Economía

YPFB comienza descarga de diésel en Arica y moviliza 48 millones de litros a Bolivia

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó este viernes que, en pasadas horas, inició la descarga de diésel en la Terminal Marítima Sica Sica, en Arica (Chile), luego de lograrse el amarre del buque transportador, tras una ventana meteorológica favorable. Esta operación permitió comenzar a movilizar hacia Bolivia un volumen estratégico de alrededor de 48 millones de litros de combustible que permanecían en el puerto. Según información institucional, el ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco, explicó que el retraso previo en el inicio de la descarga se debió a un problema logístico originado por las condiciones de marea, que impidieron que el buque pudiera comenzar las operaciones. La autoridad evitó fijar una fecha exacta para la normalización del suministro y señaló que el ingreso del combustible al mercado interno dependerá de que concluya la descarga y su posterior transporte hacia Bolivia. YPFB destacó que este avance operativo se enmarca en una estrategia integral de importaciones diversificadas que garantiza el abastecimiento nacional de diésel, proyectado en 7.812.000 litros diarios para el mes de julio. Al incorporar las importaciones desde el puerto de Arica (Chile) –100 cisternas equivalentes a 3.300.000 litros diarios– al programa desde Paraguay, Iquique, Mollendo (Perú), Argentina y Mejillones (Chile), el volumen total de ingreso alcanza los 10.005.000 litros por día. Este excedente de 2.193.000 litros diarios está destinado al incremento de los saldos de almacenaje y al fortalecimiento de la autonomía energética nacional. Este superávit representa un colchón estratégico que permite no solo cubrir la necesidad interna sino también reforzar las reservas de seguridad del país. Actualmente se dispone de alrededor de 48 millones de litros en proceso de descarga o listos en Arica. La estatal petrolera aclaró, sin embargo, que el país no depende de una única fuente de suministro. La diversificación a través de Paraguay, Argentina, Perú y otros puertos chilenos garantiza la continuidad de las entregas ante cualquier contingencia operativa o climática. Fortalecimiento de la logística Como parte de la estrategia integral para robustecer el abastecimiento nacional, YPFB implementará, a partir de fin de mes, dos nuevas modalidades logísticas de alto impacto estratégico: Ingreso fluvial y férreo por Puerto Quijarro: Se gestionan activamente las operaciones para la llegada de convoyes de barcazas con capacidad de internación de 10.000.000 de litros cada uno. Esta operación multimodal permitirá trasladar el producto hasta Santa Cruz de la Sierra mediante vía ferroviaria, garantizando un flujo adicional continuo equivalente a 1.000.000 de litros diarios. Importación por el Sistema Sur de Ductos: Se planificó el inicio de la importación directa de combustible a través de los ductos del sistema sur a partir de fin de mes. Esta infraestructura estratégica permitirá el ingreso de lotes de 6.000.000 de litros cada 10 días, lo que representa una inyección promedio adicional al mercado de 600.000 litros por día. Con estas incorporaciones que entrarán en operación a fin de mes, incluso sin considerar el volumen procedente de Arica, el abastecimiento total alcanzará los 8.305.000 litros diarios, superando la demanda proyectada. La implementación de estas alternativas estables permitirá mitigar eficazmente cualquier afectación en el suministro durante períodos en los que factores climáticos adversos (como las condiciones de marea registradas) puedan impedir la descarga oportuna de buques en el puerto de Arica. «Estas acciones demuestran el firme compromiso de YPFB y del Gobierno nacional con la seguridad energética y el desarrollo productivo del país. Al consolidar una matriz de abastecimiento diversificada, moderna y resiliente, Bolivia avanza hacia una mayor soberanía energética, asegurando la disponibilidad oportuna de diésel para el transporte, la producción agropecuaria, la industria y el bienestar de las familias bolivianas», subrayó la estatal. CORREO DEL SUR

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El dólar flexible seguirá al alza; mayoristas compraron $us 39MM en un día

