El proyecto del Hub de Viru Viru será una realidad, afirmó el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora. Aunque no fijó plazo para su concreción. La autoridad dijo que hay interés de importantes empresas de aviación a nivel mundial, Emirates y Turkish Airlines. «Por orden de nuestro presidente Rodrigo Paz, el hub de Santa Cruz se lo va a hacer, ese proyecto tan anhelado, se lo va a hacer», aseguró Zamora en una entrevista en el programa Fama, Poder y Ganas de Santa Cruz. Precisó que las conversaciones llegan de la mano del plan de reactivación de Boliviana de Aviación (BoA), que está enmarcado en «asociarse a una empresa que tenga un mejor conocimiento, un mejor manejo» y «que pueda inyectar y traer aviones». Según el Ministerio de Obras Públicas, las gestiones comenzaron en diciembre de 2025 con reuniones técnicas que las autoridades de esta cartera del Estado sostuvieron con las firmas interesadas en invertir. «Bolivia tiene que darse cuenta del potencial que tenemos. Estamos en el corazón de Sudamérica, a dos horas de Lima, a dos horas de Santiago, a dos horas de Sao Paulo, o sea, la empresa que venga a manejar el hub en Santa Cruz es porque tiene una visión enorme, no solo va a haber pasajeros, sino también carga», sostuvo. Firmas mundiales En ese marco, reveló el interés de transnacionales como Emirates y Turkish Airlines, que ocupan los primeros sitiales de los ranking de la aviación comercial mundial. «Eso va de la mano de BoA porque si hay interés de Emirates, Emirates pueden tener interés en el hub y ser socio de BoA por ejemplo», indicó el ministro. Explicó que «hay varias cosas que estamos analizando según las propuestas que están llegando». «Hemos hecho contacto con Emirates, hay interés no solo del hub sino también de BoA y en esta reunión vamos a dar toda la información para ver qué proponen ellos», anticipó y reveló que «no solo Emirates» puesto que «hay interés de Turkish Airlines, la línea de Turquía». «Yo me he reunido», afirmó. Según el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda. A la fecha, Corporación América Airports presentó una propuesta a Zamora, quien también conversó con representantes de la empresa canadiense Aecon, con quienes inspeccionó el aeropuerto de Viru Viru para evaluar la factibilidad del proyecto. «Vamos a juntar todas las propuestas, se va a evaluar y se va hacer el proceso más transparente para tomar la mejo decisión para el país y para BoA», afirmó Zamora. El ministro de Obras Públicas además dijo que tenía planeado viajar a Dubái, en Emiratos Árabes, para sostener reuniones con esas firmas, pero ahora sus representantes arribarán a Bolivia. «Tenía que ir a Dubái, pero por el tema de trabajo no pude viajar; entonces, van a llegar aquí, nos vamos a reunir», indicó. En 2025, el analista José Luis Añez publicó en Take Off Bolivia el estudio “Viru Viru: la oportunidad perdida”, donde comparaba la falta de políticas macro en Bolivia con los casos exitosos de Panamá, Perú, Colombia y Paraguay. Añez advertía que, pese a su ubicación estratégica y pista de 3.500 metros, Viru Viru apenas movilizaba unos 4 millones de pasajeros, en su mayoría cabotaje, muy lejos de los estándares regionales. Según un editorial de El Deber, el Aeropuerto Internacional Viru Viru fue inaugurado en 1983 con la visión de convertirse en un centro de conexiones intercontinentales. Sin embargo, quedó postergada durante más de 40 años, entre anuncios oficiales y proyectos inconclusos. Medios recuerdan que Evo Morales impulsó el proyecto del hub de Viru Viru con promesas de inversión china, y Luis Arce lo retomó con estudios y acuerdos preliminares internacionales; sin embargo, ninguno logró concretarlo. Según el portal Iberia, un hub aeroportuario es un aeropuerto que funciona como centro de conexión, donde las aerolíneas concentran vuelos nacionales e internacionales para redistribuir pasajeros y carga hacia múltiples destinos. Se basa en el modelo “hub and spoke” (centro y radios), que permite ampliar la red de rutas y reducir costos. EJU TV Y AGENCIAS
