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Banco Unión S.A. y la Sparkassenstiftung für internationale Kooperation, fundación alemana especializada en el fortalecimiento de sistemas financieros y educación económica, suscribieron un convenio interinstitucional orientado a promover programas de educación e inclusión financiera en el país. La alianza permitirá fortalecer las capacidades financieras de distintos segmentos de la población, así como de los propios colaboradores del banco, mediante la implementación de programas de formación, intercambio de conocimientos y desarrollo de herramientas especializadas. Durante el acto de firma, el Gerente General de Banco Unión S.A., José Vicente Herrera Amenabar, destacó que este tipo de iniciativas contribuyen a consolidar un sistema financiero más inclusivo y accesible para todos los bolivianos: “Esta alianza estratégica nos permitirá ampliar el alcance de nuestras iniciativas de educación financiera, fortalecer las capacidades de nuestros colaboradores y continuar generando oportunidades para que más personas tomen decisiones financieras informadas”, señaló. Entre las primeras acciones que se impulsarán en el marco de este convenio se encuentra el desarrollo de programas de capacitación dirigidos a mujeres emprendedoras, orientados a fortalecer sus capacidades financieras y empresariales, promoviendo su participación activa en el desarrollo productivo del país. El trabajo conjunto entre ambas instituciones ya ha permitido desarrollar importantes acciones en años anteriores. Entre 2020 y 2021 se implementaron programas presenciales dirigidos al segmento microempresario y cursos de finanzas personales para familias, logrando capacitar a más de 1.000 microempresarios y contribuyendo al fortalecimiento de sus habilidades de gestión financiera. Asimismo, en 2023, a través de la plataforma Moodle que para su creación tuvo la colaboración de la Fundación Alemana, se lanzó el EMBUSA (Escuela de Microcréditos de Banco Unión S.A.) con el cual se formó a estudiantes egresados de ciencias económicas para ser considerados como oficiales de Microcrédito para Banco Unión. Además, con la colaboración de la Fundación Alemana se desarrolló el programa Trainer of Trainers (ToT), dirigido a gerentes de agencias rurales del banco. Esta iniciativa tuvo como objetivo fortalecer sus capacidades pedagógicas para replicar conocimientos de educación financiera en sus comunidades. Como resultado, 37 colaboradores aprobaron satisfactoriamente el programa. Con la firma de este nuevo convenio, Banco Unión S.A. reafirma su compromiso con la promoción de la educación financiera y el fortalecimiento de capacidades en la población, contribuyendo al desarrollo económico y al bienestar financiero de las familias bolivianas.

En una noche emotiva, PIL Bolivia celebró su 65 aniversario reafirmando su lugar como una de las principales marcas de alimentos y líder de la industria láctea del país, valorando el profundo vínculo que la compañía ha construido con millones de familias bolivianas, acompañando su vida cotidiana y contribuyendo al desarrollo de la mano de miles de productores y aliados en todo el territorio nacional. A lo largo de estos 65 años, PIL Bolivia ha consolidado una historia de crecimiento basada en una “receta” única: tradición, innovación y cercanía con la gente. Hoy cuenta con un portafolio de más de 300 productos, presencia en los nueve departamentos, cerca de 40.000 puntos de venta y una cadena de valor que involucra a más de 100.000 personas, incluyendo más de 5.000 productores y 2.000 colaboradores, contando con el importante respaldo del Grupo Gloria, principal accionista de la empresa desde 1996. El evento reunió a destacados empresarios, colaboradores, líderes y aliados estratégicos, teniendo como invitado de honor a Jorge Rodríguez, fundador y presidente del Grupo Gloria, cuyo liderazgo ha sido clave en el fortalecimiento de la compañía en Bolivia. “PIL Bolivia es un ejemplo de cómo la industria puede generar valor económico y, al mismo tiempo, un poderoso impacto social, creciendo junto al país. Durante 65 años la compañía ha recorrido miles de kilómetros para llegar con alimentos a cada comunidad, consolidando una identidad profundamente boliviana”, sostuvo Jorge Rodríguez. Por su parte, Daniel Aguilar Cabrera, gerente general de PIL Bolivia destacó que en este su 65 aniversario, la empresa desea expresar “su gratitud a millones de bolivianos que han confiado y confían en la marca, que no falta en las mesas de todo el país”. “Trabajar de la mano de una extensa cadena productiva compuesta por miles de productores y de quienes son parte de la cadena logística, es una de las mayores fortalezas de PIL Bolivia y una expresión concreta de nuestro compromiso con el desarrollo económico nacional”, agregó Aguilar. Javier Basta, gerente institucional y legal de PIL Bolivia, resaltó la dimensión humana de la compañía, ya que “PIL Bolivia ha trascendido su rol como empresa de alimentos para convertirse en un actor clave en la transformación de comunidades, fortaleciendo una cadena de valor inclusiva, resiliente y profundamente conectada con la identidad nacional”. Libro conmemorativo Uno de los momentos más significativos de la velada fue la presentación del libro conmemorativo “Creciendo Juntos”, una edición especial de colección que reúne