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De la integración a la sostenibilidad: el pulso económico de Asia en Boao 2026

La Conferencia Anual 2026 del Foro de Boao para Asia (BFA), que se celebra del 24 al 27 de marzo en Boao, provincia de Hainan, llega en un momento crucial tanto para la región como para el mundo. En su 25.º aniversario, el foro se ha consolidado como una de las plataformas más influyentes de diálogo y cooperación en Asia. El tema de este año, “Forjar un futuro compartido: nuevas dinámicas, nuevas oportunidades y nueva cooperación”, refleja tanto la confianza de la región como su sentido de responsabilidad ante el aumento de las incertidumbres globales y la intensificación de las tensiones geopolíticas, en particular las fricciones renovadas en Oriente Medio. Dos estudios emblemáticos publicados recientemente durante el foro aportan un valioso contexto a los debates que tienen lugar en Boao. Las conclusiones del Informe Anual 2026 sobre las Perspectivas Económicas de Asia y el Progreso de la Integración Regional y del Informe Anual 2026 sobre Desarrollo Sostenible: Asia y el Mundo — El desarrollo sostenible en Asia en medio de la transformación global muestran cómo Asia sigue impulsando la recuperación mundial, al tiempo que enfrenta presiones crecientes en materia de sostenibilidad, inclusión e incertidumbre externa. El Informe Anual 2026 sobre las Perspectivas Económicas de Asia y el Progreso de la Integración Regional prevé que el PIB de Asia crecerá un 4,5 % en 2026, manteniendo su papel como principal motor del crecimiento global. En términos de paridad de poder adquisitivo, se espera que la participación de Asia en el PIB mundial aumente del 49,2 % en 2025 al 49,7 % en 2026, lo que reafirma su posición central en la economía internacional. La integración regional también sigue fortaleciéndose. Más de cuatro años después de la entrada en vigor de la Asociación Económica Integral Regional (RCEP, por sus siglas en inglés), el acuerdo ha demostrado ser fundamental para reducir barreras comerciales, reforzar la resiliencia de las cadenas de suministro y promover la cooperación impulsada por la innovación. El informe señala que la dependencia del comercio intrarregional aumentó del 56,3 % en 2023 al 57,2 % en 2024, una señal de la creciente interconexión entre las economías asiáticas. Como mayor economía de la región, China sigue desempeñando un papel clave en este proceso. A través del impulso a sus políticas de apertura y del fortalecimiento de los vínculos de inversión, China comparte los dividendos de su desarrollo con los países vecinos. El Banco Asiático de Inversión en Infraestructura (BAII), por ejemplo, ha movilizado más de 200.000 millones de dólares en inversiones en infraestructura, lo que demuestra cómo las iniciativas de cooperación pueden traducir una visión compartida en resultados concretos de desarrollo. Por su parte, el Informe Anual 2026 sobre Desarrollo Sostenible: Asia y el Mundo — El desarrollo sostenible en Asia en medio de la transformación global identifica varios desafíos clave que marcarán la próxima etapa del crecimiento de Asia. Entre ellos figuran las presiones externas derivadas del cambio climático y la inestabilidad geopolítica, los desafíos simultáneos del envejecimiento demográfico y la rápida urbanización, la ampliación de las brechas internas de desarrollo y un entorno de financiación cada vez más restrictivo. El informe sostiene que mantener un crecimiento estable dependerá de la preservación de la paz y de la cooperación en toda la región. Marcos como la RCEP y la Zona de Libre Comercio China-ASEAN siguen siendo mecanismos esenciales para promover el multilateralismo, la apertura y el desarrollo compartido. Al alinear la integración económica regional con los objetivos de sostenibilidad y con la innovación en ámbitos como la energía verde y la tecnología digital, Asia podrá consolidar sus avances y seguir actuando como una fuerza clave de estabilidad en un panorama global incierto. Análisis Económico | Xue Tianhang

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Trump extiende hasta el 6 de abril su ultimátum para que Irán reabra el estrecho de Ormuz

