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MCC, agencia del Gobierno de Estados Unidos, selecciona a Bolivia para desarrollar programas de donación

El Directorio de la Corporación del Desafío del Milenio (Millennium Challenge Corporation, MCC) celebró una reunión el 10 de diciembre y seleccionó a Ecuador como país elegible para desarrollar un programa compacto.  Al mismo tiempo, el Directorio seleccionó a Bolivia y Guatemala para desarrollar programas umbral (threshold programs), que son programas de donación de menor escala diseñados para apoyar reformas de políticas públicas e institucionales que abordan las principales limitaciones al crecimiento económico impulsado por el sector privado.  “Las selecciones de hoy subrayan las oportunidades de profundizar nuestras alianzas más cerca de casa y de fortalecer la capacidad de la MCC para fomentar el crecimiento económico, aumentar la prosperidad y ofrecer beneficios significativos al sector privado de Estados Unidos”, señaló el Vicesecretario de Estado Christopher Landau, quien además preside el Directorio de la MCC. “Esperamos seguir consolidando una sólida presencia en el Hemisferio Occidental para alcanzar nuestros objetivos compartidos y generar resultados concretos para el pueblo estadounidense, así como para los pueblos de Ecuador, Bolivia y Guatemala”.  El Directorio de la MCC seleccionó a Ecuador como país elegible para desarrollar un programa compacto en reconocimiento de la sólida relación entre Estados Unidos y Ecuador, de los avances notables del país hacia la estabilidad fiscal y como testimonio de nuestro compromiso compartido con la seguridad y la prosperidad continuas.  Asimismo, el Directorio seleccionó a Bolivia como país elegible para desarrollar un programa umbral, a la luz de la nueva orientación económica del país y de su interés en fortalecer su clima de inversiones.  El apoyo de la MCC puede contribuir a impulsar mejoras en políticas públicas e instituciones que fomenten un crecimiento liderado por el sector privado.  De igual manera, el Directorio seleccionó a Guatemala como país elegible para desarrollar un programa umbral, con el fin de aprovechar su histórica relación de cooperación con Estados Unidos y el éxito del anterior programa umbral de la MCC en el país, así como en reconocimiento del renovado enfoque de Guatemala hacia la modernización económica.  Para obtener más información sobre el proceso de selección de la MCC, visite la página web Who We Select  (A quiénes seleccionamos).  La Corporación del Desafío del Milenio (MCC) es una agencia independiente del Gobierno de Estados Unidos enfocada en promover los intereses económicos y estratégicos del país mediante cooperación internacional basada en resultados.  Las inversiones de la MCC apoyan infraestructura a gran escala, reformas estratégicas y la modernización económica, generando rendimientos medibles.  Tanto los países socios como los contribuyentes estadounidenses se benefician de la ampliación de oportunidades comerciales para las empresas de Estados Unidos, de la reducción de la influencia de actores competidores y del fortalecimiento de entornos globales alineados con los intereses de Estados Unidos

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Estados Unidos sanciona a varios familiares de la esposa de Nicolás Maduro, acusados de corrupción

