Economía

Analista advierte que intervenir YPFB es inútil sin una reforma estructural

La intervención anunciada a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) no solucionará la escasez de combustibles ni la falta de dólares para importarlos, afirmó el analista económico Omar Velasco. Afirmó que urge una reestructuración profunda de toda la política hidrocarburífera y alerta sobre señales contradictorias del Gobierno. “El Gobierno tiene el control total del aparato estatal y, por tanto, de YPFB. No necesita una intervención para identificar o corregir problemas internos. Hay incapacidad administrativa”, expresó el experto a RTP Informa. Recordó que las irregularidades se concentran en la logística y que bastaría con actuar solo sobre esa unidad de YPFB y no sobre toda la corporación. «Esto genera la pregunta de fondo, ¿realmente controla el Gobierno la principal empresa del Estado o existen entes que operan al margen?». Acotó que las denuncias de desvíos y corrupción se arrastran desde gestiones anteriores y que la llegada de Rodrigo Paz no resolvió la crisis ni eliminó los focos de irregularidades. Velasco observa un doble discurso gubernamental. Criticó que mientras el Ministro de Hidrocarburos plantea privatizar la comercialización para concentrar a YPFB en exploración y refinación, el Primer Mandatario contradice esa línea al prometer a los municipios la devolución del 12% del IDH, lo que recortará los fondos destinados a la búsqueda de hidrocarburos. Aseveró que se requiere una nueva política integral hidrocarburífera que esté acompañada de ajustes macroeconómicos para generar recursos y estabilicen el tipo de cambio. De lo contrario, afirmó, las subidas del dólar seguirán alimentando más subvención y nuevos incrementos en el precio del diésel y la gasolina. MRCM-RTP

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Tigo realiza aporte de Bs 437,7 millones para el desarrollo de Bolivia

La empresa de telecomunicaciones aportó al Estado boliviano la suma de Bs 437,7 millones durante la gestión 2025. Los ingresos fiscales son fundamentales para la inversión pública en escuelas, hospitales, carreteras, seguridad y otros. El Presupuesto General del Estado (PGE) es el mapa de ruta para la inversión pública en el país durante cada gestión. El mismo se nutre con financiamiento de todo el sector formal: público, privado, además de préstamos internacionales. Así mismo, sectores como salud, educación, infraestructura y conectividad, servicios básicos y producción, y las distintas entidades autónomas, se ven beneficiados por esta distribución. Cada año, los Grandes Contribuyentes realizan un aporte significativo al Estado boliviano a través de sus impuestos. De esta manera la empresa de telecomunicaciones Tigo, se encuentra dentro de los 10 mayores tributarios, con un aporte de Bs 437,7 millones, según el Ranking de los 100 mayores contribuyentes de Bolivia 2025 del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), consolidando así su compromiso con el desarrollo del país. María Claudia Nürnberg, Gerente de Comunicación Institucional y ESG de Tigo, comentó que la empresa entrega al fisco, impuestos como el IVA, IT, IUE, ICE, IEHD, ayudando estos recursos a fortalecer las capacidades del Estado, para la ejecución de obras y programas que impactan en la calidad de vida de millones de personas. También indicó que estos compromisos y logros tributarios se alinean con la visión de Gobernanza, Social y Ambiental que buscan generar desarrollo con responsabilidad. “Cuando una empresa cumple sus obligaciones tributarias, está ayudando a pavimentar una carretera, a equipar un hospital, a garantizar que una escuela tenga las mejores condiciones. Es algo que a veces no se ve o no se toma en cuenta, pero todos estamos contribuyendo para estos fines, desde la persona que compra un Paquetigo de datos hasta el que adquiere un Plan Hogar de Tv Cable, Internet y Megas ilimitado”, dijo Nürnberg. Por otra parte, además de cumplir con los impuestos, Tigo lleva adelante diversos programas de desarrollo social, que benefician a la población en otras áreas. Algunos son; Maestros Conectados que capacita a profesores de escuelas públicas y privadas en herramientas de educación virtual; Conéctate Seguro@, que son talleres interactivos enfocados en concientizar a niños, niñas, adolescentes, padres y educadores sobre el uso responsable del Internet. Conectadas, un programa especializado en capacitar a mujeres emprendedoras en el uso de herramientas tecnológicas básicas y digitales; además de realizar campañas de reciclaje y desecho seguro de routers, cables y dispositivos obsoletos y de incentivar la eficiencia de recursos con la reducción del consumo de agua, energía eléctrica y combustible en sus oficinas y radiobases. TIGO