El analista económico Gonzalo Chávez sostiene que la continua subida del tipo de cambio flexible en Bolivia es el resultado de una reforma incompleta aplicada por el Gobierno y se mantendrá mientras no haya un ajuste fiscal de fondo y un crédito oportuno del Fondo Monetario Internacional. El tipo de cambio pasó de 9,73 a 11,21 bolivianos desde su aplicación en junio. “Lo que se está haciendo aquí es algo bastante sui generis: primero ordenas la casa, haces el sacrificio, liberas el tema de la gasolina, liberas el tipo de cambio y después llamas para que se te dé dinero. Generalmente lo aconsejable era simultáneamente ir al Fondo Monetario Internacional porque no te queda otra, estás quebrado. Este es un cambio que no puede ser libre porque no tienes dólares. El Gobierno tuvo que haber creado una banda de precios«, afirmó el experto en RTP Informa. El economista recordó que entre 1985 y 2011, Bolivia operó con una flotación administrada a través del bolsín, donde el Banco Central intervenía para que el tipo de cambio subiera y bajara suavemente. «Pasó de unos 2 a cerca de 6,96 bolivianos en 25 años. Hoy, en cambio, has vuelto a un tipo de cambio flexible y lo único que ha ocurrido es que el tipo de cambio suba y suba”. Chávez advirtió sobre un desequilibrio en el mercado cambiario con alta demanda y baja oferta de divisas. Reveló que mayoristas compraron 39 millones de dólares en un solo día, lo que altera la cotización al alza. Calificó de «marginal» la devolución gradual de ahorros por 48 millones de dólares en un mes. Instó a acelerar la devolución de fondos para equilibrar el dólar. MRCM-RTP

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El BCB reporta que la deuda externa del país sube a $us 14.358 millones a junio

El saldo de la deuda externa pública al 30 de junio de 2026 alcanzó a $us 14.357,7 millones, cifra mayor en $us 193,4 millones al saldo al 31 de diciembre de 2025, informó este miércoles el Banco Central de Bolivia (BCB). De acuerdo al Informe de la Deuda Externa Pública al 30 de junio de este año del ente emisor, los desembolsos en el primer semestre de 2026 ascendieron a $us 1.217,8 millones, mayor en $us 569,4 millones respecto a los desembolsos del primer semestre de la gestión 2025. Durante el primer semestre de 2026, los desembolsos externos fueron orientados principalmente al apoyo presupuestario con la emisión de Bonos Soberanos por $us 1.000 millones, liquidez en apoyo a la gestión económica por $us 100 millones y el Proyecto de Innovación para Sistemas Alimentarios por $us 25,7 millones. Además del Programa Nacional de Infraestructuras Complementarias para espacios Deportivos en Unidades Educativas de Bolivia ($us 22,3 millones) y el Programa de Expansión de Infraestructura de Electrificación Rural III ($us 9,7 millones). Por el servicio de la deuda externa pública se pagó un total de $us 1.284,9 millones, correspondiendo $us 977,4 millones a capital y $us 307,5 millones a intereses y comisiones, mayor en $us 521,0 millones con respecto al primer trimestre de 2025. Las transferencias netas (desembolsos externos menos amortizaciones) de la deuda externa pública alcanzaron un saldo negativo de $us 67,0 millones. Durante el primer semestre de 2026 se contrataron cuatro préstamos y la emisión de títulos de deuda por $us 1.322,3 millones. (ABI)

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YPFB garantiza abastecimiento de combustibles en Potosí con más de 800 mil litros disponibles

