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Sociedad

Primera dama anuncia que harán “todo lo posible” para trasladar al exterior a menor que sufrió amputaciones

La primera dama, María Elena Urquidi, anunció que harán “todo lo posible” para trasladar al exterior al menor que sufrió amputaciones producto del accidente aéreo en El Alto. “Vamos a hacer todo lo posible también para el niño que está más grave y poder sacarlo al exterior y darle toda la ayuda que sea necesaria”, afirmó durante el acto de entrega de medicamentos. En esa línea, Javier Mamani, director del Hospital del Norte, donde es atendido el menor de 12 años, ratificó que existen intenciones de llevarlo al extranjero una vez se estabilice y recordó un antecedente similar en Cochabamba con resultados favorables. Urquidi aseguró que el Estado acompañará a las familias y que, desde Gestión Social, se canalizan donaciones de empresas y farmacéuticas.  Este lunes se realizó la segunda entrega de medicamentos al hospital, que incluyó antibióticos, antiinflamatorios, insumos y reactivos, según los requerimientos del centro. ERBOL

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Defensoría: medios invisibilizaron la solidaridad y reforzaron estigmas tras accidente de la FAB

El Observatorio Defensorial sobre Racismo y Discriminación de la Defensoría del Pueblo expresó su preocupación por las narrativas difundidas en algunos medios tras el accidente de la aeronave de Fuerza Aérea Boliviana (FAB). Señala que parte de la cobertura habría contribuido a la estigmatización. “Preocupa que parte de la cobertura mediática, reproducida a su vez, en muchas plataformas de redes sociales, solo se haya priorizado la difusión de imágenes y relatos centrados exclusivamente en actos irregulares protagonizados por algunas personas (…). Esta representación parcial no solo distorsiona la realidad, sino que contribuye a la estigmatización”, dice parte del pronunciamiento. La institución advirtió que, si bien se registraron actos irregulares tras el siniestro, también hubo acciones solidarias de vecinos, además del trabajo de policías, bomberos y personal de emergencia. “La construcción de narrativas que generalizan conductas individuales y las atribuyen implícitamente a una colectividad refuerza estereotipos negativos, alimenta prejuicios y puede derivar en prácticas discriminatorias”, añade. La Defensoría recordó que el derecho a la información debe ejercerse con responsabilidad, equilibrio y respeto a la dignidad humana. Asimismo, pidió que cualquier exceso sea investigado y sancionado conforme a la normativa vigente. Finalmente, exhortó a los medios de comunicación a consolidar prácticas informativas con enfoque de derechos humanos, que eviten generalizaciones y contribuyan a prevenir el racismo y la discriminación en el debate público. Las senadoras alteñas Elena Pachacute (Libre) y Soledad Chapetón (Alianza Unidad) salieron públicamente a frenar lo que consideran una injusta estigmatización contra la población de El Alto, luego de que en redes sociales y algunos sectores se generalizara la conducta de un grupo de personas que intentó ingresar al área del siniestro aéreo, presuntamente para recoger dinero, e incluso obstaculizando el paso de ambulancias. Pachacute cuestionó que el debate se haya desviado hacia versiones sobre dinero supuestamente sustraído, dejando en segundo plano a las víctimas fatales y a los heridos. Remarcó que se trata de una tragedia que enluta a la ciudad y que debe convocar a la solidaridad nacional. “Aquí se debería privilegiar a las personas fallecidas, a los niños, hombres y mujeres que han sido inocentes y han caído en esta desgracia”, sostuvo, al advertir que no se puede etiquetar como delincuencial a una ciudad de más de un millón de habitantes por la conducta de unos cuantos. También pidió que las investigaciones identifiquen responsabilidades individuales sin dañar la imagen colectiva de El Alto. La legisladora añadió que El Alto ha sido históricamente protagonista de las luchas de reivindicación social y democrática del país, aportando estabilidad y gobernabilidad en momentos críticos. Recordó que la ciudad está compuesta mayoritariamente por trabajadores, gremiales y emprendedores que diariamente sostienen a sus familias con esfuerzo propio, contribuyendo de manera decisiva a la economía y al desarrollo nacional. En la misma línea, Chapetón difundió un mensaje dirigido a la comunidad nacional e internacional en el que rechazó las generalizaciones y defendió el carácter trabajador y solidario de la población alteña. La exalcaldesa de El Alto cuestionó que se intente responsabilizar a toda una ciudad por la conducta aislada de algunas personas que, en medio del caos, intentaron ingresar al lugar del hecho. Lamentó que parte de la cobertura y del debate público haya priorizado versiones sobre dinero presuntamente recogido del lugar del accidente, en lugar de centrar la atención en las víctimas y sus familias. Sostuvo que, en un momento de dolor colectivo, lo que corresponde es solidaridad, empatía y apoyo a los heridos, así como a quienes perdieron a sus seres queridos. Afirmó que la actuación de unos cuantos no puede definir ni representar el sentimiento ni los valores del pueblo alteño. Chapetón pidió que las investigaciones identifiquen y sancionen a quienes hubieran cometido actos ilícitos, pero sin caer en generalizaciones que dañen la imagen colectiva de la ciudad. Remarcó que este momento debe servir para fortalecer la unidad y evitar discursos que profundicen divisiones en un contexto ya marcado por el dolor. ERBOL

