Economía

La Agencia de Comercio y Desarrollo de los Estados Unidos (USTDA, en sus siglas en inglés) expresa el deseo de asociarse con Bolivia para desarrollar proyectos estratégicos en todo el país. “Estamos en Bolivia esta semana para descubrir nuevas oportunidades que ayuden a implementar soluciones de infraestructura estadounidenses confiables que promuevan las prioridades tanto de los Estados Unidos como de Bolivia”, dice un comunicado de la entidad Según la página de USTDA fue creada en 1992, y se ha consolidado como un puente entre países en desarrollo y empresas estadounidenses. Con sede en Arlington, Virginia, y un presupuesto anual cercano a los 76 millones de dólares, su misión es doble: impulsar proyectos de infraestructura en mercados emergentes y, al mismo tiempo, abrir oportunidades de exportación para la tecnología y servicios de Estados Unidos. Remarcan que en tres décadas de trabajo, la USTDA ha catalizado más de 127 mil millones de dólares en exportaciones estadounidenses, apoyando proyectos en sectores estratégicos como energía limpia, transporte, telecomunicaciones, salud y minerales críticos. Sus herramientas incluyen estudios de factibilidad, asistencia técnica, proyectos piloto y misiones comerciales inversas, que permiten a gobiernos y empresas de países socios acceder a soluciones tecnológicas de última generación. Recuerdan que en América Latina, la agencia ha financiado proyectos vinculados a energía renovable, digitalización y transporte, buscando fortalecer la competitividad regional y la integración con cadenas globales de valor. Aunque Bolivia no figura entre sus principales receptores recientes, la USTDA mantiene líneas de cooperación abiertas para iniciativas que promuevan conectividad, sostenibilidad y modernización de infraestructura.

El Directorio de la Corporación del Desafío del Milenio (MCC, por sus siglas en inglés) llegó a Bolivia para identificar áreas de inversión, en el marco de un programa de financiamiento que realizará con el país. “MCC está aquí para aprender sobre las oportunidades y desafíos del entorno económico en Bolivia. Durante la visita, planeamos reunirnos con funcionarios del gobierno boliviano y consultar con el sector privado y la sociedad civil para garantizar que identifiquemos en qué áreas el programa que desarrollemos juntos tendría el mayor impacto en el crecimiento económico del país”. se lee en el comunicado. En diciembre de 2025, MCC seleccionó a Bolivia junto con Ecuador y Guatemala para un programa umbral, con el cual podrá financiar oportunidades de desarrollo con la subvención del Gobierno de Estados Unidos. “Profundizar nuestras alianzas más cerca de casa y de fortalecer la capacidad de la MCC para fomentar el crecimiento económico, aumentar la prosperidad y ofrecer beneficios significativos al sector privado de Estados Unidos”, señaló en esa oportunidad el vicesecretario de Estado Christopher Landau. En el marco de nuevas relaciones bilaterales, Estados Unidos envía desde la gestión pasada agencias de financiación y desarrollo claves del gobierno de los Estados Unidos, como la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC), el Banco de Exportación e Importación (EXIM), la Agencia de Comercio y Desarrollo (USTDA), el Departamento de Comercio, y el Departamento de Estado. RTP