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) garantiza el abastecimiento de combustibles en el departamento de Potosí con más de 800.000 litros disponibles para su distribución. Paralelamente, la planta operada por YPFB Logística recibe diariamente, en jornadas hábiles, alrededor de 550.000 litros entre diésel oil y gasolina especial, informó este miércoles el Distrital Comercial de YPFB en Potosí, Vladimir López. Del volumen diario recibido, aproximadamente 250.000 litros corresponden a diésel oil y 300.000 litros a gasolina especial. Estos combustibles son almacenados y posteriormente despachados bajo estrictos procedimientos operativos y controles de calidad, como parte de la planificación establecida para garantizar el suministro continuo en el departamento. “Actualmente contamos con más de 800.000 litros de combustibles para atender la demanda de todo el departamento. Todos los días hábiles recibimos cisternas con volúmenes importantes de diésel oil y gasolina especial que son sometidos a los procedimientos operativos y controles técnicos correspondientes”, afirmó López. La programación de recepción, almacenamiento y despacho se desarrolla de manera permanente, en coordinación con las estaciones de servicio y conforme a los lineamientos definidos por el Comité de Producción y Demanda (Prode). “Los volúmenes programados para el departamento responden a la planificación establecida por el Prode, permitiendo garantizar el abastecimiento para la población y los diferentes sectores productivos”, destacó López. Asimismo, explicó que la distribución de combustibles se ejecuta de forma coordinada con los responsables de cada estación de servicio para optimizar la logística de entrega y asegurar una atención oportuna a la población. “La distribución a las estaciones de servicio se realiza de manera coordinada con los responsables de cada surtidor y de acuerdo con la disponibilidad existente, priorizando una atención eficiente y oportuna”, añadió. YPFB ratificó su compromiso de mantener el abastecimiento continuo de combustibles líquidos en el departamento, fortaleciendo la seguridad energética y contribuyendo al normal desarrollo de las actividades económicas, productivas y de transporte en Potosí, en el marco de las directrices emitidas por el gerente de Comercialización, Freddy Ruiz, y el presidente ejecutivo de la estatal petrolera, Sebastián Daroca, de acuerdo con el reporte de la entidad. (ABI)

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La Cumbre Minera está parcializada en favor de cooperativistas

El analista del Cedla, Alfredo Zaconeta, considera que la Cumbre Minera muestra «parcialización a cooperativistas» que “genera ruido y susceptibilidad» la liberación de 1.500 áreas mineras a favor del sector. » Con qué objetividad se va a delinear la nueva política minera. Se está nomás mostrando una nueva parcialización al priorizar nuevamente los intereses del sector cooperativo por encima de una política minera más equilibrada que responda a las necesidades de exploración, inversión y cumplimiento de estándares internacionales», expresó el experto en RTP Informa. El analista insistió en que la discusión debe abordar el cumplimiento del Convenio de Minamata, pero advirtió que persisten problemas estructurales más profundos. “No tenemos el desarrollo de nuevos yacimientos que hayan sido efecto de los últimos 20 años”. En ese sentido, enfatizó que la exploración geológica no puede depender de las cooperativas: “La geología se tendrá que hacer a partir de la minería estatal, las instituciones estatales en asociación con privados”. Para Zaconeta, el encuentro presenta serias limitaciones al no garantizar la participación efectiva de los tres actores reconocidos por la Constitución Política del Estado —cooperativas, sector privado y sector estatal— ni de los gobiernos municipales, donde existe actividad minera, y sufren impactos ambientales directos. Explicó que existe una diferencia estructural importante entre los tipos de minería. Mientras la extracción de minerales básicos como el zinc requiere remover grandes volúmenes de tierra con márgenes de ganancia reducidos, el sector aurífero permite márgenes amplios con menor movimiento de material. Esta brecha, señaló, ha generado que las cooperativas auríferas ya no respondan a la estructura general de Fencomin y hayan impulsado su propia federación nacional. El Gobierno modificó la Cumbre Minera, tras roces entre sectores. El encuentro que se prevé iniciará este 22 de julio abordará ocho ejes temático y se tratará de forma separada. Ante esa situación, el representante de Potosí, Óscar Chavarría, pidió la renuncia del Ministro del sector y asevero que ya no hay cumbre. MRMC-RTP

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El impacto de la minería en La Paz: Entre la crisis ambiental y la urgencia de un nuevo modelo