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció este jueves que extiende hasta el lunes 6 de abril el ultimátum para que Irán reabra el estrecho de Ormuz o destruirá sus centrales eléctricas. El avance de las negociaciones con Irán Trump había anticipado que no tenía claro si haría cumplir el plazo que fijó para que Irán abra el estrecho de Ormuz antes del viernes, ya que la decisión depende del avance de las negociaciones en curso. Refiriéndose al tema ante la prensa en la Casa Blanca, Trump dijo que haría lo que le recomienden sus negociadores: el vicepresidente, JD Vance, el enviado especial Steve Witkoff y su yerno Jared Kushner. «Aún no lo sé. No lo sé. El señor Witkoff, JD y Jared me dirán si creen que va por buen camino y, si no va por buen camino, tal vez no», dijo. Trump dio un ultimátum a Irán para que reabra totalmente el estratégico estrecho de Ormuz, por donde pasa la quinta parte del petróleo mundial, bajo amenaza de destruir sus centrales eléctricas. El plazo original lo fijó para el lunes, pero luego lo extendió hasta este viernes y ahora hasta al 6 de abril, al argumentar que ambos países comenzaron a negociar el fin del conflicto. El Gobierno estadounidense hizo llegar a las autoridades iraníes, a través de la mediación de Pakistán, un plan de 15 puntos para poner fin a la guerra, pero Teherán lo ha rechazado. (EFE)

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Doria Medina pide al Gobierno sanciones para los culpables del reparto de la gasolina contaminada y que se demuestre “con pruebas” el “sabotaje”

El empresario Samuel Doria Medina, mediante sus redes sociales, pidió que se esclarezca el tema de la mala calidad de la gasolina y que, si se tratara de un sabotaje, lo demuestren con pruebas y detenidos. Instó a que ya no pase más tiempo. “Este origen no ha sido hasta ahora esclarecido. Por eso, aunque el Gobierno se esfuerce en pasar la página, no lo logrará. Se necesita una identificación clara de los responsables de esta importación, un informe sincero sobre su alcance y, muy importante, se necesita la sanción de los responsables”, declaró el líder de Unidad Nacional en su cuenta de “X”. Según expresó, el problema de la gasolina tiene una historia de ya varios meses y estaría relacionado con el delito de la importación de gasolina con exceso de goma o “gasolina vieja y mal conservada”. De igual manera, advirtió que, si el Gobierno no da una explicación clara, no será posible recuperar la confianza de la población y que, sin información adecuada, un corte no será posible ni mucho menos creíble. “Si fue un sabotaje, hay que demostrarlo con pruebas y detenidos.Que ya no pase más tiempo. Que se muestre lo que pasó y se sancione a quienes actuaron mal”, exhortó. (URGENTE.BO)

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Caso Marset: Trasladan a penales de máxima seguridad en La Paz y Potosí a allegados del narco uruguayo

Las autoridades policiales ejecutaron un operativo de alta seguridad para reubicar a diez de los quince privados de libertad vinculados con la estructura del uruguayo Sebastián Marset. Los sospechosos salieron desde Santa Cruz de la Sierra hacia centros penitenciarios de régimen cerrado en el interior del país, con el objetivo de reforzar la custodia sobre este grupo. Parte del contingente utilizó transporte aéreo desde la base de Diablos Rojos para agilizar el proceso bajo vigilancia estricta. Los recintos de Chonchocoro, ubicado en el departamento de La Paz, y Cantumarca, en Potosí, recibieron a los internos en el marco de esta redistribución estratégica. De acuerdo con los reportes preliminares, Tatiana Marset Alba permanece en la cárcel de Palmasola y no forma parte del grupo evacuado hacia otras regiones. Esta acción institucional sigue a la reciente captura y posterior envío de Marset a territorio estadounidense, donde enfrenta procesos por delitos de narcotráfico y legitimación de ganancias ilícitas. El Ministerio de Gobierno mantiene reserva sobre los motivos técnicos que impulsaron este movimiento repentino de los reclusos hacia cárceles de mayor control. Se prevé que un comunicado oficial brinde detalles específicos sobre la situación jurídica de los implicados y el estado de los operativos en las próximas horas. La movilización de los detenidos ocurre en un contexto de máxima alerta tras la desarticulación de la red criminal que operaba en diversas zonas del territorio nacional. (LA PRENSA)

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Gobierno señala al paro de transporte en La Paz y El Alto como una “medida política”

