrática del país”, se agrega en la invitación. Diálogo y protesta  La convocatoria se da en medio del diálogo que el Ejecutivo comenzó a llevar adelante con distintos sectores por la medida asumida, así como de las movilizaciones que realizan otros sectores que se oponen al decreto de ajuste. El Ejecutivo, en las últimas horas, logró evitar el paro de actividades anunciado por el sector del transporte. La noche del domingo firmó un acuerdo con la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia para conformar comisiones de trabajo destinadas a la reglamentación, ejecución y seguimiento de las disposiciones del decreto. (VISIÓN 360)