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YPFB habilita línea de WhatsApp para reportar daños por gasolina de mala calidad

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó que, a través del Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC), desde este martes se encuentra habilitada la línea de WhatsApp 72150600 para recibir reportes de posibles daños en vehículos vinculados al uso de gasolina desestabilizada. La estatal petrolera precisó que también está disponible el número 50850088, correspondiente al Centro de Atención al Usuario, con el objetivo de orientar a los afectados durante el proceso de registro y seguimiento de sus casos. El registro se desarrollará bajo un cronograma escalonado, de acuerdo con la terminación de la placa del motorizado. Los vehículos con placas finalizadas del 1 al 5 podrán inscribirse desde el martes 3 hasta el domingo 8 de marzo. En tanto, aquellos cuya numeración concluya del 6 al 0 deberán realizar el trámite entre el lunes 9 y el domingo 15 de marzo. Las personas que no logren hacerlo en esas fechas podrán registrarse en el periodo de rezagados, previsto del 16 al 31 de marzo. Según explicó la empresa, el sistema fue diseñado para “registrar, validar y evaluar cada caso con información oficial”, antes de establecer cualquier tipo de compensación económica. La entidad subrayó que el procedimiento se realizará con seriedad y rigor técnico, evitando decisiones apresuradas. Entre los requisitos exigidos se encuentran el RUAT, la cédula de identidad, número de celular, SOAT vigente, datos de cuenta bancaria y entidad financiera, además del detalle documentado de los daños —como recibos, facturas, fotografías e informes técnicos—, declaración jurada y finiquito de liquidación. El SREC permitirá cruzar la información proporcionada por los solicitantes con bases de datos oficiales como B-SISA, RUAT, SEGIP y SOAT. Posteriormente, cada caso será evaluado por peritos técnicos especializados. De acuerdo con la clasificación establecida, los daños podrán ser considerados leves, medios o graves. En los casos leves, el trámite será más ágil, mediante declaración jurada, finiquito digital y pago directo. Sin embargo, cuando se trate de afectaciones de mayor magnitud, se aplicará una evaluación adicional antes de definir el monto o tipo de compensación correspondiente. (CORREO DEL SUR)

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Alcaldesa Copa anuncia entrega de seis “megaobras”

41 años de Aniversario de El Alto arranca con el anuncio de entrega de seis “megaobras” con una inversión que supera los 218 millones de bolivianos, señaló la alcaldesa de El Alto, Eva Copa, refiriéndose a obras viales que unirán los distritos 2,3 y 4. Copa informó que la ejecución presupuestaria llegó al 88%, señaló Copa, a tiempo de invitar a celebrar un nuevo aniversario de la capital del Los Andes rumbo al 6 de Marzo. Dijo que por primera vez, un municipio del eje troncal entregará un hospital de segundo nivel “Qullañ Uta” en el Distrito 7, además, de la Farmacia Municipal. En el distrito 4, se inaugurarán las obras de enlosetado en las avenidas Radial San Felipe, Copacabana y Prolongación Litoral. En el mes de los alteños, dijo el secretario Municipal de Infraestructura, Ernestos Machicado, que se entregará el distribuidor integración Río Seco que tiene una inversión de 55 millones de bolivianos. La Alcaldesa adelantó que invitaron al presidente del Estado, Rodrigo Paz Pereira, para los actos protocolares sectores sociales encabezarán el desfile cívico militar día previo al 6 de Marzo. YENNY TICONA-RTP

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Tuto: “habrá billetes legales e ilegales solo por el mismo número de serie”