Estados Unidos anunció este viernes nuevas sanciones contra varios familiares y asociados del entorno del presidente venezolano, Nicolás Maduro, como parte de sus esfuerzos por desmantelar lo que calificó como una red de “narcocorrupción” que sostiene al Gobierno de Venezuela. La medida, anunciada a través de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (Office of Foreign Assets Control, OFAC), apunta específicamente a familiares directos de Carlos Erik Malpica Flores —sobrino de la primera dama venezolana, Cilia Flores— y a personas cercanas al empresario panameño Ramón Carretero Napolitano, ambos vinculados a operaciones financieras con el Ejecutivo de Maduro. Entre los familiares de Malpica Flores se cuentan su madre (y hermana de la primera dama), Eloisa Flores de Malpica; su padre, Carlos Evelio Malpica Torrealba, y su hermana, Iriamni Malpica Flores. También su esposa, Damaris del Carmen Hurtado Pérez, y su hija adulta, Erica Patricia Malpica Hurtado. Más sanciones para el círculo de Nicolás Maduro En total, EE.UU. sancionó a siete individuos, acusándolos de ser responsables o cómplices en «transacciones corruptas» dentro del Gobierno de Venezuela o de programas o proyectos públicos, según indicó la OFAC en un comunicado. Esta medida prohíbe a individuos o empresas en EE.UU. hacer transacciones con las personas sancionadas, además que congela los activos o propiedades que puedan tener en el país norteamericano. Washington ha intensificado esta semana sus acciones en oposición al Gobierno de Maduro, al que califica de «narcodictadura». Este martes, Trump ordenó la entrada y salida de Venezuela de todos los petroleros sancionados por EE.UU., una semana después de haber incautado un barco cargado con crudo cerca de las costas venezolanas. Esta decisión se suma a la creciente presencia militar de EE.UU. en el Caribe, incluyendo el bombardeo de más de 30 supuestas narcolanchas que salen de Venezuela o Colombia y que han dejado más de 100 muertos. (EFE)

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Arias critica “abuso” de los choferes: pide una pausa mientras el sector negocia con el Gobierno

En conferencia de prensa el alcalde de La Paz, Iván Arias, pidió una pausa a los transportistas, quienes este viernes protagonizan un paro movilizado en la sede de gobierno. La autoridad criticó los cobros “abusivos” de los choferes, quienes desde el miércoles en la noche subieron de golpe los pasajes, en respuesta al Decreto Supremo 5503, que modifica la subvención a los hidrocarburos. Por eso, Arias informó que se pidió a los transportistas que no eleven arbitrariamente el costo del pasaje, sin antes abordar la medida asumida por el Gobierno el miércoles. “Les hemos dicho mediante comunicación interna, no pueden subir el precio del pasaje y les pedimos que hagan una pausa hasta que se sienten con el Gobierno a negociar y luego veamos qué se va a hacer. Tienen que escuchar al Gobierno, sino ¿sobre qué vamos a negociar?”, dijo Arias.  El Alcalde cuestionó las medidas de hecho asumidas por el transporte paceño. Recordó que es algo que no se vio en ciudades como Cochabamba y Santa Cruz, donde se mantiene un cuarto intermedio. Arias también manifestó que está a la espera de la respuesta del Gobierno a la solicitud que hicieron los alcaldes del eje central, más El Alto para ver los mecanismos de compensación a las ciudades. Actualmente, los pasajes oficiales en La Paz siguen costando 2,40 bolivianos, en tramos cortos. En ese sentido, el Alcalde reclamó a los transportistas no castigar al pueblo con elevaciones, al menos por este fin de semana. “Pedimos no castigar a la población y mantener el precio de 2,40 para precisamente evitar (daños) y luego sentarnos en la negociación cuando el Gobierno nos convoque y cuando el Gobierno haya terminado su explicación”, agregó. Frente al incremento que los choferes adoptaron estos dos días, de hasta el doble el costo del precio oficial, el Alcalde les recordó que el costo de la gasolina solo incide en la tarifa en un 30%, según un estudio efectuado por la Comuna. “Ayer (jueves) hubo un abuso por parte que le han subido cinco, seis hasta siete bolivianos. La incidencia del costo de la gasolina en la operación de minibuses y micros es del 30, 32% y eso lo tenemos en un estudio que hicimos hace siete meses atrás con ellos mismos Es decir, hay que tomar en cuenta que no es cierto que la gasolina sea un factor determinante, que porque suba 80 o 100 por ciento yo tengo que subir el pasaje en la misma proporción”, puntualizó Arias. (VISIÓN 360)

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Secretario General de la ONU advierte que más del 75% de Gaza sigue en riesgo de hambre extrema