El viceministro de Seguridad Ciudadana Rolando Montaño informó que se registran 60 puntos de bloqueo en La Paz y El Alto instalados por choferes que exigen el resarcimiento por daños atribuidos a la gasolina de baja calidad. La autoridad calificó la protesta como de carácter político. “Detrás de todo esto estaría algunos fines políticos que están movilizando a los transportistas”, afirmó Montaño. Distribución de bloqueos Montaño detalló que en La Paz se identificaron 40 puntos de bloqueo: 12 en el centro, 12 en Miraflores y seis en la zona Sur. Añadió que se desplegaron 1.300 efectivos policiales para resguardar el orden público y prevenir conflictos. En El Alto se reportaron 20 puntos: tres en el ingreso a La Paz, cinco en la carretera a Oruro, cinco en la vía a Viacha, dos en la carretera a Copacabana y cinco en la ruta hacia Desaguadero. “Se ha distribuido para estos puntos de bloqueo en El Alto, un total de 300 policías”, informó.  La autoridad indicó que no se registraron enfrentamientos entre choferes y la Policía durante la jornada. Sin embargo, se presentaron incidentes entre conductores y vecinos que intentaron atravesar los puntos de bloqueo. Posición del transporte El secretario ejecutivo de la Federación de Transporte Urbano Chuquiago Marka de La Paz Santos Escalante calificó de “contundente” el paro con bloqueo de vías, aunque cuestionó la presencia policial en el centro paceño. “El paro está siendo contundente y lo que nos asombra es que en El Prado nos hayan puesto tanto contingente policial, pero creo que lo están haciendo por estrategia. No vamos a entrar en confrontación”, aseguró Escalante. Dijo que se espera dialogar con el presidente Rodrigo Paz y rechazó hacerlo con otras autoridades, ya que estas habrían perdido credibilidad ante el sector. Antecedentes A inicios de febrero, el gobierno reconoció la distribución de gasolina de baja calidad que afectó motores de vehículos. Atribuyó el problema a la contaminación del combustible en los tanques con compuestos adquiridos en la administración del presidente Luis Arce. En respuesta, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) habilitó el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias, un mecanismo que permite a los afectados registrar daños y solicitar compensación. El sector transporte sostiene que los pagos no se concretaron. El presidente de YPFB Yussef Akly informó que el proceso de compensación comenzó el viernes pasado y que se erogaron 1,5 millones de bolivianos. (BRÚJULA DIGITAL)

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Estados Unidos afirma que las conversaciones con Irán continúan y siguen siendo “productivas”

La Casa Blanca aseguró este miércoles que las conversaciones con Irán continúan y que siguen siendo «productivas» después de que Teherán dijera hoy que ha rechazado una propuesta de 15 puntos del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para poner fin a la guerra. «No se han detenido. Las conversaciones continúan. Son productivas, tal como dijo el presidente (Trump) el lunes, y siguen siéndolo», explicó la portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, en rueda de prensa cuando le preguntaron por el estado del diálogo tras el anuncio de la república islámica. Por otra parte, Leavitt aseguró que no todo lo reportado por los medios sobre el plan de 15 puntos planteado por Washington es cierto. «La Casa Blanca nunca confirmó la totalidad de dicho plan. (Los reportes) contienen elementos de verdad, pero algunas de las historias que leí no se ajustaban enteramente a los hechos», explicó la portavoz. El cruce de condiciones Según informó ayer el diario The New York Times, el plan de paz fue canalizado a través de Pakistán e incluye líneas generales relacionadas con el programa nuclear y el desarrollo de misiles balísticos iraníes además de hacer mención a la seguridad de las rutas energéticas, en particular el estrecho de Ormuz, por donde circula una quinta parte del crudo que se exporta en el mundo y que está parcialmente bloqueado desde que empezó la guerra. Medios iraníes han dicho que Teherán rechazó el plan por considerarlo “excesivo” y que ha respondido a Washington con sus propias condiciones. Trump anunció el lunes que aplazará durante cinco días los ataques contra centrales eléctricas iraníes con los que había amenazado, condicionando la medida a que Irán desbloquee el estrecho de Ormuz, y tras asegurar que ha mantenido conversaciones «productivas» con Teherán. (EFE)

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Exportadores denuncian demoras de hasta 6 semanas en Arica y alertan impacto económico y pérdida de credibilidad

