Economía

Vicepresidente Lara llega a India y participa en cumbre sobre inteligencia artificial

El vicepresidente Edmand Lara llegó a la India para cumplir una agenda oficial enfocada en el fortalecimiento de las relaciones bilaterales y la cooperación internacional, en el marco de la Cumbre de Impacto de la Inteligencia Artificial. A su arribo, Lara fue recibido por el ministro de Minería y Carbón de India, Satish Chandra Dubey, en un acto protocolar que dio inicio a su visita. La delegación boliviana fue bienvenida con expresiones culturales tradicionales del país anfitrión. La cumbre se desarrolla en Nueva Delhi del 16 al 20 de febrero y reúne a autoridades, especialistas y representantes gubernamentales para debatir sobre los impactos de la inteligencia artificial y los desafíos de su regulación. Está prevista la participación de más de 20 líderes internacionales, entre ellos el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, el presidente de Francia, Emmanuel Macron, y el mandatario de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva. La Cumbre de Impacto de la Inteligencia Artificial (IA) 2026, que se celebra en Nueva Delhi esta semana, ha tomado este martes en su segunda jornada una dimensión práctica con el lanzamiento de una serie de guías maestras para aplicar la tecnología en sectores críticos como la salud y la agricultura. Esta convocatoria es presentada como la mayor cumbre de inteligencia artificial celebrada hasta la fecha, al desplazar el eje de la innovación desde el Atlántico hacia el corazón del Sur Global. La nación asiática aspira a posicionarse como el gran proveedor de servicios inteligentes para el resto del planeta, estableciendo una soberanía tecnológica que reduzca la dependencia de los monopolios extranjeros. El punto álgido de esta cumbre ocurrirá el próximo jueves, con la entrada en escena de más de 20 mandatarios y los directores ejecutivos de Silicon Valley para negociar estas nuevas reglas del juego. Como primer paso de este liderazgo, el Gobierno indio ha lanzado un mensaje al exigir que plataformas como Meta, Google y X se sometan al marco constitucional de cada nación donde operan. El ministro de Tecnología de la Información indio, Ashwini Vaishnaw, advirtió que las multinacionales tienen ahora un plazo estricto de 3 horas para eliminar contenidos ilegales, en una ofensiva regulatoria que ya se extiende hasta Europa y Brasil. Esta soberanía política que defiende la India se traduce también en el lanzamiento de guías maestras para aplicar la inteligencia artificial en sectores críticos como la salud y la agricultura. La jornada técnica busca que los 100 países participantes pasen de la teoría a la implementación real de soluciones que mejoren la vida en las zonas más remotas del planeta. En el centro Bharat Mandapam, que ha acogido el evento en la capital, el protagonismo femenino ha marcado el ritmo con el desafío global AI by HER, destinado a premiar las innovaciones lideradas por mujeres para cerrar la brecha de género. En paralelo, la feria tecnológica ha abierto sus puertas a 200.000 visitantes para mostrar los prototipos de 600 empresas emergentes que van desde la energía limpia hasta la robótica avanzada. Los pasillos de la cumbre, donde delegados y científicos conviven entre el asombro y la expectativa por el impacto inminente de la tecnología, son testigos hoy del debut de robots de última generación que ya integran una intuición similar a la humana para tareas industriales y domésticas. La expectación se traslada ahora a la jornada del miércoles, donde se espera la intervención de figuras clave como Demis Hassabis, consejero delegado de Google DeepMind, y paneles técnicos de Nvidia y Microsoft sobre infraestructuras soberanas. ERBOL Y VISIÓN 360

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YPFB despachará 2 millones de litros de gasolina desde Santa Cruz