El secretario general de la ONU, António Guterres, afirmó este viernes que más del 75 % de la población en Gaza continúa en riesgo de sufrir inseguridad alimentaria extrema pero que la situación de hambruna ha sido «retrasada» gracias al aumento de la ayuda humanitaria. Guterres señaló que un mayor número de personas puede ahora acceder a alimentos, con la preparación diaria de más de 1,5 millones de comidas calientes y la distribución de paquetes de asistencia alimentaria en todo el enclave. También destacó avances en el acceso al agua potable, la reapertura de algunos centros de salud y la rápida respuesta humanitaria tras las recientes tormentas invernales, con la entrega de tiendas de campaña, mantas y ropa. El secretario general subrayó que estos avances son fruto del trabajo de los actores humanitarios, de los Estados miembros y de una mayor cooperación con el Centro de Coordinación Civil-Militar, pero recalcó que los progresos están en «peligro constante». Más de 1,5 millones de gazatíes Según la ONU, alrededor de 1,6 millones de personas en Gaza enfrentan niveles extremos de inseguridad alimentaria y riesgos críticos de malnutrición. Guterres expresó su consternación por la magnitud del sufrimiento civil, con familias viviendo en condiciones extremas y niños obligados a dormir en tiendas inundadas, mientras edificios dañados por los bombardeos colapsan debido a la lluvia y el viento. Asimismo, denunció que los servicios básicos —agua, saneamiento, hospitales y panaderías— siguen luchando por recuperarse debido a la destrucción, la escasez de suministros y las restricciones a la entrada de materiales, y recordó que en más de la mitad del territorio, donde permanecen desplegadas tropas israelíes, amplias zonas agrícolas y barrios enteros son inaccesibles. Guterres reiteró la necesidad urgente de un alto el fuego «verdaderamente duradero», más pasos fronterizos abiertos, el levantamiento de restricciones a bienes esenciales, rutas seguras dentro de Gaza, financiación sostenida y acceso sin trabas para las organizaciones humanitarias, incluidas las ONG. También alertó sobre el rápido deterioro de la situación en Cisjordania, con un aumento de la violencia de colonos, confiscaciones de tierras, demoliciones y desplazamientos forzados. (EFE)

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Las operaciones aduaneras especiales de Hainan: un nuevo corredor global y una nueva etapa de apertura

