Diputado de Libre anuncia el retiro del proyecto de legalización de “chutos”

El diputado de Libre Germain Caballero informó este jueves que se tomó la decisión de retirar el polémico proyecto de ley de regularización de vehículos indocumentados, impulsado por colegas de su propia bancada. 

“El diputado Reinaldo Seas planteó la posibilidad de la nacionalización de los autos indocumentados en el país; sin embargo, el proyecto no ha avanzado y va a ser retirado, ese es el compromiso que asumió hace unos días”, anunció Caballero en el programa A Primera Hora de EL DEBER.

Este proyecto de ley generó una serie de reacciones en Bolivia e incluso en Chile, de donde ingresa al país una gran cantidad de vehículos indocumentados. 

“Compartimos por supuesto (la preocupación en Chile).  Yo, tras que conocí del proyecto, le expresé a mi colega diputado que no me parecía correcto en un contexto actual donde hay problemas serios, especialmente con Chile, donde se ha detectado que la gran mayoría de estos vehículos proceden de actividades ilícitas, como robos, asaltos, intercambios por temas de narcotráfico y otros”, señaló.

Agregó que, en ese contexto, le dijo a su colega “que no era un buen momento” para plantear esa ley y que se la podría revisar, pero “a futuro”.

“Conversamos siempre con el colega, somos muy amigos y este último fin de semana que compartimos la sesión parlamentaria (hemos hablado y) la decisión es retirar el proyecto”, ratificó.

El miércoles, el gobernador de La Paz, Luis Revilla, dijo “tal vez hay que considerar legalizar lo que ya existe”. Misma posición asumió el alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, en tanto, que autoridades de Tinquipaya, Potosí, pidieron arancel cero para beneficiar en la compra de autos y frenar el ingreso ilegal de motorizados.

El diputado de Libre Reynaldo Seas, proyectista de la Ley de Regularización de Vehículos Indocumentados, afirmó que la iniciativa podría beneficiar a más de 1.050.000 vehículos en todo el país. En tanto, su colega Armin Lluta dijo que el proyecto también plantea que los recursos recaudados por el proceso de regularización sean destinados al mejoramiento de carreteras y al fortalecimiento de los sectores de salud y educación.

Choferes asalariados, libre e importadores expresaron su rechazo contundente a esta medida.

EL DEBER y RTP