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Alcalde Roca rechaza nacionalizar autos «chutos»

El alcalde de El Alto, Eliser Roca, expresó su rechazo a una posible nacionalización de vehículos indocumentados y afirmó que “no se debe nacionalizar”, en medio del debate reabierto sobre la legalización de los denominados autos “chutos”. Su postura surge luego de que el presidente Rodrigo Paz ratificara su respaldo al tratamiento de un proyecto de ley en la Asamblea Legislativa Plurinacional. Paz sostuvo que una eventual regularización permitiría incorporar estos motorizados al sistema tributario y generar mayores ingresos para los municipios, además de abordar el problema junto al contrabando de combustibles y la subvención estatal. El mandatario insistió en que la propuesta debe ser analizada en el Legislativo, mientras desde El Alto el alcalde Roca, marcó una posición contraria a la nacionalización. YENNY TICONA-EL ALTO

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Gobierno activa comisión para intervenir YPFB por 180 días

El Gobierno dispuso la intervención temporal de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) por un periodo de hasta 180 días calendario, ante las deficiencias en sus operaciones y con el objetivo de fortalecer la cadena logística de importación y distribución de carburantes. La medida está establecida en el Decreto Supremo 5697, aprobado el 1 de septiembre, que además crea una Comisión de Intervención Estatal Extraordinaria encargada del seguimiento de la gestión de la petrolera estatal durante la vigencia de la intervención. El plazo podrá ser ampliado excepcionalmente una sola vez hasta por 90 días, mediante resolución ministerial del Ministro de Hidrocarburos, siempre que persistan las causas que motivaron la intervención. También podrá concluir antes de los 180 días si son superadas las condiciones que dieron lugar a su establecimiento. El decreto señala como fundamento de la intervención las “deficiencias en los procesos de la cadena logística de importación y distribución de carburantes” que generan riesgos para el interés público y la seguridad energética. La intervención, según la norma, no implica la supresión de YPFB ni la modificación de su naturaleza jurídica o de su estructura institucional. Comisión con ministerios La Comisión de Intervención Estatal Extraordinaria de YPFB estará integrada por los ministros o representantes de los ministerios de Economía; Producción; Hidrocarburos; Obras Públicas; y por el Viceministro de Transparencia. La comisión debe priorizar sus tareas en las áreas de comercialización, logística y trazabilidad de combustibles. Entre sus objetivos estará recomendar auditorías técnicas a la cadena logística de importación y distribución para identificar redes de contrabando, desvío, acopio y otras irregularidades, además de individualizar las responsabilidades del personal involucrado. También podrá recomendar la incorporación de profesionales especializados, consultores, peritos técnicos y personal de auxilio, así como solicitar apoyo de entidades estatales de control y fiscalización. La comisión podrá revisar los procesos de importación, adquisición, almacenamiento, transporte, distribución y comercialización de combustibles, así como formular recomendaciones para corregir deficiencias administrativas, técnicas, financieras, operativas y logísticas. Asimismo, podrá evaluar decisiones y operaciones que hayan podido afectar el abastecimiento de combustibles, la seguridad energética o los recursos del Estado, además de revisar el cumplimiento de las funciones de autoridades, ejecutivos, administrativos y personal técnico u operativo de YPFB. Entre sus atribuciones también figura la posibilidad de recomendar la remoción de personal. El decreto establece que el presidente y el personal administrativo, técnico y operativo de YPFB estarán obligados a entregar la información requerida por la comisión en los plazos y condiciones que esta determine. El incumplimiento podrá generar responsabilidades administrativas y/o penales. Auditorías y posibles responsabilidades La comisión podrá recomendar auditorías técnico-legales, financieras, administrativas, operativas y logísticas. Si los resultados evidencian posibles responsabilidades, deberá elaborar un informe que identifique los hechos, las personas involucradas, la documentación de respaldo y las acciones recomendadas. Los resultados serán remitidos, cuando corresponda, a la Contraloría General del Estado, el Ministerio Público, la Procuraduría General del Estado y otras autoridades competentes. El decreto establece finalmente que la intervención no demandará recursos adicionales del Tesoro General de la Nación, debido a la política de austeridad, y que cualquier gasto será cubierto con los presupuestos institucionales de las entidades que integran la comisión. ERBOL