Con la entrada en vigor de las operaciones aduaneras especiales a escala insular el 18 de diciembre, el Puerto de Libre Comercio de Hainan ha dado un paso decisivo hacia una nueva fase de desarrollo. En un contexto global marcado por tensiones geopolíticas y un creciente cuestionamiento de la globalización, esta iniciativa envía una señal clara: China mantiene su compromiso con una apertura económica de alto nivel y con la cooperación internacional. Lejos de implicar un “cierre”, las operaciones aduaneras especiales de Hainan representan una profunda reforma institucional. Su esencia radica en transformar toda la isla en una zona económica especial “dentro del país, pero fuera de la frontera aduanera”, mediante un modelo basado en acceso más libre en la primera línea, acceso regulado en la segunda línea y libre circulación dentro de la isla. Este diseño busca equilibrar la seguridad económica nacional con una mayor apertura. Este sistema aduanero de dos niveles facilita el comercio entre Hainan y los territorios fuera de la frontera aduanera de China, al tiempo que mantiene la supervisión aduanera estándar para la parte continental. De este modo, se amplía el espacio para la apertura sin comprometer la estabilidad del sistema económico nacional. Bajo este régimen de operaciones aduaneras especiales, Hainan implementará políticas comerciales más abiertas y eficientes. Las mercancías que ingresen desde el exterior estarán exentas de aranceles, los cuales solo se aplicarán cuando los productos se trasladen al resto del territorio continental chino. Este mecanismo reduce significativamente los costos de transacción con los mercados internacionales y refuerza el papel de Hainan como puente entre el mercado chino y la economía global. De forma paralela, avanzan políticas orientadas a la liberalización y facilitación en cinco áreas —comercio, inversión, flujos transfronterizos de capital, entrada y salida de personal y transporte— junto con un flujo de datos seguro y ordenado, generando una sólida sinergia de innovación institucional. Uno de los efectos más visibles de las operaciones aduaneras especiales es la liberación sistemática de dividendos de política pública. De acuerdo con el Plan Maestro para la Construcción del Puerto de Libre Comercio de Hainan, la provincia implementará progresivamente medidas como arancel cero, baja carga impositiva y un sistema fiscal simplificado. Para 2025, se habrá establecido un marco inicial centrado en la liberalización y facilitación del comercio y la inversión, sentando las bases para que Hainan se consolide como un nuevo polo de la economía abierta de China. Estas ventajas están acelerando la concentración de recursos globales en la isla. Actualmente, Hainan ha configurado un sistema industrial “3+1”, dominado por el turismo, los servicios modernos y las industrias de alta tecnología. Con el nuevo régimen, se espera un crecimiento notable de formatos como el comercio offshore, el comercio de reexportación y el comercio electrónico transfronterizo. Al mismo tiempo, la apertura financiera impulsa el desarrollo de las finanzas offshore y de la inversión y financiación transfronterizas, mientras que las políticas de facilitación del talento atraen profesionales internacionales de alto nivel. Un elemento estratégico adicional es la construcción de un centro logístico y portuario internacional. Con la modernización de puertos como Yangpu y Haikou y una integración más profunda en la red aérea global, Hainan tiene el potencial de convertirse, en los próximos cinco a diez años, en un centro clave de distribución de carga y gestión de cadenas de suministro en Asia-Pacífico. La coincidencia entre las operaciones aduaneras especiales y la entrada en vigor del Acuerdo de Asociación Económica Integral Regional (RCEP) crea una sinergia especialmente relevante. Como punto de contacto directo entre China y la ASEAN, Hainan cuenta con ventajas geográficas e institucionales únicas. Puede aprovechar las reglas de acumulación de origen para profundizar la cooperación industrial con los países miembros del RCEP y, al mismo tiempo, actuar como zona piloto para la adaptación y prueba de normas internacionales en áreas como el comercio de servicios, el comercio digital y la propiedad intelectual. El éxito del nuevo régimen dependerá, en última instancia, de la capacidad de Hainan para avanzar en la innovación institucional alineada con estándares internacionales. En el ámbito del comercio, la isla impulsa el desarrollo de puertos inteligentes, que permiten agilizar los trámites mediante herramientas digitales, reduciendo significativamente los tiempos y costos para las empresas. En el sector financiero, se exploran mecanismos para facilitar el flujo transfronterizo de capitales, como cuentas bancarias integradas en moneda nacional y extranjera y una mayor flexibilidad en la transferencia de activos. Especial mención merece la exploración de los flujos transfronterizos de datos, un tema clave en la economía digital. Bajo el principio de un flujo de datos seguro y ordenado, Hainan investiga sistemas de gestión clasificada y por niveles, con implicaciones de largo alcance para la cooperación económica internacional en la era digital. Desde una perspectiva estratégica más amplia, las operaciones aduaneras especiales de Hainan constituyen un pilar clave de la estrategia china de apertura. En el marco del modelo de desarrollo de “doble circulación”, la isla está llamada a desempeñar el papel de “súper conector”, vinculando la enorme demanda del mercado chino con las capacidades productivas del Sudeste Asiático, el Sur de Asia y los países ribereños del océano Índico. Además, Hainan se proyecta como una vitrina de las ideas y soluciones chinas. A través de proyectos piloto de civilización ecológica y neutralidad de carbono, muestra el enfoque chino de desarrollo verde; mediante la creación de un entorno empresarial regulado, internacionalizado y eficiente, exhibe los avances más recientes de la reforma y apertura del país. En suma, el inicio de las operaciones aduaneras especiales a escala insular marca la entrada de China en una nueva etapa de apertura institucional. No se trata solo de una oportunidad histórica para Hainan, sino también de un paso decisivo para la integración más profunda de China en la economía global. Con innovación institucional, avances en políticas públicas y cooperación regional, Hainan está en condiciones de convertirse en un nuevo polo de crecimiento a lo largo de la Ruta Marítima de la Seda, y en un eje estratégico de la apertura china hacia