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) inició la descarga de gasolina importada desde Argentina y prevé despachar este martes dos millones de litros para cubrir la demanda en el departamento de Santa Cruz. El gerente de Comercialización de YPFB, Nelson Mendoza, explicó que el combustible está siendo descargado en la Planta Palmasola, desde donde se reforzó el abastecimiento durante todo el feriado, con volúmenes superiores a los habituales.  La medida busca garantizar la provisión y evitar desabastecimiento en estaciones de servicio. La estatal informó que el suministro se fortaleció con el apoyo de la capacidad operativa de la planta de YPFB y mayores volúmenes provenientes de la planta DISCAR, lo que permitió normalizar el abastecimiento tanto en la capital cruceña como en las provincias. ERBOL

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Cámara de Transporte cuestiona designación de nuevo director de la ANH

Zenteno (der) reemplaza a Margot Ayala (izq) La designación del nuevo director ejecutivo interino de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Freddy Zenteno, fue criticada por la Cámara Departamental del Transporte de La Paz (Cadetran), debido al rol que desempeña esa institución en el control de calidad de los combustibles en el país. El presidente de esa organización, Álvaro Ayllón, cuestionó que no se hayan registrado cambios en la ANH, después de que hubo un cambio de gobierno. El representante, consideró que el rol de esa institución debe ser evaluado y que el nuevo gobierno debería tener una nueva estrategia. Según la norma vigente, la ANH es una entidad autárquica que tiene entre sus funciones: regular, supervisar, controlar y fiscalizar con eficacia, eficiencia, calidad y transparencia, las actividades de toda la cadena hidrocarburífera, precautelando los derechos y obligaciones de los operadores, y consumidores. Ayllón aseguró que esta nueva designación, en sustitución de la exdirectora de la ANH, Margot Ayala, no cambiará la situación, y que una definición de las nuevas funciones, debe ser definida, desde el Ministerio de Hidrocarburos, a re UNO. Para Cadetran, el rol de la ANH debería ser reconsiderado, por ello considera que el cambio de director no solucionará los problemas de esa entidad estatal. “En realidad, nosotros ya hemos cuestionado cuál es el rol de la ANH, el nuevo gobierno debería haber traído otro planteamiento, otra estrategia”, afirmó. El representante de la Cadetran exhortó al gobierno a realizar un análisis institucional, para evaluar el funcionamiento de la ANH, como entidad encargada de controlarla calidad de los carburantes. Dijo que ahora que no existe subvención a los carburantes, el rol de la ANH debería ser readecuado, porque en el pasado inmediato hacían de fiscales, persiguiendo a los contrabandistas, ahora ya no realiza esa tarea, ya no tiene ese rol. Se debería reevaluar sus funciones, el mismo ministro debería definir cuál va a ser la suerte de la ANH, porque ahora solo es “un botín de pegas”, porque la gasolina ha llegado con pésima calidad, y ellos han sido los últimos en enterarse y ahora han reaccionado pensando que el nombramiento de un nuevo director, es la solución. A las críticas de Cadetran se suman las expresadas por asambleístas y exasambleístas quienes cuestionan que el nuevo director de la ANH, era asesora de Ayala y al igual que ella tenía vínculos con el gobierno del Movimiento al Socialismo (MAS). Ayala presentó su renuncia el pasado 11 de febrero, en medio de la crisis provocada por la distribución de gasolina contaminada, que provocó daños en vehículos no solo del transporte público, extremo que fue reconocido por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). En una conferencia de prensa, Ayala denunció presiones internas para que renuncie al cargo, además denunció la existencia de una red de corrupción en la institución, cuyos intereses se vieron afectados. VISIÓN 360

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El ministro Espinoza anuncia “buenas noticias” y prevé normalizar el combustible hasta el lunes