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Comité Pro Santa Cruz ratifica Asamblea de la Cruceñidad para definir medidas por la crisis del diésel

El Comité pro Santa Cruz definirá este martes la fecha para una Asamblea de la Cruceñidad, con el fin de analizar la crisis de abastecimiento de combustibles que afecta al departamento y al resto del país. La decisión fue anunciada por el presidente cívico, Stello Cochamanidis, quien señaló que el problema del diésel requiere una respuesta inmediata. «El directorio de mañana definirá la fecha para que entre todos los cruceños definamos qué vamos a hacer en esta Asamblea de la Cruceñidad respecto a la falta de combustible vital para todo el país que es el diésel», señaló Cochamanidis.  Tras una reunión de su directorio, la institución determinó ratificar la resolución del Congreso Agropecuario y convocar para este martes 1 de septiembre a un directorio ampliado. Según Cochamanidis, el único objetivo de ese encuentro será establecer cuándo se realizará la Asamblea de la Cruceñidad, instancia en la que se prevé definir las acciones que asumirá Santa Cruz frente a la escasez de combustible. El Movimiento Cívico Nacional se reunirá el 2 de septiembre  Además, el Comité pro Santa Cruz anunció que este miércoles, 2 de septiembre, se reunirá el Movimiento Cívico Nacional para que se tomen medidas ante la crisis energética que se vive desde el gobierno anterior, el de Luis Arce Catacora (Movimiento Al Socialismo).  «El Comité pro Santa Cruz se reunirá con todo el Movimiento Cívico Nacional para que también, entre todos, tomemos medidas para definir esta crisis energética que estamos viviendo hace tiempo desde el gobierno anterior, pero hoy está manifestada directamente en la falta de abastecimiento de diésel en todo el territorio nacional», apuntó.  Tres determinaciones del Comité pro Santa Cruz Las tres determinaciones adoptadas por el directorio del Comité pro Santa Cruz fueron: «Necesitamos de manera inmediata que haya el abastecimiento de diésel. Lo hemos manifestado infinidad de veces también.La única solución para esto que estamos atravesando es que el Gobierno libere de manera irrestricta que los privados puedan abastecer de combustible al país, que los privados puedan ponerle una vez más el hombro al país. Y la neccesidad que hoy vivimos absolutamente todos, con seguridad que ustedes y sus familias también lo están atravesando, es que tengamos combustible. Lo demás lo iremos arreglando en la marcha, pero hoy necesitamos darle una respuesta a la población», remarcó el cívico.  La reunión del directorio del Comité pro Santa Cruz comenzó cerca de las 09:00 y concluyó con la presentación de sus determinaciones alrededor de las 15:20 de este lunes. Con estas decisiones, la dirigencia cívica plantea una nueva ruta de acciones frente a la escasez de diésel, una situación que afecta al transporte, al sector productivo y a la población en distintos puntos de Santa Cruz y del país. (EL DEBER)

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Municipios advierten que “se agota la paciencia” por la falta de combustibles