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Viceministra Barrientos denuncia a Lara y Tuto por tener “un plan de conspiración contra Paz”

La viceministra de Autonomías, Andrea Barrientos, denunció este jueves que el vicepresidente del Estado, Edmand Lara y el expresidente Jorge Tuto Quiroga tienen un plan de conspiración contra el Gobierno al oponerse a las medidas económicas del presidente Rodrigo Paz. “Lamentamos que hoy, tanto el vicepresidente como el señor Tuto Quiroga están en un plan de conspiración contra el Gobierno, donde además se alinean a las políticas de Evo Morales”, indicó Barrientos en conferencia de prensa. En pasadas horas, el vicepresidente Edmand Lara, acompañado de jefes de bancada en Diputados y Senadores, expresó su rechazo al Decreto Supremo y aseguró que generará mayor promesa. Tuto Quiroga pidió a Rodrigo Paz cumplir sus promesas en campaña, cuando aseveró que no se quitaría la subvención a los más vulnerables. Además, dijo que hay una ruptura en el oficialismo por  pugna de poderes. Barrientos hizo hincapié en que las medidas tomadas por Paz son necesarias, ya que afirmó que se les dejó un país “desastroso, desordenado y en quiebra”, “lo que nos toca hacer hoy como gobierno nacional es ordenar la casa”. (URGENTE.BO)

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Transportistas de La Paz definene 44 puntos de bloqueo este viernes en demanda de la abrogación del D.S. 5503

La Federación Departamental de Choferes de La Paz definió la instalación de 44 puntos de bloqueo para este viernes 19 de diciembre, en demanda de la abrogación del Decreto Supremo 5503, que establece ajustes en los precios de los combustibles, entre otras medidas. La determinación fue asumida en un ampliado que reunió a sus nueve federaciones, además de la Federación Andina y Chuquiago Marka. “En un Ampliado Ordinario con sus nueve Federaciones, la Federación Andina, y Chuquiago Marka se ha tomado la determinación de ir a un paro de 24 horas, a partir de las 00.00 del jueves, pidiendo la abrogación del decreto ‘maldito’ 5503”, declaró el ejecutivo de la Federación Departamental de Choferes 1° de Mayo de La Paz, Edson Valdez. El Decreto Supremo 5503 establece una serie de medidas orientadas a modificar el actual modelo económico, con énfasis en el ajuste fiscal, el sector energético y la administración de los recursos del Estado. La norma contempla el ajuste en el precio de los carburantes, una medida que afecta de forma directa al sector del transporte, debido al incremento drástico de los costos operativos para los choferes. Esta situación ha derivado en un alza inmediata de las tarifas de pasajes y fletes, frente a lo cual el sector anunció la aplicación de la denominada “tarifa revolucionaria”. “La tarifa revolucionaria va adelante en todas las modalidades que tiene el transporte de La Paz, transporte urbano, transporte intermunicipal, transporte interprovincial y transporte interdepartamental”, afirmó Valdez, quien además advirtió con la radicalización de las medidas de presión si el Gobierno no retrocede en la aprobación del decreto. “Si el gobierno no abroga este ‘decreto maldito’ a partir del día lunes vamos a llevar adelante un paro general indefinido”, sentenció el dirigente. (VISIÓN 360)

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Gobierno asegura que el levantamiento de la subvención de combustibles “no es negociable”