El ministro de Economía, José Gabriel Espinoza, aseguró que el suministro comenzará a normalizarse desde este domingo y el lunes, y adelantó que el Gobierno anunciará este miércoles “buenas noticias” vinculadas a medidas tributarias y otras decisiones económicas. El ministro explicó que el desabastecimiento se produjo por una combinación de factores: una baja temporal en la carga de combustible en el departamento, problemas operativos en refinerías y en plantas de despacho, además de bloqueos que afectaron la logística. A ello se sumó un repunte abrupto del consumo, luego de que la población retomara la compra de gasolina al normalizarse la calidad del producto. “Han sido varias cosas juntas. La carga bajó en los últimos días en Santa Cruz; la gente, preventivamente, dejó de consumir gasolina y, cuando se fue normalizando la calidad del combustible, volvió a las gasolineras. Eso generó un consumo muy rápido y un desabastecimiento muy fuerte”, explicó Espinoza. Consultado de forma reiterada sobre la calidad del carburante, el ministro afirmó que el producto que se está distribuyendo “ahora sí es de buena calidad”. El titular de Economía sostuvo que el Gobierno trabaja para restablecer el suministro en el corto plazo. “Entre esta noche y mañana ya deberíamos tener la suficiente cantidad de combustible”, señaló, aunque reconoció que persisten dificultades logísticas asociadas a bloqueos y a problemas en refinerías y plantas de despacho, además del incremento inusual de la demanda. En el plano económico, Espinoza anunció que el miércoles el Ejecutivo comunicará “avances importantes en lo tributario y en algunas otras medidas”, en el marco de un cronograma definido por el Gobierno. Si bien evitó adelantar detalles, anticipó que se trata de anuncios orientados a dar señales de estabilidad y gestión en un contexto marcado por la sensibilidad social ante la provisión de combustibles. El anuncio del ministro fue respaldado por el gobernador de Santa Cruz, Luis Fernando Camacho, quien afirmó que el carburante ya se encuentra en condiciones adecuadas. “No falta la gasolina y ya está limpia. No es cuestión de tapar a alguien, es decir la verdad. Santa Cruz, motor económico del país, no puede quedarse sin gasolina”, señaló. Camacho evitó la confrontación política y ratificó su respaldo al actual Gobierno. “Yo di mi palabra de apoyar al candidato que gane; ganó Rodrigo Paz y vamos a seguir apoyando y ayudando donde se pueda. Lo importante es darle a Santa Cruz esa ilusión de esperanza de que ahora hay democracia y que esa voluntad es del pueblo boliviano”, afirmó. Mientras se aguarda la normalización del abastecimiento en los surtidores, el Gobierno busca contener la demanda y despejar las dudas sobre la calidad del combustible, en un escenario en el que la provisión de carburantes se ha convertido en un tema sensible para la economía cruceña y la movilidad cotidiana de la población. EL DEBER

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Freddy Zenteno es el nuevo director interino de la ANH

El presidente de Bolivia, Rodrigo Paz Pereira, designó a Freddy Zenteno Lara como nuevo director ejecutivo interino de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), luego de que días atrás renunciara al cargo Margot Ayala. El nombramiento —que se hizo público este sábado— se da cuando el sector enfrenta problemas de suministro y denuncias ciudadanas por la calidad de los combustibles. Mediante resolución suprema, se oficializa que “se designa al ciudadano Freddy Zenteno Lara como director ejecutivo de la Agencia Nacional de Hidrocarburos – ANH de manera interina, en tanto se eleve la terna respectiva para la designación del titular y se apruebe la normativa específica que adecue a la Constitución Política del Estado en actual vigencia”. Zenteno asume funciones en reemplazo de Margot Ayala, quien presentó su renuncia el pasado miércoles. “El país necesita instituciones transparentes y no dedicadas a la persecución o a la difamación”, afirmó Ayala al anunciar su salida. La exdirectora dejó la ANH en medio de fuertes cuestionamientos públicos y en la prensa boliviana por los controles relacionados con la venta de gasolina de mala calidad, que ha dañado motores y generado reclamos de choferes y transportistas. El Ministerio Público de El Alto la citó a declarar como testigo en el marco de la investigación por la presunta distribución de combustible adulterado, un caso que ha despertado preocupación entre sectores productivos y usuarios. Además, en Santa Cruz, varios surtidores enfrentan filas y escasez de gasolina, mientras asociaciones de estaciones de servicio alertan que muchos despachos se retrasan y no se cubre la demanda habitual, lo que ha tensionado aún más la provisión de carburantes. En redes sociales varios usuarios han sacado a relucir que Zenteno era, hasta antes de su designación, asesor de Ayala dentro de la ANH. EL DEBER