El líder de Libre, Jorge Tuto Quiroga, enumeró una serie de complicaciones para la ciudadanía en las transacciones respecto a la serie B. Advirtió que “solo por el número de serie habrá billetes idénticos: legales o ilegales” en referencia a las divisas del avión siniestrado en El Alto. Enfatizó que esta situación puede abrir un mercado paralelo de billetes con otras series, obligar a verificaciones tecnológicas constantes y fomentar el uso excesivo de monedas. “¿Cuál va a ser la complicación? Que compradores, caseras, micreros, taxistas, campesinos, gremialistas, tendremos que andar con una lista gigante de billetes (con rangos saltantes), o celular conectado, para transacciones rutinarias, porque habrá billetes idénticos, legales o ilegales solo por el número de serie”, escribió en su cuenta de X. Dijo que los ciudadanos estarán de policías de billetes legales o ilegales durante el proceso de compra. Dijo que si se realiza un pago por Bs 20 y se da un billete de Bs 50, los usuarios “pelearan por números de serie por años para evitar quedarse “trancado” con el papel inservible, o luego pasarlo a otro inocente”. Enfatizó que se puede dar precios duales de billetes y algunos preferirán cargar bolsas de monedas. “¡Ufffff! #Bolivia seguirá pidiendo varias aclaraciones, sobre los contratos, la quema, los seguros (¿serán como los de YPFB para motores?), sobre el número total de piezas (17,1 millones o ~46 millones), o sobre los números de serie de las tablas, que NO son de 450.000 billetes cada fila”, dijo Quiroga. El político también reprochó al BCB, Ministerio de Economía, respecto a contradicciones sobre la serie B en la inhabilitación de series y números. Además, según dijo, no se trata de “1.7 millones de piezas sino de 46 millones”. Además, enfatizó que “El BCB corrigió los datos en su página de Facebook y generó otra confusión para los medios y la gente”. Explicó que hay un total de 38 rangos de números de serie para las tres denominaciones observadas (Bs 10, Bs 20, Bs 50). “Si cada uno de estos 38 rangos fuese de 450.000 billetes, daría el total anunciado de 17,1 millones de unidades en el avión. A vista rápida 35 de estos 38 rangos serían de 450.000 billetes (eje: 67250001 a 6770000)”. Pero, remarca en un cuadro oficial 3 rangos (resaltados en amarillo), que son de muchas mas piezas.” Son de ~17,5 millones (para Bs50), ~4,4 millones (Bs20) y ~8,8 millones (Bs10) de billetes. Entonces tendríamos, por los números de serie, un total de piezas de más de 46 millones, muy por encima de las 17,1 millones anunciadas, y un valor total accidentado casi el triple de lo anunciado. Informan que robaron 30% de las piezas”. ¿De cuáles cortes y cuántas de las de Bs 50? ¿De un total de 17,1 o de ~46 millones de billetes? ¿Por qué quemaron? Autoridades deben aclarar o que el número de piezas es casi el triple de lo informado, incluyendo peso en Kgs, o corregir los rangos de números de serie de los ilegales, escribió en X. Y finalizó al acotar que “el cambio de Gobierno no trajo proveedores ni de combustible, ni de billetes; ni de manejo del oro, ni de financiamiento del BCB. Contratos y prácticas del encarcelado Arce se siguen usando”. RTP

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Tuto al BCB: ¿Son 17,1 millones de piezas o más de 46 millones?