El ministro de la Presidencia, José Luis Lupo, afirmó este jueves que el Gobierno mantiene la disposición de dialogar con los distintos sectores sociales para explicar las medidas económicas adoptadas recientemente; sin embargo, dejó en claro que el Decreto Supremo 5503 no está sujeto a negociación. La autoridad se pronunció al ser consultada sobre los pedidos de algunos sectores para revisar el porcentaje de incremento en el precio de los combustibles. En ese contexto, Lupo sostuvo que “el decreto no es negociable” y remarcó que la norma no responde a decisiones arbitrarias, sino a un análisis técnico orientado a garantizar la viabilidad económica del país. “Para eso ha sido electo el Gobierno, para gobernar y tomar decisiones, por difíciles que éstas sean”, afirmó en entrevista con Erbol. El Ministro explicó que el objetivo central del decreto es sincerar la economía y enfrentar problemas estructurales heredados. En esa línea, ratificó la apertura del Ejecutivo para instalar mesas de diálogo y exponer de manera técnica los impactos reales de la medida. “Lo peor que podría pasar es seguir con lo que heredábamos, con un déficit creciente insostenible que termine elevando los precios, que es lo que más afecta a los pobres”, advirtió. Asimismo, Lupo cuestionó el anterior esquema de subvención a los carburantes, al señalar que lejos de beneficiar a la población, favorecía prácticas ilegales. Según indicó, dicho modelo “era un engaño” que terminaba beneficiando principalmente a los contrabandistas. Finalmente, el ministro aseguró que el Gobierno está encarando las causas de la crisis económica y no solo sus efectos. “Estamos atacando las causas, no los síntomas”, afirmó, al señalar que el déficit fiscal generado por la subvención distorsionaba la economía y permitía que “unos cuantos” se enriquecieran mediante el contrabando de combustible subvencionado. (CORREO DEL SUR)

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México se ofrece a liderar una convocatoria para buscar la salida “pacífica” a la tensión de Estados Unidos y Venezuela

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, se mostró este jueves dispuesta a convocar a países americanos y de otros continentes para buscar una salida “pacífica” a cualquier conflicto en Venezuela y la región, al reiterar la importancia de oponerse a cualquier “intervención” e “injerencismo”. En su conferencia de prensa diaria, Sheinbaum sostuvo que la postura mexicana responde a «una convicción» y a la Constitución, y planteó que deberían compartirla por los países suramericanos, aun cuando existan diferencias políticas entre gobiernos. “Nosotros no estamos de acuerdo con intervenciones (…) y estamos a favor de la solución pacífica de los conflictos”, señaló. Esto, añadió, “más allá del gobierno de (Nicolás) Maduro en Venezuela”, pues sentenció “ese es otro tema”. “El tema central es el intervencionismo y el injerencismo”, afirmó, sin poner a debate la situación de Venezuela por las críticas a Nicolás Maduro, cuya victoria en las elecciones presidenciales de 2024 ha sido cuestionada por numerosos países de la comunidad internacional. México aún no tiene un rol en el conflicto entre EE.UU. y Venezuela La mandataria agregó que, ante una eventual disputa, “hay todos los mecanismos establecidos por Naciones Unidas para que haya una solución pacífica a cualquier disputa. Y tienen que participar todas las partes”, afirmó, al recalcar que esa ha sido “la posición de México desde hace mucho tiempo”. No obstante, aclaró que, hasta ahora, su Gobierno no ha recibido peticiones para encabezar gestiones multilaterales, ni tampoco ha establecido comunicación con algún otro Gobierno con este fin. “No hemos recibido alguna solicitud en particular (…) no hemos recibido ninguna solicitud formal”, apuntó, aunque señaló que hay comunicación a través de la Secretaría de Relaciones Exteriores con Venezuela. Sus declaraciones se dan luego de que este miércoles la mandataria mexicana urgiera a la ONU “asumir su papel para evitar cualquier derramamiento de sangre y que se busque siempre la solución pacífica de los conflictos». Sin dudas sobre el apoyo a Cuba Por otra parte, en cuanto a otro tema trascendental para la agenda americana, la presidenta de México afirmó que la relación entre su país y Cuba “siempre ha sido una diferencia» con Estados Unidos desde 1959, aunque sostuvo que ese desacuerdo “no tiene por qué influir” en el vínculo bilateral con Washington, pese a las críticas del presidente, Donald Trump. «Nuestra posición con relación a Cuba se va a mantener», subrayó la mandataria mexicana, al rechazar que su Gobierno reconsidere su postura hacia la isla, pese a las críticas de Trump por señalamientos por el envío de petróleo a la isla y la contratación de médicos cubanos. Sheinbaum reconoció que “esa relación siempre ha sido una diferencia” entre los gobiernos de los dos países vecinos, a la vez que insistió en que “no tiene por qué influir en las relaciones México-Estados Unidos”. Por ello, sostuvo que la relación entre su país y Cuba “no está alineada con los valores” o la política exterior de Estados Unidos hacia México. La mandataria subrayó que del tema se debate permanentemente «desde la Revolución cubana desde 1959” y recordó que, en la relación México-Estados Unidos, han pasado distintos presidentes mexicanos desde entonces sin que se haya roto la continuidad de la política de estado mexicana hacia La Habana. (EFE)