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Gabriel Espinoza, proyectó que, en 2027, el país recibirá $us 2.000 millones de ingresos directos por minería y agroindustria. En una entrevista con D News, Espinoza presentó la visión estratégica del país centrada en la reestructuración fiscal, la atracción de inversiones y la reintegración de Bolivia a los mercados globales. Cuando le consultaron sobre cuánto espera recibir el país por inversión directa, explicó que para este año se proyectan cerca de $us 700 millones de dólares; sin embargo, para 2027, esperan un incremento superior a los $us 2.000 millones. “Este año estamos proyectando recibir cerca de 700 millones de dólares, sigue siendo una cifra pequeña, pero implica un salto extraordinario y esperemos que para 2027, tanto en minería como en agroindustria, recibamos cerca de 2.000 millones de dólares”, dijo Espinoza. Asimismo, el ministro explicó que la gestión del gobierno de Rodrigo Paz se enfoca en la eficiencia operativa, el impulso de sectores como la agroindustria y la minería, y una agenda legislativa que garantice seguridad jurídica y previsibilidad económica. “Recibimos un país con 13 años continuos de déficit fiscal, 12% de déficit del PIB (Producto Interno Bruto), un sistema de subsidios a los hidrocarburos que se llevaba 4% del PIB, de los cuales un tercio era contrabandeando al exterior”, remarcó en la entrevista. País seguro La semana pasada, Espinoza dijo que espera que la reducción en el gasto público más el ahorro por la eliminación a la subvención de los combustibles permitirán un ahorro de hasta el 5,5% del PIB. En ese contexto, explicó que el objetivo actual es “insertar a Bolivia en el mundo, en las cadenas globales de valor, ya no con una perspectiva extractiva sino formando parte de ellas”. Explicó, además, que para impulsar la inversión extranjera y que Bolivia se muestra como un país seguro y confiable, el Gobierno apunta a modificar varias leyes. Para esta gestión se trabajará la ley de Inversiones, la de Minería e Hidrocarburos; mientras que el 2027 se planea una norma impositiva y más adelante una nueva ley del Trabajo. “Más allá de los colores de los gobiernos donde la ideología marcaba las relaciones en el pasado, hoy estamos viendo bastante pragmatismo, vamos a empezar a gestionar acuerdos basados en intereses y en principios”, complementó. Destacó la gran apertura que han mostrado organizamos internacionales en diferentes foros y reuniones a la que asisten autoridades del país y dijo que es parte de la confianza que está brindando el actual gobierno con la política económica que encara. “Cada dólar que llega a nuestra región que sea un dólar que implique confianza, reducción de riesgo y la posibilidad de desarrollar sectores, infraestructura para generar más dólares”, dijo. Hace unas semanas, Espinoza anticipó que este año Bolivia podría “dar una sorpresa” al revertir las previsiones negativas del Producto Interno Bruto (PIB) y registrar un crecimiento positivo. Y destacó que la acumulación de Reservas Internacionales Netas (RIN) avanza a buen ritmo, lo que contribuye a estabilizar la economía del país. EJU TV

Legisladores llegaron hasta YPFB Senkata en El Alto para realizar inspección a la calidad de almacenaje de combustibles, sin embargo, vieron obstaculizado su trabajo por personeros de la Agencia Nacional de Hidrocarburos. Legisladores nacionales y departamentales llegaron hasta la planta de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) Senkata, en la ciudad de El Alto, con el objetivo de realizar una inspección a la calidad de almacenaje del combustible, en medio de crecientes denuncias y preocupación por sobretodo en el sector del autotransporte- Sin embargo, durante la visita, su labor se vió obstaculizada por personeros de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), hecho que generó molestia y cuestionamientos entre las autoridades fiscalizadoras. La diputada nacional, Verónica La Fuente, señaló que la inspección buscaba brindar tranquilidad a la población y verificar que los procedimientos se estén realizando de manera adecuada. Por su parte, el asambleísta departamental de La Paz, Mario Silva, lamentó la falta de colaboración por YPFB y ANH. Ante esta situación, las autoridades anunciaron que solicitarán una Petición de Informe Escrito (PIE) para esclarecer el despacho, distribución de gasolina y diésel desde la planta de Senkata. Indicaron que este pedido busca transparentar la información y garantizar que el combustible que llega a la población cumpla con los estándares de calidad establecidos. EXIGEN RESARCIMIENTO POR DAÑOS Exigiendo resarcimiento por los daños generados a motorizados ante la presunta “mala calidad” de gasolina transportistas de El Alto piden también la destitución de autoridades en hidrocarburos. Los cuestionamientos hacia la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) se agudizan ante las constantes denuncias de transportistas de la ciudad de El Alto que aseguran haber sufrido daños en sus motorizados por la presunta mala calidad de la gasolina que se comercializa en el país. La preocupación crece entre los choferes, quienes afirman que las fallas mecánicas se han vuelto recurrentes y afectan directamente su fuente de trabajo diario. El ejecutivo del sector, Reynaldo Luna, manifestó que también se solicita la destitución de autoridades en hidrocarburos, a quienes responsabilizan por la falta de control y fiscalización. YENNY TICONA-RTP