El líder de Libre, Jorge Tuto Quiroga, expresó su preocupación por las informaciones contradictorias entre el Gobierno y el Banco Central de Bolivia respecto a los billetes transportados en el avión Hércules accidentado en El Alto. Según el político, los números y las series divulgadas no cuadran y pregunta: ¿Son 17,1 millones de piezas o más de 46 millones? Además, enfatizó que “El BCB corrigió los datos en su página de Facebook y generó otra confusión para los medios y la gente”. Aquí el texto publicado en su cuenta de X: Sobre la dolorosa tragedia en aeropuerto de El Alto reitero mi sentido pésame a los fallecidos, mi solidaridad a los heridos, y mi agradecimiento a los bomberos, soldados, personal médico y voluntarios que colaboraron. ________ Sobre los billetes varias preocupaciones, partiendo de la información cambiante sobre billetes de Bs 50, 20 y 10 “que no tenían valor legal por no haber sido monetizados (???)”, o porque no tenían aún número de serie, hasta que no valen los de serie B y serán canjeados, a que no valen este fin de semana y se verá el lunes, a finalmente comunicar que los billetes (de Bs 50, 20 y 10) de la serie B y en circulación antes del accidente valen, pero NO los del avión siniestrado. GOB informa que el Hércules tenía 17,1 millones de piezas, y que ninguna de estas (ni robadas, ni quemadas, ni recuperadas) podrá circular legalmente. Algunos apunte rápidos (sin Excel y a ojo): ✓ El boletín CP9/2026 del BCB, tomado por varios medios, listaba números de serie de billetes SIN valor legal. El Ministerio dió unos similares, pero con los datos de Bs 10 y Bs 50 invertidos. El BCB corrigió los datos en su página de Facebook, pero generaron otra confusión para medios y la gente. ✓ Más allá de ese traslape inicial, tenemos un total de 38 rangos de números de serie para las tres denominaciones. Si cada uno de estos 38 rangos fuese de 450.000 billetes, daría el total anunciado de 17,1 millones de unidades en el avión. A vista rápida 35 de estos 38 rangos serían de 450.000 billetes (eje: 67250001 a 6770000). Pero vean abajo: 3 rangos (resaltados en amarillo) son de muchas MÁS piezas, pues son de ~17,5 millones (para Bs50), ~4,4 millones (Bs20) y ~8,8 millones (Bs10) de billetes. Entonces tendríamos, por los números de serie, un total de piezas de más de 46 millones, muy por encima de las 17,1 millones anunciadas, y un valor total accidentado casi el triple de lo anunciado. Informan que “robaron 30% de las piezas”. ¿De cuáles cortes y cuántas de las de Bs50? ¿De un total de 17,1 o de ~46 millones de billetes? ¿Por qué quemaron? Autoridades deben aclarar o que el número de piezas es casi el triple de lo informado, incluyendo peso en Kgs, o corregir los rangos de números de serie de los ilegales. ✓ El cambio de GOB no trajo cambio de proveedores ni de combustible, ni de billetes; ni de manejo del oro, ni de financiamiento del BCB. Contratos y prácticas del encarcelado Arce se siguen usando. Ojalá expliquen por qué. ✓ Las tablas muestran que los billetes siniestrados no están numerados de corrido. A veces una fila termina en un número y la próxima continúa con el siguiente número. Otras veces hay “huecos” de miles, o millones, entre números de una fila y la próxima. ¿Cuál va a ser la complicación? Que compradores, caseras, micreros, taxistas, campesinos, gremialistas, etc….tendremos que andar con una lista gigante de billetes (con rangos saltantes), o celular conectado, para transacciones rutinarias, porque habrá billetes idénticos, legales o ilegales solo por el número de serie. Imaginen pagar compra de 20 bolivianos con Bs50, para que nos den cambio de Bs30 en dos billetes. Los ciudadanos estarán de policías de billetes legales o ilegales, peleando por números de serie por años, buscando evitar quedar “trancado” con papel inservible, o después pasarlo a otro inocente. Acabaremos con precios duales de billetes y algunos preferirán cargar bolsas de monedas. ¡Ufffff! #Bolivia seguirá pidiendo varias aclaraciones, sobre los contratos, la quema, los seguros (¿serán como los de YPFB para motores?), sobre el número total de piezas (17,1 millones o ~46 millones), o sobre los números de serie de las tablas, que NO son de 450.000 billetes cada fila. También necesitamos un sistema de intercambio de billetes sencillo, que no complique la vida del ciudadano en nuestra calles y mercados. Espero que las aclaraciones y respuestas necesarias lleguen sin insultos, quien recurre a ellos carece de argumentos.

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Tragedia aérea en El Alto: decretan tres días de luto nacional y familias velan a sus seres queridos; una perdió a siete integrantes