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Riesgo País cae debajo de los 500 puntos; el Ministro de Economía asegura que “Vamos bien”

El Riesgo País de Bolivia se sigue desplomando. El ministro de Economía, Gabriel Espinoza informó que este viernes el indicador ha perforado los 500 puntos y ha superado incluso al de Argentina. El año pasado, antes de las elecciones, el indicador llegó a superar los dos mil puntos, pero se fue a la baja según avanzaba el proceso electoral y se consolidaba el giro político de Bolivia.   Espinoza destacó que, en tres meses de Gobierno, Bolivia haya logrado bajar el riesgo país por debajo del de Argentina, cuya administración gubernamental lleva dos años y medio. Según los datos publicados por Espinoza, Bolivia registra 477 puntos, mientras que Argentina está en 508. “Eso implica mucha confianza del sector externo, eso implica el reconocimiento a la labor que nosotros estamos haciendo como país. Vamos bien y seguro vamos a estar mejor”, dijo mediante un video. El Riesgo País es un indicador de deuda soberana de la empresa JP Morgan. Según su interpretación, cuanto más alto es el número con que se califica a un país, su deuda es más riesgosa y, por lo tanto, debe ofrecer un mayor interés para recibir financiamiento del mercado.

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Choferes interciudad piden compensación por daños de la gasolina

El ejecutivo del Transporte Interciudad, Roberto Mamani, afirmó que su sector cumple con todos los requisitos establecidos para acceder a la indemnización por los daños atribuidos al combustible de mala calidad. Mamani señaló que los transportistas cuentan con la documentación de respaldo correspondiente, incluyendo recibos de repuestos y descargos. No obstante, reconoció que podrían presentarse algunas dificultades puntuales con facturas emitidas por talleres mecánicos que no cuentan con NIT, aunque aseguró que trabajarán para subsanar ese aspecto. Según indicó, los gastos de reparación superan los Bs 7.000 e incluso alcanzan los Bs 10.000 por vehículo. Si bien el Gobierno aún no precisó el monto del resarcimiento, el dirigente expresó la disposición del sector a instalar una mesa de diálogo. Además, no descartó que la compensación pueda realizarse mediante la entrega de combustible o aceites. El representante también cuestionó que hasta la fecha no se haya convocado a la dirigencia nacional federativa y manifestó preocupación por la calidad del combustible que actualmente se comercializa en el país. Los requisitos para acceder a la indemnización que las autoridades establecieron es la siguiente documentación para los afectados: 1.-RUAT que demuestre la propiedad del vehículo o documento de transferencia.2.-De forma excepcional, certificación de la Federación que acredite afiliación y custodia del motorizado (aplicable a un porcentaje mínimo extraordinario). 3.-.-Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).4.-Número de cuenta bancaria o billetera móvil. 5.-Nombre del banco o beneficiario del cheque. 6.-Número de celular del afectado. 7.-Nombre de la Federación o institución. 8.-Datos del taller o mecánico que realizó la reparación (si corresponde). 9.-Recibos o facturas de la reparación (si se cuenta con ellos). 10.-Clasificación del daño:Daños levesDaños gravesDaños gravísimos (reparación de culata, reparación de culata y cilindro —medio paquete— o reparación total del motor) 11.-Declaración jurada simple (no notariada).12.-Carnet de identidad del afectado. WILMA CATARI-RTP

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Cooperativistas de La Paz rechazan reposición de proyecto de impuesto al oro de 4,8%