El avance de la minería en el norte del departamento de La Paz ha encendido nuevamente las alarmas. El vertido indiscriminado de sustancias tóxicas y la alteración de suelos no solo destruyen la biodiversidad amazónica, sino que amenazan directamente la salud, la seguridad alimentaria y el acceso al agua potable de decenas de comunidades indígenas y campesinas. La modificación de los cauces naturales ya está provocando inundaciones en municipios como Guanay y Tipuani, mientras que la actividad extractiva se acerca peligrosamente a embalses vitales para la sede de Gobierno, como Incachaca y Hampaturi. Resistencia local y el impacto del mercurio Ante el riesgo inminente, municipios como Coroico, Yanacachi, Palos Blancos y Alto Beni han tomado la iniciativa declarando sus territorios libres de minería. Estas regiones exigen a la Autoridad Jurisdiccional Administrativa Minera (AJAM) el respeto vinculante a sus decisiones autónomas antes de la concesión de nuevos derechos.Por otro lado, el uso desmedido de mercurio —que vulnera compromisos internacionales como el Convenio de Minamata— afecta gravemente a pueblos indígenas como los Ese Ejja y Tacana. La reconversión tecnológica: Si bien la transición hacia tecnologías limpias (como las mesas gravimétricas) es urgente, especialistas del sector señalan que el costo financiero de esta reconversión técnica debe ser asumido por las propias cooperativas y no por el Estado, considerando los elevados ingresos privados que genera la actividad. Retroceso normativo y la expansión de la frontera extractiva La gestión ambiental en el país enfrenta un severo debilitamiento institucional. Vacíos en la actual Ley Minera permiten la operación sin licencias ambientales ni fiscalización efectiva.Esta fragilidad se agrava tras el anuncio oficial de la liberación de 1,5 millones de cuadrículas (equivalentes a 33 mil nuevas áreas para operación minera), lo que representa una expansión masiva de la frontera extractiva en un momento de alta vulnerabilidad ecológica. Distorsión económica y desafíos políticos El modelo actual del sector presenta serias contradicciones: Soberanía y tributación: El esquema cooperativista opera en diversos casos como fachada para alianzas con capitales transnacionales, explotando recursos a gran escala sin generar aportes tributarios significativos ni fortalecer las reservas del Banco Central. Institucionalidad: Decisiones recientes e hitos como la ruptura de la Cumbre Minera evidencian un escenario donde las presiones sectoriales suelen priorizarse por encima del marco constitucional y el interés colectivo. Hacia una reingeniería del sector Superar esta crisis no implica paralizar el desarrollo económico, sino encarar una profunda reflexión sobre el modelo extractivo. El desafío urgente demanda una reingeniería normativa y técnica que garantice una fiscalización real, imponiendo una minería responsable donde la ambición por el oro no comprometa el agua y la tierra que sustentan la vida. RAMIRO CHARCAS PERIODISTA DEL SISTEMA POPULAR

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Bolivia busca posicionarse como destino gastronómico mundial con la segunda versión de “Quinta Esencia”

La gastronomía boliviana busca conquistar nuevos paladares y ganar mayor presencia en el mapa culinario internacional. Con este objetivo, la segunda versión de “Quinta Esencia” reunirá a 20 de los principales restaurantes del país, en una experiencia que pondrá en valor los productos nacionales, la creatividad de los chefs y el trabajo de los productores que forman parte de la cadena gastronómica. Como parte de esta iniciativa, “El Conversador” se realizará el 31 de julio en el Campo Ferial Chuquiago Marka y espera reunir a más de 800 estudiantes de todo el país. La actividad contará con charlas y espacios de intercambio sobre emprendimiento, gastronomía, financiamiento y otros temas vinculados al desarrollo del sector. La gerente de Trendsetter, Claudia Cárdenas, destacó la importancia de generar espacios de encuentro y formación que permitan impulsar a las nuevas generaciones y fortalecer la industria gastronómica nacional. En tanto, el 31 de julio y el 1 de agosto, “Quinta Esencia” reunirá a 20 restaurantes de alta gastronomía, que presentarán propuestas de cocina de autor elaboradas con productos 100% bolivianos. Los asistentes podrán disfrutar de cuatro menús de degustación, con un costo de Bs 200. La viceministra de Gastronomía, Sumaya Prado, destacó que este tipo de eventos permite visibilizar el talento de los cocineros bolivianos y el valor de los productos nacionales, contribuyendo a proyectar la gastronomía como parte del patrimonio cultural y del atractivo turístico del país. Por su parte, la chef internacional Marcia Taha afirmó que Bolivia tiene el potencial para convertirse en un destino gastronómico mundial. En ese sentido, resaltó la importancia de articular esfuerzos entre el sector público y privado, productores, cocineros y todos los actores que forman parte de la cadena gastronómica. Con productos nativos, tradición y talento, la gastronomía boliviana busca dar un nuevo paso hacia el mundo. La apuesta es que cada plato no solo cuente una historia, sino que también contribuya a generar oportunidades, fortalecer a los productores y consolidar a Bolivia como un destino turístico donde la cultura también pueda descubrirse a través de sus sabores.