testimonios reales de bolivianos impactados por la marca a lo largo de su historia. La obra, elaborada por Xtrategia, agencia de comunicación corporativa de PIL Bolivia, destaca por su cuidada narrativa y abundante contenido fotográfico, que combina imágenes de archivo con registros actuales, construyendo un relato visual y humano del recorrido de PIL por todo el país. Al respecto, Daniel Aguilar, gerente general de PIL Bolivia sostuvo que “este libro es, ante todo, un homenaje a las voces que han construido esta historia: colaboradores, productores lecheros, chefs, pasteleros, aliados y consumidores, quienes dan sentido a estos 65 años de crecimiento compartido”. En tanto, Gabriel Chávez Casazola, director general de Xtrategia y uno de los principales editores de la obra, destacó el proceso detrás del proyecto: “Es una obra coral que recoge múltiples voces. Ha sido construida por un equipo de periodistas y editores a partir de un extenso trabajo de investigación y entrevistas. En esencia, refleja la historia de PIL Bolivia y su impacto no solamente económico, sino también humano y cultural durante 65 años”. La publicación contó además con la participación de las editoras Isabel Mercado, Carla Paz y Paura Rodríguez, así como de los periodistas Ivone Juárez, David Ovando y Silvana Vincenti, quienes contribuyeron a dar forma a este testimonio colectivo. La celebración concluyó con un brindis conmemorativo y una invitación a seguir escribiendo juntos los próximos capítulos de esta historia, bajo un propósito claro: “Crecemos juntos alimentando a Bolivia”.

Una comisión de transportistas de La Paz inspecciona este viernes la calidad de la gasolina en la planta de Senkata, en El Alto, operada por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). La supervisión responde al cumplimiento del acuerdo alcanzado con el Gobierno tras varios días de tensión por el suministro de combustibles. La medida surge luego de un paro del sector transporte que evidenció fallas en la provisión de carburantes, en un contexto marcado por restricciones logísticas, presión sobre las importaciones y cuestionamientos a la calidad del producto distribuido en estaciones de servicio. El dirigente de la Federación de Transporte Chuquiago Marka, Santos Escalante, confirmó que la inspección incluye la verificación del nuevo lote de gasolina que llegó recientemente a la planta ubicada en el Distrito 8 de El Alto. Según explicó, la comisión estará acompañada por técnicos especializados para garantizar una evaluación más rigurosa. “Vamos a pedir que estén presentes ingenieros que nos expliquen técnicamente la calidad del combustible, las certificaciones y el proceso de descarga”, señaló. Control social en medio de dudas por la calidad La revisión contempla la toma de muestras, la observación de los procedimientos internos de la planta y la verificación de los estándares bajo los cuales se importó el combustible. El objetivo es despejar las dudas que surgieron entre los transportistas sobre posibles irregularidades en la calidad de la gasolina. YPFB, por su parte, ha reiterado en anteriores ocasiones que el combustible que se comercializa en Bolivia cumple con especificaciones internacionales, como el índice de octanaje —que en el caso de la gasolina especial es de 85 octanos— y los límites permitidos de azufre, regulados por normativa nacional. Sin embargo, en las últimas semanas, sectores del autotransporte denunciaron fallas en el rendimiento de los vehículos, lo que incrementó la presión sobre el Gobierno para transparentar los procesos de importación y distribución. Bolivia depende en más del 50% de importaciones de combustibles El conflicto ocurre en un momento delicado para el sistema energético boliviano. Datos oficiales muestran que el país importa más del 50% de los combustibles que consume, debido a la caída en la producción de hidrocarburos en los últimos años. Según reportes del sector, Bolivia destina anualmente más de $us 3.000 millones a la importación de gasolina y diésel, lo que genera una fuerte presión sobre las reservas internacionales y el tipo de cambio. El abastecimiento depende de complejas operaciones logísticas que incluyen la compra de carburantes en mercados internacionales, su traslado por puertos de países vecinos —principalmente Chile y Perú— y su posterior distribución interna. La planta de Senkata es uno de los principales nodos de almacenamiento y distribución de combustibles del país, especialmente para el occidente, lo que la convierte en un punto estratégico en momentos de crisis. Acuerdo busca evitar nuevas protestas El jueves, tras casi cinco horas de negociación, el Gobierno y los transportistas lograron un acuerdo que permitió levantar las medidas de presión. Entre los puntos principales se incluyó la inspección directa del combustible, la garantía de abastecimiento y el compromiso de mejorar la coordinación en la distribución. El conflicto evidenció la sensibilidad del sector transporte frente a cualquier irregularidad en el suministro, dado que el combustible representa uno de los principales costos operativos. Analistas advierten que, mientras persista la alta dependencia de importaciones y la subvención estatal —que mantiene precios congelados desde hace años—, episodios de tensión podrían repetirse ante cualquier interrupción en la cadena de suministro. (EL DEBER)