La crisis de abastecimiento de combustibles está llevando a los municipios y sectores productivos a un punto límite. El presidente de la Asociación de Municipios de Santa Cruz (Amdecruz), Neptaly Mendoza, afirmó este lunes que “se está agotando la paciencia” y que el diálogo comienza a quedarse sin margen ante la persistencia de la escasez de diésel. Mendoza hizo las declaraciones antes de participar en la reunión convocada por el Comité pro Santa Cruz, a la que fueron invitadas autoridades de YPFB para explicar la situación del abastecimiento y plantear posibles soluciones. “Nos preocupa, como les preocupa a todos los sectores, esta problemática de los combustibles que hasta ahora no se soluciona”, señaló el representante municipal. El presidente de Amdecruz sostuvo que la situación es particularmente complicada en las zonas rurales, donde la falta de combustible afecta el normal desarrollo de las actividades productivas. “Mientras en el campo no hay los combustibles para poder desarrollar las actividades normalmente, creo que estas reuniones están llegando ya a un límite”, afirmó. Piden abrogar el Decreto 5676 Mendoza también informó que el municipalismo nacional asumió una posición común respecto al Decreto Supremo 5676 y planteó al Gobierno su abrogación, al considerar que la medida no cumplió con el objetivo de resolver el problema de abastecimiento. “Cuando una norma no cumple el objetivo que uno busca, tanto a beneficio del Estado como de la ciudadanía, pues una norma que no funcionó tiene que ser revisada”, sostuvo. Según Mendoza, pese a la aplicación del decreto, continúa la escasez de combustibles y persisten denuncias de especulación y corrupción en la cadena de distribución. “Se tienen que tomar medidas”, afirmó, al señalar que esa situación incluso es reportada desde el propio entorno de YPFB. El dirigente municipal evitó anticipar qué medidas podrían asumir las instituciones cruceñas y señaló que esa decisión corresponde al Comité pro Santa Cruz y a las organizaciones que participan de la reunión. Tarija rechaza pagar Bs 18 por el diésel En la misma línea de cuestionamiento al nuevo esquema de precios, el alcalde de Tarija, Johnny Torres, afirmó que el Gobierno municipal no comprará diésel a Bs 18 por litro para sus vehículos y maquinaria. Torres explicó que instruyó a las diferentes unidades de la Alcaldía a no recurrir al combustible con precio referencial de Bs 18 y, cuando sea necesario, hacer fila para acceder al precio regulado de Bs 9,80. El alcalde calculó que el municipio consume alrededor de 50.000 litros de diésel al mes. Con ese volumen, estimó que el gasto anual a Bs 9,80 bordea los Bs 7 millones. Si el combustible tuviera un costo de Bs 18 por litro, el gasto se elevaría en aproximadamente otros Bs 7 millones, hasta alcanzar unos Bs 14 millones anuales solamente por ese concepto. “Esto es mucho dinero”, sostuvo Torres. El alcalde indicó que la discusión sobre el esquema de precios continúa entre distintos sectores y mencionó que la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), la Federación de Asociaciones Municipales (FAM) y otras instituciones han planteado alternativas. FAM volverá a reunirse en Santa Cruz Torres también informó que la FAM tiene prevista una nueva reunión para el 23 de septiembre en Santa Cruz, después de que las mesas técnicas concluyan su trabajo hasta el 15 de septiembre. Entre las prioridades del municipalismo, mencionó además la necesidad de compensar la reducción de recursos provenientes del Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH), que, según explicó, representa una disminución acumulada de ingresos para los gobiernos municipales. Sobre la eventual legalización de los vehículos indocumentados o “chutos”, Torres evitó asumir una posición definitiva y señaló que esperará el diagnóstico anunciado por el Gobierno mediante un censo. “Sin un diagnóstico yo no estoy en la capacidad de opinar”, afirmó. El alcalde sostuvo que, una vez conocidos los resultados, la FAM podrá evaluar una posición conjunta, aunque remarcó que una eventual legalización de estos vehículos es una decisión que corresponde al Gobierno nacional. EL DEBER

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Bolivia forma parte de bloque andino para proveer cobre, litio y tierras raras

Los Gobiernos de Chile, Argentina, Bolivia y Perú firmaron este viernes en Santiago una declaración conjunta sobre minerales críticos como cobre, litio o tierras raras, con sus respectivas autoridades en la materia, para impulsar el posicionamiento conjunto de la región como socio estratégico para la provisión. El documento fue suscrito por el ministro de Minería de Chile, Daniel Mas; el secretario de Minería de Argentina, Luis Lucero; el viceministro de Política Minera, Regulación y Fiscalización de Bolivia, Walter Landivar; y el ministro de Energía y Minas de Perú, Guillermo Shinno, en el marco del primer encuentro ministerial sobre minerales estratégicos. El Ministerio de Minería chileno explicó en un comunicado que los cuatro gobiernos consideran «fomentar la inversión responsable y el desarrollo económico a lo largo de toda la cadena de valor de la industria regional». Asimismo, el texto plantea «explorar espacios de cooperación técnica e institucional entre los organismos mineros de cada país, incluyendo el intercambio de experiencias en fiscalización, geología, política pública minera y formación de capital humano especializado». «La declaración conjunta que suscribimos hoy es el primer paso firme hacia una alianza permanente», afirmó el ministro Mas, tras la firma del documento. El secretario de Estado chileno detalló que posicionarán «al Cono Sur como el proveedor de minerales estratégicos más confiable, sostenible y competitivo. En una era donde la transición energética y el avance de la inteligencia artificial demandan entre un 400 % y un 600 % más de minerales críticos para la próxima década, lo que decidamos no es un asunto meramente local». Por su parte, el secretario de Minería de Argentina destacó que «Argentina formará parte de la región que generará más de la mitad del cobre del mundo. Aunque cada país pueda tener prioridades estratégicas distintas, es muy valioso tener una visión compartida en esta industria de tan largo plazo». «Esta declaración conjunta nos permite avanzar en el intercambio de experiencias, la cooperación técnica y la promoción de inversiones responsables, generando condiciones para fortalecer cadenas de suministro confiables, promover una mayor integración productiva y aprovechar de manera conjunta el potencial de nuestros recursos estratégicos», explicó el viceministro de Política Minera, Regulación y Fiscalización de Bolivia. El documento, según Shinno, implica «ir más allá de cuánto se produce o se exporta, los minerales estratégicos deben transformarse en instrumentos dinámicos para generar mayor valor agregado, garantizando el desarrollo de cadenas de suministro confiables que se traduzcan en el cierre de brechas sociales y económicas». En el comunicado señalan como referentes de este acuerdo, la Comisión Administradora del Tratado de Integración y Complementación Minera entre Chile y Argentina reactivado este año y el Memorando de Entendimiento sobre Asuntos Mineros firmado con Perú en 2025. «Se promoverá la búsqueda de apoyo técnico y financiero de organismos multilaterales, así como el diseño de convocatorias conjuntas que permitan la participación de actores públicos y privados en proyectos de investigación, innovación y fortalecimiento institucional», cerró el anuncio. EL DEBER

