Nombre del autor:Rodrigo Villegas

La Confederación de Choferes de Bolivia se declaró en estado de emergencia y exigió al Gobierno del presidente Rodrigo Paz dar un paso atrás en el retiro de la subvención al diésel. El sector advirtió que, de no atenderse su demanda, un ampliado nacional convocado para este lunes definirá medidas de presión, sin descartar paros ni bloqueos de carreteras, pese a la vigencia del estado de excepción. El dirigente del transporte sindicalizado Víctor Tarqui dio a conocer la postura del sector frente al Decreto Supremo 5716, que eliminó por completo el subsidio al diésel y fijó su precio inicial en Bs 17,95 por litro, cotización que fluctuará diariamente durante los días hábiles según la variación internacional del petróleo. “Es prácticamente un castigo a la población, a nuestros usuarios y a nuestros pasajeros. Por esta situación, la Confederación de Choferes de Bolivia rechaza contundentemente este decreto. Pedimos al Gobierno central que se retracte”, demandó el dirigente al confirmar el estado de alerta general. A través de un mensaje grabado, Paz anunció la noche del viernes la eliminación del subsidio y presentó de forma paralela un paquete de medidas de mitigación social y económica, entre las que destaca un segundo Bono PEPE por un total de Bs 750, el cual será pagado en tres cuotas bimestrales. “No descartamos los bloqueos; que no nos pongan una mordaza en la boca. Tendremos que ir a medidas de presión drásticas. Tampoco es sencillo tocar directamente el bolsillo del usuario, considerando que recientemente se dio un ajuste de pasajes en el servicio interdepartamental”, explicó Tarqui. Por su parte, en Sucre, los sindicatos del transporte urbano anunciaron el repliegue preventivo de sus unidades mientras evalúan el impacto operativo del nuevo costo del combustible. El dirigente local Teodoro Copa señaló que el pasaje en la capital podría incrementarse hasta los Bs 6. La dirigencia nacional del autotransporte se reunirá este lunes en un ampliado decisivo para fijar el rol de movilizaciones si hasta esa fecha el Ejecutivo no deroga el decreto que eliminó el subsidio al diésel. (VISIÓN 360)

El ministro de la Presidencia Fernando Aramayo defendió la eliminación de la subvención al diésel dispuesta por el Gobierno del presidente Rodrigo Paz la noche de este viernes y afirmó que el país no puede continuar destinando recursos públicos a mantener precios artificiales de los combustibles mientras necesita construir carreteras, hospitales y escuelas. “No podemos continuar subvencionando a bandas criminales que toda la población conoce, están contrabandeando el combustible en las carreteras”, sostuvo Aramayo, al explicar que la medida busca corregir distorsiones económicas, frenar el contrabando y recuperar recursos para atender las necesidades del país. El ministro señaló que el sistema de precios diferenciados de los combustibles representaba un costo elevado para el Estado y que, según informes de organismos internacionales, más del 50% del beneficio llegaba a sectores de ingresos altos, mientras que cerca del 7% favorecía a hogares pobres. “Este precio diferenciado le costaba al país cerca de 3,9 puntos porcentuales del Producto Interno Bruto (PIB) y eso naturalmente había que corregirlo”, afirmó. Aramayo explicó que el Gobierno considera que la eliminación de la subvención forma parte de un proceso de decisiones económicas adoptadas durante los últimos meses y que responde a la necesidad de preservar el bienestar de las próximas generaciones. “Son decisiones que no pueden medirse solamente por popularidad inmediata, deben medirse por su capacidad para proteger al ciudadano el día de hoy”, manifestó. El ministro indicó que Bolivia destinaba en promedio $us 55 millones semanales a la subvención de los combustibles, lo que equivale a aproximadamente $us 2.600 millones anuales. Para dimensionar ese gasto, comparó el monto con la construcción de infraestructura hospitalaria. Además, mencionó el incremento de los precios internacionales del petróleo, que antes de la guerra en Irán rondaban los $us 65 por barril y llegaron a $us 125. Aramayo sostuvo que el Gobierno tomó la decisión para evitar que Bolivia enfrente escenarios de desabastecimiento similares a los de otros países. Como ejemplo, mencionó el cierre de más de 300 surtidores en Paraguay y la crisis de hidrocarburos que, según dijo, también afecta a Estados Unidos. Paquete de medidas sociales y créditos El ministro aseguró que el ajuste económico estará acompañado de medidas de protección social, responsabilidad fiscal y apoyo a los sectores productivos. Entre las acciones anunciadas, destacó el bono PEPE II, que beneficiará a cerca de 2,9 millones de personas, con una inyección de aproximadamente Bs 874 millones y un incremento del 50% en el monto del beneficio, que pasará a Bs 300. También anunció créditos preferenciales por hasta Bs 800 millones, con una tasa anual referencial del 6%, destinados a transportistas de carga pesada, gremiales, artesanos, comerciantes minoristas y productores.  Los créditos directos tendrán montos de entre Bs 50.000 y Bs 400.000. “Si tienes diésel, si tienes gasolina y tienes crédito para producir, vas a empezar a reactivar la economía. Ese es el espíritu de este conjunto de medidas”, afirmó. En materia tributaria, mencionó la eliminación de impuestos de importación para insumos productivos, entre ellos semillas, drones, bienes de capital y maquinaria. Además, anunció la ampliación del perdonazo tributario por 120 días, una medida que, según explicó, beneficiará a cerca de 200.000 contribuyentes en todo el país. Recuperar empleos y reactivar la economía Aramayo sostuvo que el Gobierno busca recuperar la actividad económica y generar empleo, especialmente después de los 53 días de bloqueos que, según sus cifras, ocasionaron pérdidas de entre $us 2.000 millones y $us 3.000 millones y afectaron a cerca de 250.000 empleos directos e indirectos. En ese marco, mencionó el denominado plan de los estados anunciado por el presidente Paz, que contempla la recuperación de 18.000 empleos directos y 55.000 indirectos. El ministro también señaló que el Ejecutivo trabaja con los gobiernos subnacionales para impulsar obras en los departamentos y destacó la necesidad de consolidar un escenario de paz social que permita ejecutar proyectos de infraestructura. “Reactivar el país es eso”, manifestó. (BRÚJULA DIGITAL)