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Importación de vehículos eléctricos supera los $us 20 millones hasta mayo; Exportadores atribuyen el crecimiento a una tendencia mundial y a la falta de combustibles

La importación de vehículos eléctricos en Bolivia registra un crecimiento acelerado. Entre enero y mayo de 2026, el país importó estos motorizados por un valor de $us 20,3 millones, cifra que supera en 31,8% los $us 15,4 millones registrados durante toda la gestión 2025, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). El crecimiento de este mercado ha sido progresivo en los últimos años. En 2021, las importaciones de vehículos eléctricos alcanzaron apenas los $us 700.000; en 2022 llegaron a $us 600.000; en 2023 subieron a $us 1,8 millones, mientras que en 2024 alcanzaron los $us 2,8 millones. El mayor salto se registró en 2025, cuando las importaciones llegaron a $us 15,4 millones. La tendencia se aceleró aún más durante los primeros cinco meses de 2026, superando el monto acumulado de toda la gestión anterior.El gerente general de la Cámara de Exportadores de La Paz, Mario Rojas, considera que este crecimiento responde, en parte, a la tendencia mundial hacia la movilidad eléctrica. También señala que las dificultades registradas en el abastecimiento de combustibles en los últimos meses pudieron contribuir al incremento de la demanda de estos vehículos, principalmente de unidades provenientes de China.Rojas sostiene que los vehículos eléctricos representan una alternativa de futuro frente al uso de combustibles fósiles. Con este crecimiento, los vehículos eléctricos ganan cada vez mayor presencia en el mercado boliviano y se perfilan como una alternativa frente a las dificultades de abastecimiento y el encarecimiento de los combustibles. El sector espera que la tendencia continúe durante los próximos meses. WILMA CATARI PERIODISTA DEL SISTEMA RTP

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Gobierno alerta que más de 40 millones de litros de combustible permanecen en Arica por condiciones marítimas adversas

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco, informó este martes que más de 40 millones de litros de combustible permanecen en Chile a la espera de ser descargados, debido a condiciones marítimas adversas que impiden la operación en el puerto de Arica. Durante una conferencia de prensa, la autoridad precisó que, según el reporte del presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), el volumen retenido asciende a cerca de 48 millones de litros. “Hubo un problema logístico, se tienen que abrir ventanas para que entre el barco, si no, no puede ingresar por la marea”, explicó. Blanco detalló que este volumen equivale a un flujo aproximado de 100 cisternas por día y que en el lugar se encuentra la gerente de YPFB Transporte S.A., Katya Diederich, realizando gestiones para viabilizar la descarga. El ministro añadió que el buque debía iniciar operaciones hace dos días, pero no pudo hacerlo debido a las condiciones marítimas en Chile. En ese sentido, aseguró que el combustible comenzará a ingresar en los próximos días y que el suministro tenderá a normalizarse. Respecto a la demanda del sector agropecuario por diésel, Blanco indicó que el Gobierno cumplirá los acuerdos establecidos, aunque aclaró que no es posible controlar factores externos como el clima. “Aparentemente ha habido una situación de fuerza mayor, pero todos estamos interesados en que el sector del agro pueda terminar su zafra, porque es riqueza para la patria”, sostuvo. En cuanto al desvío de combustible, la autoridad informó que se ejecutan operativos en zonas fronterizas con apoyo de las Fuerzas Armadas para combatir el contrabando, mientras que la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) mantiene los controles internos. Finalmente, adelantó que se trabaja en una reestructuración de YPFB, en el marco de un crédito gestionado con el Banco Mundial.