Tras el trágico accidente aéreo ocurrido el viernes en la ciudad de El Alto, el Gobierno nacional decretó tres días de luto nacional y el presidente Rodrigo Paz Pereira expresó su profundo pesar y llamó a la unidad y solidaridad en este momento de dolor. Desde anoche, las familias comenzaron a velar a sus seres queridos; una perdió a siete integrantes. “He dispuesto tres días de duelo nacional en todo el territorio de la patria. Durante este periodo nuestras banderas permanecerán a media asta en señal de luto y solidaridad con quienes hoy sufren esta pérdida”, expresa el mandatario a través de un comunicado de prensa. Paz anunció que ha instruido a las autoridades competentes brindar atención a las familias de las víctimas y llevar a cabo una investigación transparente que esclarezca lo ocurrido. “Nuestro deber es acompañar, asistir y responder con claridad”, señala la parte final del comunicado. El viernes, a las 18:20, en El Alto, un avión militar de carga sufrió un accidente durante las maniobras de aterrizaje, saliendo de la pista e impactando contra vehículos que estaban por la zona. Este hecho dejó 22 muertos y más de 30 heridos. Desde ayer, las familias comenzaron a velar los restos de sus seres queridos. La familia Murga y Lazo perdió a siete de sus integrantes en la tragedia aérea registrada en El Alto. Los siete integrantes de la familia —entre ellos una mamá, sus dos hijos, la nuera, el tío, la sobrina y la abuela— se encontraban a bordo de un minibús que fue alcanzado durante el accidente aéreo. Habían llegado desde la provincia Tacacoma para pasar unos días en la ciudad. Armando, suegro de uno de los fallecidos, contó que su yerno dejó una niña pequeña en la orfandad. Su hija perdió la vida el año pasado y él era el único sustento económico de la menor de edad. “Hemos venido rápido, apenas nos avisaron. No podemos creer lo que ha pasado. Mi yerno estaba trabajando, estaba cuidando a su hijita. Ahora todo se ha quedado en la nada”, dijo Armando, según la Red Uno. Entre las víctimas fatales de esta familia se encuentra una joven pareja que dejó a tres niños pequeños en la orfandad. La mamá, quien perdió la vida en esta tragedia, dejó a cuatro adolescentes en la orfandad. “Pedimos que nos ayuden, que apoyen a los niños. Nosotros somos gente humilde, no tenemos recursos. No sabemos cómo vamos a hacer ahora”, suplicó Armando. Anoche, el vicepresidente Edmand Lara asistió al velorio de la familia Murga y Lazo en El Alto. “Me da mucha impotencia lo que pasó; me uno al dolor de la familia y vamos a ayudar en lo que se pueda”, dijo. VISIÓN 360

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Hallan la “caja negra” del Hércules siniestrado en El Alto

El ministerio de Defensa comunica el hallazgo de la llamada “caja negra”, que es un equipo que registra las conversaciones de voz de los pilotos. “El equipo será sometido a peritaje en un laboratorio especializado para la extracción segura de la memoria. El proceso puede tomar desde semanas hasta un año”, se lee en el comunicado. La entidad recuerda que dicho equipo fue inspeccionado el 21 de agosto de 2025. Más temprano, la Junta de Investigación dijo que el proceso de investigación podía demorar hasta seis meses. En tanto, el ministro Marcelo Salinas, expresó en conferencia de prensa “que esperan acelerar las pericias en tres meses, pero que dependerá de la Junta de Investigaciones”. La Fuerza Aérea Boliviana (FAB), a través de su Junta de Investigación de Accidentes Aeronáuticos, informó este sábado que la determinación de las causas del accidente del avión Hércules C-130H, matrícula FAB-81, operado por Transportes Aéreos Bolivianos, dependerá de la recuperación y análisis de las grabadoras de vuelo (la denominada “caja negra”) y de las declaraciones de los tripulantes heridos. El siniestro ocurrió durante la maniobra de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional El Alto y dejó 22 fallecido y 37 lesionados. El proceso investigativo, que ya está en marcha, podría demorar entre 15 días y hasta seis meses, según la complejidad de los peritajes y el apoyo técnico internacional requerido. El vocero de la conferencia, el coronel Ricardo Alarcón Terrazas, acompañado por el coronel Denis Arriaran Humérez y el teniente coronel Alfredo Hinojosa Castellón, explicó que uno de los principales objetivos inmediatos es ubicar el Voice Data Recorder (VDR) y el Flight Data Recorder (FDR), dispositivos que almacenan las comunicaciones en cabina y los parámetros técnicos del vuelo. Sin embargo, el oficial reconoció que Bolivia no cuenta con laboratorios especializados para desglosar esa información, por lo que se gestionará la cooperación de “países amigos” para el análisis técnico. Alarcón confirmó que dentro de la tripulación se registró el fallecimiento del oficial Morales. El resto de los tripulantes permanece internado en la Corporación del Seguro Social Militar (Cossmil) con diagnóstico reservado. La Junta señaló que mientras no se pueda entrevistar formalmente a los sobrevivientes, no será posible establecer con precisión la secuencia de los hechos. De acuerdo con los informes brindados por Alarcón, la aeronave era pilotada en ese momento por el mayor Erick Rojas Zambrana, junto al capitán Jared Ramírez Espinoza. La FAB subrayó que en ningún momento el mayor Alejandro Chávez Paniagua estuvo al mando de los controles durante la fase de aterrizaje, como se mencionó la noche del viernes en redes sociales. Según el jefe militar, la tripulación estaba conformada bajo el procedimiento de “tripulación balanceada”, que exige experiencia y habilitación específica de todos sus miembros antes de cada operación aérea. Entre los factores que deberán ser analizados como probable causa del accidente figura el componente meteorológico. La pista de El Alto, considerada extensa y equipada con tres mangas, puede registrar variaciones en la dirección del viento, afirmó el coronel. En este sentido, la FAB solicitó a Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol) los reportes meteorológicos correspondientes a la hora exacta del aterrizaje, así como los informes escritos y las grabaciones de voz entre la torre de control y la aeronave, proporcionadas por el control de tránsito aéreo (ATC, por sus siglas en inglés). Las autoridades militares también lamentaron que, tras el accidente, la reacción “convulsiva” de la población hubiera contaminado parcialmente el área del siniestro, dificultando la preservación inicial de evidencias. Aun así, equipos técnicos continúan trabajando en la recuperación de restos materiales y componentes clave. La FAB pidió a la ciudadanía evitar especulaciones y no dar crédito a versiones difundidas en redes sociales, asegurando que la única información oficial será la emitida por la Junta de Investigación. Mientras tanto, la FAB confirmó que cuenta con los seguros correspondientes para la aeronave, los tripulantes y terceros. RTP Y EL DEBER