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El Ministerio de Transparencia investiga irregularidades en BoA

El Ministerio de Transparencia está llevando a cabo una investigación sobre 16 denuncias relacionadas con irregularidades en la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA). Entre los hallazgos más preocupantes se encuentran la venta sospechosa de un avión, vuelos vacíos que generaron un costo de 2.500 millones de bolivianos y una programación de vuelos engañosa que ha resultado en constantes retrasos. Intervención del Gobierno El Gobierno nacional ha decidido intervenir las oficinas centrales de BoA, ubicadas en Cochabamba, después de detectar una serie de irregularidades graves que fueron heredadas de la gestión anterior. Esta intervención busca abordar los problemas que han afectado a la aerolínea y a sus usuarios. El Viceministerio de Transparencia ha recibido 16 denuncias formales que apuntan a una administración deficiente. Esta situación ha perjudicado a miles de pasajeros y ha causado un daño económico significativo al Estado. Retrasos y cancelaciones Uno de los hallazgos más graves de la investigación explica la razón detrás de los numerosos retrasos y cancelaciones en los últimos meses. Según el viceministro Yamil García, la anterior gerencia planificó vuelos como si la empresa contara con 13 aviones operativos, cuando en realidad solo tenía 8. Esta discrepancia llevó a la venta de pasajes para aviones que no estaban disponibles, generando un “cuello de botella” que afectó a más de 4.500 pasajeros. Recuperación de aeronaves El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, informó que ya se han recuperado algunas naves y actualmente cuentan con 12 aviones operativos. Esto ha reducido la cifra de pasajeros afectados a 1.500. La meta del Gobierno es llegar a “cero afectados” para el 5 de enero de 2026. Daño económico significativo La investigación ha revelado un presunto daño económico de 2.531 millones de bolivianos entre 2023 y 2025. Este daño se debe a que el anterior directorio autorizó rutas internacionales con una ocupación muy baja. Por ejemplo, en la ruta a La Habana (Cuba), aviones con capacidad para 168 pasajeros volaban con apenas 17 personas. Estos “vuelos fantasma” generaron gastos operativos que no se podían recuperar, afectando gravemente las finanzas de la aerolínea estatal. Venta sospechosa de un avión Transparencia también ha cuestionado la venta de una aeronave que se realizó en diciembre de 2024 por 7,4 millones de dólares. Este precio de venta está muy por debajo de los valores de referencia del mercado. El viceministro García ha señalado lo ilógico de esta decisión: “Uno vende algo cuando ya no es imprescindible”. Sin embargo, BoA vendió ese avión precisamente cuando necesitaba más naves para cumplir con sus horarios, lo que agravó la crisis de servicio. Posible sabotaje interno El Gobierno no descarta que las fallas en la programación de vuelos hayan sido un “sabotaje interno” con el objetivo de desprestigiar a la empresa. Por esta razón, se han anunciado denuncias penales contra los responsables, identificando a los implicados con “nombre y apellido”. Además, se llevarán a cabo auditorías especiales para revisar cada contrato y decisión administrativa. Los hallazgos de estas auditorías serán incorporados a la instancia correspondiente para asegurar que los exejecutivos rindan cuentas. Futuro de BoA A pesar de las denuncias, el ministro Zamora ha asegurado que no hay planes de privatizar BoA. El objetivo de la intervención es limpiar la administración, normalizar los horarios de vuelo y devolver a los ciudadanos una aerolínea confiable. (LA PATRIA)

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