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aseguró este viernes que sólo vende carburante «eficiente y de calidad» y el combustible defectuoso que se comercializó «está aislado de todo el sistema». «Todo el trabajo técnico ha servido para hacer el diagnóstico, identificar el problema, ya hemos separado (el producto defectuoso) y ya está aislado de todo el sistema, la gasolina que ingresa se mantiene dentro de los tanques y la logística de abastecimiento, está llegando a los surtidores de manera eficiente y de calidad», afirmó el presidente de la petrolera pública, Yussef Akly. La noche del jueves (5) YPFB informó que la gasolina de mala calidad o «desestabilizada» que llegó al mercado fue distribuida en Trinidad, Santa Cruz y Oruro, y afectó a unos 2.000 motorizados de cuatro o dos ruedas, pero aseguró que ahora se tiene la garantía de distribución de un combustible que cumple con todos los parámetros de calidad. «Lo puntual ha sido identificar el problema dentro de todo el trabajo técnico que se ha hecho en 180 laboratorios que han trabajado de manera conjunta con la ANH en todas las plantas que se encuentran a nivel país, y a través de ese diagnóstico hemos separado del sistema estos dos tanques para hacer su respectiva limpieza», detalló el titular de yacimientos. El gobierno de Rodrigo Paz admitió la distribución de combustible de mala calidad y explicó que se debió a residuos de manganeso y goma en dos tanques de mezcla de gasolina y etanol, un problema heredado de la administración de Luis Arce. YPFB se reúne con los transportistas que se declararon afectados por el combustible defectuoso. Más allá de las regiones donde la petrolera estatal asegura que distribuyó estos líquidos, en La Paz como en el resto del país los choferes exigen el resarcimiento por los daños. «Nosotros estamos acompañando los efectos de esta situación puntual que se ha presentado en ciertos lugares, dentro de estos efectos hemos abierto espacios de conversación en Santa Cruz con los mototaxistas, y en el occidente con el autotransporte, en esas reuniones nosotros vamos a tratar de entender cómo ellos están visualizando la problemática y en el desempeño de sus motores», manifestó Akly. EJU TV

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) anunció que se realizará la importación de crudo, con la finalidad de reactivar operaciones de las refinerías de Bolivia y producir combustibles, reduciéndose así la importación de carburantes. Mediante nota de prensa, la estatal señaló que se pretende incrementar la capacidad de operaciones en las refinerías Guillermo Elder Bell (Santa Cruz) y Gualberto Villarroel (Cochabamba). “Vamos a reactivar operaciones en ambas refinerías produciendo cantidades importantes de Diésel, Gasolina, Gas Licuado de Petróleo, Jet Fuel e incluso proyectamos retomar la exportación de Crudo Reconstituido (Recon), escenario que nos permitirá generar ingresos para el país”, destacó Carlos Cuéllar Pinto, gerente de Productos Derivados e Industrializados de YPFB. Según YPFB, el producto importado en buques será desembarcado en la terminal marítima Sica Sica, administrada por YPFB en el puerto chileno de Arica, para luego ser enviado hasta las refinerías- Además, afirmó que se reactivará la capacidad de ductos tanto del occidente como del oriente y sur del país, situación que permitirá ahorrar en costos. Explicó que se realizaron pruebas desde el mes de enero de este año que permiten ultimar detalles y realizar esta operación que reforzará el abastecimiento de combustibles líquidos en el mercado interno. ERBOL