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Ministro Blanco alista nueva ley de hidrocarburos para recuperar reservas

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco, anunció este viernes que el Gobierno trabaja en una nueva ley para el sector con el objetivo de reponer las reservas de hidrocarburos y recuperar la producción nacional, en medio de la crisis energética que atraviesa Bolivia. Indicó que la nueva normativa establecerá un marco para promover la participación de capitales públicos y privados bajo reglas claras y transparentes. «Durante 20 años se gastaron en cosas insulsas y, en vez de buscar gas, en vez de buscar hidrocarburos, nos gastamos en tirar la plata en aviones, en satélites, museos y en otras cosas», afirmó el ministro, en referencia a inversiones realizadas durante anteriores administraciones. El funcionario también cuestionó que en anteriores gobiernos se hayan anunciado volúmenes de producción o reservas sin contar, según afirmó, con resultados previamente comprobados. «Este Gobierno va a informar resultados cuando existan estos resultados», remarcó. Como parte de la estrategia de recuperación de la producción, el Gobierno informó sobre el inicio de la perforación del pozo Junín-9D, ubicado en el municipio de Santa Rosa del Sara, en Santa Cruz. Blanco señaló que el proyecto forma parte de una política orientada a aprovechar infraestructura existente y desarrollar nuevas actividades exploratorias para incrementar las reservas del país, según un boletín de prensa. «El mandato que nos ha dado el presidente Paz es nítido: recuperar la producción nacional, reponer reservas, ejecutar con transparencia y abrir un marco que vuelva a ser posible la inversión pública y privada bajo reglas claras de juego», manifestó. El ministro también sostuvo que la recuperación del sector no dependerá únicamente de grandes proyectos de largo plazo, sino de intervenciones en campos e infraestructura que ya se encuentran disponibles. «El país no va a reconstruir su matriz energética solo con megaproyectos que tardan una década. También la reconstruye con decisiones precisas en campos que ya conoce, reutilizando infraestructura, reduciendo impacto ambiental y midiendo cada dólar», afirmó. La caída de la producción y de las reservas de gas natural modificó el papel de Bolivia en el mercado energético regional. El país pasó de ser un importante exportador de gas hacia Argentina y Brasil a enfrentar dificultades para cubrir su propia demanda de combustibles y gas natural. En ese contexto, Bolivia comenzó a asumir un nuevo papel en el mercado regional como país de tránsito para el gas argentino proveniente de Vaca Muerta con destino a Brasil, mientras busca recuperar su capacidad de producción interna. Durante casi dos décadas, Bolivia obtuvo importantes ingresos por la exportación de gas natural, favorecida por los precios internacionales y por el régimen de contratos establecido tras la nacionalización de los hidrocarburos en 2006. Blanco sostuvo que la nueva política energética buscará revertir la caída de las reservas y recuperar la capacidad productiva del país, aunque evitó anticipar resultados antes de que concluyan los procesos de exploración y evaluación. EJU TV

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Presidente pide tomar decisión a Bolivia:¿subsidio de carburantes o mejor futuro?