La eliminación de la subvención total al precio del diésel se sostiene en el decreto supremo 5716 adoptado por el gobierno este 18 de septiembre. El precio base de este combustible es de Bs 17.96 por litro y será ajustado al precio internacional, hacia arriba o abajo, cuando haya un ajuste el 5% en el mercado internacional. Artículo 2. Precio final regulado del diésel oil al consumidor. A partir de la publicación del presente decreto supremo se establece el precio final del diésel oil en Bs 17.95 por litro, monto que incluye el impuesto al valor agregado, IVA, dice el decreto. Los puntos centrales de la norma son: El litro de diésel queda fijado en Bs 17,95 (incluido el IVA), reemplazando el esquema de precio fijo anterior. El valor se calculará tomando como referencia el mercado internacional (Argus Media), sumando costos logísticos, transporte, almacenamiento y tributos, convertidos al tipo de cambio oficial del BCB. Si las variaciones diarias superan el 5% (al alza o a la baja) respecto al promedio de referencia, el precio se actualizará. Si se mantienen dentro de ese rango, el precio no cambiará. El artículo 4 del mencionado ajuste señala los criterios para el ajuste diario del precio del diésel, bajo los siguientes conceptos: Sin ajuste. Cuando la variación porcentual del precio referencial vigente se encuentre debajo del rango de -5% hasta +5% respecto del promedio del precio del diésel ULSD Colonial 62 piep fob cycle I, Houston close, pipeline, publicado en Argus Media, el PR vigente permanecerá inalterable. Ajuste al alza: cuando la variación porcentual del PR vigente sea mayor al +5% respecto del promedio del precio del diésel ULSD Colonial 62 piep fob cycle I, Houston close, pipeline, publicado en Argus Media, el nuevo PR vigente será el nuevo precio publicado por Argus Media. Ajuste a la baja. Cuando la variación porcentual del PR vigente sea menor al -5% del promedio del precio del diésel ULSD Colonial 62 piep fob cycle I, Houston close, pipeline, publicado en Argus Media, el nuevo PR vigente será el precio publicado por Argus Media. Se abrogan decretos previos y se amplía hasta el 30 de abril de 2030 el incentivo tributario para la importación de vehículos Flex Fuel o a alcohol hidratado. Se establece un 0% de arancel hasta el 31 de diciembre de 2027 para ciertas importaciones de gasolinas. (URGENTE.BO)