El gerente de la Cámara de Exportadores de La Paz, Mario Rojas, manifestó la preocupación del sector por los excesivos controles en el Terminal Puerto Arica (TPA), en Chile, que están provocando retrasos de entre cuatro y seis semanas en el despacho de carga boliviana, cuando anteriormente el proceso se completaba en aproximadamente 24 horas. Rojas explicó que la intensificación de las inspecciones responde a un incidente registrado meses atrás, cuando se detectó un cargamento de droga camuflado en madera. No obstante, aclaró que el sector exportador no se opone a los controles, pero demanda mayor eficiencia para evitar un impacto negativo en sus operaciones. Las demoras han generado una fuerte saturación en la terminal, con extensas filas de camiones, incremento en los costos de transporte y almacenaje, además de la pérdida de buques programados para la exportación de mercancías. Esta situación también afecta la imagen internacional de Bolivia, debido al incumplimiento de plazos contractuales con compradores externos, lo que deriva en multas, sanciones y pérdida de confianza comercial. Ante este escenario, la Cámara de Exportadores de La Paz inició gestiones diplomáticas a través de la Cancillería boliviana y el Consulado de Chile, con el objetivo de encontrar soluciones que permitan agilizar los procesos en el puerto de Arica. WILMA CATARI PERIODISTA DEL SISTEMA RTP

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Tariquía en alerta por presión petrolera: audiencia sin fallo deja en suspenso decisión clave ambiental

La audiencia en Entre Ríos concluyó sin una decisión sobre el ingreso de Petrobras a la Reserva Nacional de Flora y Fauna Tariquía. Defensores denuncian presión estatal por explotar hidrocarburos. El Defensor del Pueblo de Bolivia respalda a las comunidades y exige garantías ambientales, mientras crece la preocupación por el impacto en agua y biodiversidad. ÁNGEL LOZANO PERIODISTA DEL SISTEMA RTP

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Dockweiler anuncia que “lo primero que hará” al ingresar a la Alcaldía de La Paz será “ponerle fin al parqueo tarifado”

El alcalde electo del municipio de La Paz, César Dockweiler anunicó que lo primero que hará tras asumir el control de la Alcaldía de La Paz será pedir una audiencia al presidente Rodrigo Paz, además de eliminar el parqueo tarifado, al igual que el proyecto frustrado de la ciclovía.  “Lo que vamos hacer es trabajar en la reorganización de la Alcaldía de La Paz. Aplicaremos medidas contra la corrupción y no habrá masacre blanca, como pretenden hacer creer a los funcionarios”, manifestó el ganador de las elecciones municipales del pasado domingo. Dockweiler es una de las personas que estuvo en contra del parqueo tarifado, en seis zonas de la ciudad, al considerar que el proyecto no se lo ejecutó de manera transparente. “Es una medida que va en contra de la ciudadanía”, indicó cuando comenzó a aplicarse el cobro. También expresó su agradecimiento a la población paceña por el respaldo que recibió en las urnas y durante su campaña. “Lo único que puedo decirles es que todo ese cariño que he recibido lo voy a devolver con obras, proyectos, mejor calidad de vida y con seguridad ciudadana”, complementó el futuro Alcalde de La Paz. (LA PRENSA)

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TSE evaluará el caso de Edmand Lara sobre vulneración al silencio electoral

El presidente del Tribunal Supremo Electoral (TSE), Gustavo Ávila, anunció que la Sala Plena analizará el caso del vicepresidente Edmand Lara y la presunta vulneración del silencio electoral. Reveló que ya tiene los informes al respecto. El silencio electoral regía desde el jueves de la semana pasada, sin embargo Lara hizo pronunciamientos en redes sociales para promover el sufragio a favor de sus candidatos en las elecciones subnacionales y alentar el “voto castigo” contra los postulantes ligados al Gobierno. “Ya se han presentado los informes y vamos a analizar la vulneración del silencio electoral”, dijo Ávila sobre el caso de Lara en el programa La Mañana en Directo de ERBOL. Mediante resolución, el TSE prohibió cualquier manifestación pública de apoyo rechazo de candidaturas desde el 19 de marzo. La sanción usualmente es de multa. (ERBOL)

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