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Ministro de Minería anuncia liberación de 1,5 millones de cuadrículas

El ministro de Minería, Marco Antonio Calderón, anunció en un encuentro con cooperativistas mineros, realizado en el departamento de Oruro, la liberación de 1,5 millones de cuadrículas, las que representan 33 mil nuevas áreas en todo el país, en respuesta a algunos reclamos que realizaron los representantes de ese sector. En el evento realizado la pasada semana participaron la Federación Nacional de Cooperativas Mineras (Fencomin), autoridades nacionales, departamentales y municipales, representantes de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol), la Federación Departamental de Cooperativas Mineras (Fedecomin) de Oruro, dirigentes de las cooperativas mineras, entre otros. Cuando la autoridad, quien convocó a la Cumbre Nacional Minera para elaborar el nuevo Código Minero para los días 22, 23 y 24 del presente mes, se dirige a los asistentes, justifica que el Gobierno del presidente Rodrigo Paz sí cumplió con los acuerdos asumidos con ese sector. “Quiero atender algunos reclamos que nos han hecho, que dicen que no hicimos nada por el sector, creo que, a lo largo de muchas reuniones con el señor presidente, Richard, hemos firmado algunos acuerdos, algunas actas y hemos dicho, vamos a liberar muchísimas áreas de trabajo nuevas y se han liberado 1 millón 500 mil cuadrículas para poder pedir precisamente y poder hacer trabajos mineros en todo el país”, afirmó. Una de las principales demandas de la Fencomin se refiere a la dotación de áreas de trabajo, la liberación inmediata de nuevas áreas mineras, la seguridad jurídica, la adecuación de derechos mineros y el arancel cero a la importación de maquinaria e insumos mineros. Calderón sostiene que esa fue la promesa que hizo cuando se realizó un ampliado de media gestión en Sucre. “Lo hemos cumplido, 1 millón 500 mil cuadrículas, de las cuales representan 33 mil representan nuevas áreas de trabajo”, afirmó en un video difundido por ONTV Bolivia Comunicaciones. Informó que, en estos días, ya se solicitaron unas 2.000 áreas de trabajo y que también se hizo una adecuación rápida mediante una resolución ministerial que dispone que la Autoridad Jurisdiccional Administrativa Minera (AJAM) regularice 5.400 contratos en un plazo de tres meses. “Se han solicitado en estos días, aproximadamente 2.000, adicionalmente también hemos hecho una adecuación, lo que no pudo hacer el anterior Gobierno, hemos hecho una adecuación rápida mediante una resolución ministerial y esa resolución ministerial determina a la AJAM (debe) regularizar 5.400 contratos y eso va a ser hecho en el lapso de tres meses”, afirmó. Calderón se refirió a la Resolución Nº 069/2026, que aprueba el Reglamento de Adecuación de Derechos Mineros Simplificado, que tiene por objeto reglamentar el régimen de adecuación de derechos mineros y registro previsto en el Título V Regímenes de Adecuaciones de la Ley 535 de 28 de mayo de 2014, Ley de Minería y Metalurgia, aprobado el 30 de abril de la presente gestión. “La AJAM se ha comprometido a llevar esta tarea hasta fines de septiembre, ese es un éxito y eso hay que agradecer precisamente al trabajo que adquiere esta gestión, todo lo que no pudo hacer en más de 10 años la anterior”, sostuvo en alusión a los gobiernos de los expresidentes por el Movimiento al Socialismo (MAS), Evo Morales y Luis Arce. “Entonces, creo que vamos cumpliendo precisamente las tareas, adicionalmente tenemos otra tarea muy importante, en este caso, no para el departamento de Oruro sino para el departamento de Potosí liberando áreas de trabajo”, aseguró. VISIÓN 360

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