El presidente Rodrigo Paz planteó este viernes a los bolivianos un dilema: decidir entre destinar recursos públicos a inversiones que permitan recuperar la producción de hidrocarburos y generar ingresos futuros o, por el contrario, mantener el gasto en combustibles importados hoy para sostener un precio en Bolivia más barato que el internacional. “Tenemos que tomar una decisión: o invertimos en nuestro futuro como son estos pozos para garantizar recursos en el futuro de la patria o nos gastamos esa platita en combustible hoy día para tener un precio que no es un precio comparable a nivel internacional”, afirmó Paz durante el acto de inicio de perforación del Pozo Junín-9D. Según explicó, parte de los recursos que podrían destinarse a necesidades de educación, salud y carreteras, deben utilizarse actualmente para financiar la compra de diésel y gasolina en el exterior. “Me dicen: necesito hospital, necesito colegio, necesito asfaltado, necesito ítem de educación, necesito ítem de salud, y yo les digo, yo les consigo la plata, pero ahora porque en Bolivia estamos pagando un combustible que afuera es más caro resulta que la platita que es para hospital, para salud, para el colegio, para ítems, se tiene que ir en el diésel, se tiene que ir en la gasolina”, sostuvo. Anteriormente, el presidente de YPFB, Sebastián Daroca, reveló que es insostenible el monto diferencial del precio que se importa el combustible respecto al precio que se vende en el país. Recientemente, el Gobierno duplicó a 2 mil millones de bolivianos el monto asignado de las arcas estatales para cubrir ese subsidio.     Paz defendió la inversión en exploración y perforación de pozos como una apuesta de mediano y largo plazo para recuperar la capacidad hidrocarburífera del país. Sostuvo que Bolivia debe volver a invertir en hidrocarburos después de años de reducción de la producción y de las reservas disponibles para explotación. Recordó que los grandes campos que, según dijo, generaron más de 60.000 millones de dólares para el país fueron descubiertos antes de los últimos 20 años y cuestionó que esos recursos no hubieran sido acompañados por una política sostenida de exploración. “El secreto del gas y de todo este tipo de industria es siempre seguir invirtiendo. Si dejas de invertir es como en el campo, si dejas de sembrar no vas a cosechar nada”, manifestó. El mandatario afirmó que su Gobierno pretende iniciar inversiones cuyos resultados podrían materializarse dentro de 10, 15 o más años, con el objetivo de garantizar seguridad energética para las próximas décadas. Culpó de esta situación a la falta de inversión de los 20 años de gobiernos anteriores. Acusó a esas administraciones anteriores de malgastar los recursos que tenían fruto del gas y no reinvertirlos. El mandatario insistió con el dilema sobre el destino de los recursos públicos: financiar el combustible subsidiado o destinarlos a infraestructura y servicios públicos. “Gastamos esa plata para que el combustible, el diésel, sea más baratito cuando afuera es más caro o esa platita la gastamos para que evidentemente Pando, Beni, Santa Cruz y el resto del país tenga electricidad”, cuestionó. También planteó que los recursos públicos deben evitar terminar beneficiando al contrabando de combustibles. “Gastamos la platita para la salud, para que la gente tenga médicos en sus comunidades o la gastamos para que unos cuantos se hagan millonarios contrabandeando el diésel. Esa es la pregunta que hay que hacer”, afirmó. ERBOL

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Concejal de El Alto pide «claridad» al presidente Paz sobre empleos del Plan Losetas

El vicepresidente del Concejo Municipal de El Alto, Omar Acarapi, pidió al Gobierno central brindar mayores detalles sobre el mecanismo de acceso a los 100 mil empleos anunciados mediante el Plan Losetas, que contempla una inversión superior a Bs 1.000 millones en más de 30 municipios del país. En la víspera el presidente Rodrigo Paz presentó el Programa Nacional de Emergencias para la Generación de Empleo, Fase II, una iniciativa que generará empleos directos e indirectos y beneficiará a más de un millón de bolivianos, en lo que calificó como el proyecto más grande de las Entidades Territoriales Autónomas (ETAS) en la historia de Bolivia. Acarapi señaló que la población alteña necesita conocer cómo se realizará la contratación y quiénes podrán acceder a las fuentes laborales. Asimismo, sostuvo que el Gobierno no debe asumir que con este anuncio recuperará de inmediato la confianza de los alteños y consideró necesario que los informes sobre la ejecución del programa sean recurrentes y transparentes. YENNY TICONA PERIODISTA DEL SISTEMA RTP

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