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CBN sella alianza con los Tejedores de Historias

Iniciando los festejos por sus 140 años de vida, Cervecería Boliviana Nacional (CBN) realizó la segunda edición de Tejedores de Historias, un evento que posiciona al periodismo como aliado clave en la construcción de memoria colectiva, identidad y diálogo social en Bolivia. Más de 50 periodistas y líderes de opinión de distintos medios del país participaron en esta actividad que permitió recorrer el pasado, presente y futuro de CBN y de la categoría cerveza. Desde su origen en 1886 como símbolo de unión boliviana, hasta su impacto actual generando 1.600 empleos directos, 2.780 proveedores locales y cerca de 80.000 puntos de venta en todo el país, además de ser una de las empresas privadas que más contribuye en impuestos. La jornada abordó también la transformación que atraviesa actualmente la compañía, impulsada por la innovación, que tiene como eje la digitalización del comercio tradicional a través de BEES, su ecosistema digital B2B que promueve el crecimiento de pequeños y medianos negocios en ciudades y provincias. “Cuando uno dice 140 años, suena grande, y lo es. Pero detrás de ese número hay personas, decisiones y aprendizajes. Ninguna empresa construye su historia sola; también son quienes la cuentan los que permiten que esa historia trascienda”, afirmó José Andrés Abraham, gerente general de CBN. La compañía subrayó que se trata de una categoría profundamente local, porque se produce en el país, se adapta a gustos regionales y está presente en festividades, gastronomía, eventos y los momentos más importantes de todos los bolivianos. Es también natural en su esencia, elaborada a partir de cuatro ingredientes básicos mediante un proceso ancestral que sigue dialogando con tendencias de moderación, trazabilidad y sostenibilidad. Y es inclusiva por naturaleza, está presente en todos los niveles socioeconómicos, consolidándose como una bebida social que une generaciones y segmentos. El evento incluyó además un panel con reconocidos comunicadores nacionales que moderaron y participaron en un diálogo en torno a los tres ejes del evento: el periodismo como hilo que construye identidad, la innovación con sentido y el rol de la empresa privada en el desarrollo del tejido social boliviano. Tejedores de Historias se consolida como un espacio anual de diálogo entre CBN, periodistas y líderes de opinión, celebrando un legado compartido que impulsa el desarrollo de Bolivia. CBN

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Detectan irregularidades en 78 proyectos de Fonabosque

Ana Marietta Colanzi, directora ejecutiva del Fondo Nacional de Desarrollo Forestal (FONABOSQUE), informó que tras un análisis de los proyectos implementados por esta institución se decidió iniciar una auditoría técnico-legal, debido a la detección de irregularidades en los procesos. La autoridad detalló que se identificaron una serie de hechos irregulares cometidos en gestiones anteriores durante la ejecución de los 78 proyectos bajo responsabilidad del Fondo. En ese marco, anunció que se aplicará una pausa administrativa de 25 días hábiles. Una vez concluida la auditoría y comprobados los hechos de corrupción, se procederá a sancionar a los responsables conforme a la normativa vigente. Ángel Lozano-RTP

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