La Federación de Cooperativas Mineras de La Paz (Fedecomin) expresó este jueves su rechazo a la reposición del proyecto de Ley de Creación del Impuesto Consolidado al Oro, el cual planta una alícuota de 4,8%. El presidente de Fedecomin, Alfredo Yanarico, manifestó que dicho proyecto de ley no ha sido consensuado con los actores directos, como las cooperativas productoras de oro. Denunció que la diputada Danitza Mejía estaría detrás del proyecto de ley, con la intención de beneficiar a algunos sectores. El dirigente manifestó las cooperativas mineras tienen elaborado otro proyecto de ley, que plantea un impuesto único que vaya al Tesoro del Estado. “Gracias a las cotizaciones, estamos bien, y yo creo que las cooperativas estamos muy conscientes de poder generar ese impuesto, pero no de esta manera que algunos parlamentarios se atribuyen a querer ellos imponer, como en este caso ellos están imponiendo el 4,8%”, indicó. Yanarico demandó que el proyecto de ley sea archivado, con una semana de plazo a las autoridades del Legislativo. Esta semana, el Comité de Relaciones Económicas Internacionales de Diputados, a la cabeza de Mejía, debía tratar el proyecto denominado “Ley del Impuesto al Oro y Costos”, pero fue pospuesto hasta marzo. ERBOL

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Bolivia conversa con el FMI un financiamiento de hasta $us3.300 millones, según Bloomberg

El medio especializado en economía Bloomberg informó que, según sus fuentes, el Estado boliviano está en conversaciones con el Fondo Monetario Internacional (FMI) para un programa de financiamiento de hasta 3.300 millones de dólares. De acuerdo con esta información, las autoridades de Bolivia y el FMI discuten el acuerdo de medio a largo plazo, en una modalidad que el organismo provee a países con problemas de balanza de pagos. Bloomberg anticipó que Bolivia pretendería un desembolso inicial grande. Asimismo, señaló que el organismo otorgaría un periodo de gracia de al menos cuatro años y medio antes del repago. En contrapartida, el Gobierno de Bolivia se comprometería a reformas estructurales para la sostenibilidad fiscal y el crecimiento, según el medio especializado. Además, una de las precondiciones para acceder al financiamiento sería una devaluación de la moneda. Según Bloomberg, ni autoridades del Gobierno ni del FMI respondieron a las consultas sobre este tema. El último contacto público que se conoció de Bolivia y el FMI fue en enero, cuando la directora del organismo Kristalina Gueorguieva se reunió con el ministro Gabriel Espinoza y anunció apoyo al «esfuerzo histórico» del Gobierno. ERBOL

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Comisión de Diputados rechaza abrogar el Impuesto a las Grandes Fortunas

La Comisión de Planificación Política Económica y Finanzas rechazó el proyecto de ley que proponía la anulación del Impuesto a las Grandes Fortunas (IGF), informó su presidente, Raúl Párraga, al concluir la sexta sesión de esta instancia legislativa. La iniciativa no logró consenso entre los miembros de la comisión, por lo que su tratamiento quedó sin aprobación. Durante la sesión, la comisión sí aprobó la abrogación del Impuesto a las Transacciones Financieras (ITF) aplicado a operaciones en moneda extranjera, que tenía una alícuota del 0,03%. “Se rechazó el impuesto de las grandes fortunas que se quería abogar y solamente se abrogó el Impuesto a las Transacciones Financieras, que va a ser beneficioso para toda la población que tiene en su cuenta bancaria moneda extranjera y van a poder retirar todo su dinero sin ningún tipo de impuesto”, explicó Párraga. También señaló que, para retomar el debate sobre la anulación del IGF, el Órgano Ejecutivo deberá presentar un nuevo proyecto de ley que permita sustentar la propuesta ante la comisión. En noviembre de 2025, el presidente Rodrigo Paz defendió la iniciativa de abrogar el IGF al señalar que la medida busca incentivar el retorno de capitales al país. Según explicó, empresarios optan por mantener sus dólares en el exterior debido a la vigencia de este tributo. El Impuesto a las Grandes Fortunas fue creado durante el gobierno de Luis Arce y establece alícuotas que oscilan entre el 1,4% y el 2,4% para personas naturales cuyo patrimonio supere los 30 millones de bolivianos. También, la Comisión de Planificación aprobó por unanimidad el proyecto de ley 193/2025-2026, que amplía del 70% al 100% el crédito fiscal por la compra de combustibles. ERBOL

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