El economista Gonzalo Chávez que no se debe abrogar el Decreto Supremo que incrementa el precio del diésel, sino reajustar con bandas de precios y activar «cupos digitales» del combustible mediante inteligencia artificial para focalizar la ayuda en sectores vulnerables y así evitar el contrabando.
«Esta medida se toma de manera muy improvisada. Se debe tokenizar la comercialización de diésel y de gasolina a través de los datos del RUAT y de otras bases, tú puedes dar al sector transporte público esa subvención con cupos digitales con inteligencia artificial, QR. Si sobra se puede usar para pagar la luz y el GLP», expresó el experto en RTP Informa.
Chávez reiteró que no se debe abrogar el DS 5676 de alza de diésel para grandes consumidores debido a que significaría perder una oportunidad clave para enfrentar el problema estructural de los hidrocarburos en un «Estado prácticamente quebrado».
El experto enfatizó en que se puede establecer un rango de precios, entre 12 y 18 bolivianos, que permita atenuar los shocks externos del mercado internacional del petróleo, que es altamente volátil por razones geopolíticas.
Sobre las medidas de presión, dijo que el Gobierno debe negociar compensaciones. Dijo que para los sectores productivos que dejen de recibir la subvención plena, se debe trabajar en créditos más blandos, programas de productividad y competitividad.
Chávez alertó sobre el riesgo inminente en el sector eléctrico. Recordó que la electricidad en Bolivia también está fuertemente subvencionada y depende en gran medida del gas natural.
“De cada diez focos que están prendidos, siete vienen de energía generada por gas natural que ya no tenemos en suficientes cantidades. En el mercado internacional el millar de BTU cuesta alrededor de 6,7 bolivianos. Cuando haya que importar gas a ese precio, ¿de dónde se va a pagar?”, cuestionó.
MRCM-RTP