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Sociedad

Comerciantes y cuidadores de vehículos de Calacoto bloquearon vías en rechazo al parqueo tarifado: exigen su eliminación

Vecinos, comerciantes y cuidadores de autos protagonizaron este martes un bloqueo en la calle 21 de Calacoto y Montenegro, en la zona Sur de La Paz, en protesta contra el parqueo tarifado implementado por la Alcaldía paceña. Los manifestantes denuncian que las tarifas elevadas han ahuyentado a los clientes, lo que redujo las ventas y afectó el movimiento económico en la zona. Además, los lavadores y cuidadores de vehículos aseguran haber perdido su principal fuente de ingreso, ya que antes llegaban a ganar entre 40 y 70 bolivianos al día. El bloqueo también se extendió a las calles 18 y Montenegro, donde los vecinos exigieron la suspensión inmediata del sistema de parqueo tarifado y advirtieron que mantendrán las medidas de presión hasta ser escuchados por las autoridades municipales. WILMA CATARI PERIODISTA DEL SISTEMA RTP

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A raíz de la frecuencia de los daños ambientales por las inundaciones generadas por la minería, expertos no descartan mover la población de Tipuani a otro lugar

Resulta difícil de creer, pero estas imágenes fueron tomadas este martes por la mañana por pobladores de Tipuani que se vieron afectados por cuarta vez consecutiva con el desborde del río, que dejó como saldo varias calles y viviendas inundadas. La explotación aurífera sin control y el desvío indiscriminado de los causes de río generaron un impacto ambiental que cada año es más intenso y que plantea la necesidad de trasladar la población a otro lugar. Alfredo Zaconeta, investigador del CEDLA y especialista en temas de minería, plantea la necesidad de asumir medidas estructurales a corto mediano y largo plazo para buscar una solución a esta problemática. Finalmente, señaló que la responsabilidad del daño ambiental recae en el Ministerio de Minería, la Gobernación de La Paz y el municipio porque no hicieron su trabajo. ÁNGEL LOZANO PERIODISTA DEL SISTEMA RTP

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Transportistas reiteran reclamo por afectaciones por la gasolina

Los choferes expresaron su sorpresa porque, según los últimos reportes, la gasolina “ahora” cumple con los estándares de calidad, cuando la semana pasada habría dañado 306 vehículos.‎‎El dirigente Limbert Tancara, de la Asociación del Transporte Libre de La Paz, recordó que muchos motorizados presentaron fallas tras cargar combustible supuestamente adulterado.‎‎Esperan los resultados de las muestras enviadas al Perú para confirmar su composición y exigir la reparación de los daños provocados a sus herramientas de trabajo. JAVIER BAUTISTA-RTP

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Falla por gasolina: recomiendan mantener autos cada 10 mil km y usar filtro para inyectores

Rafael Medina, mecánico automotriz del taller Medina, advierte que durante septiembre y lo que va de octubre, los ingresos diarios de vehículos dañados por gasolina de mala calidad se han vuelto constantes. Las fallas presentan características similares: obstrucción en inyectores y afectación directa al motor. Ante esta situación, recomienda realizar limpieza de filtros e inyectores cada 10 mil kilómetros como medida preventiva. “Es mejor prevenir que lamentar”, recuerda, señalando que un mantenimiento oportuno puede evitar gastos mayores. TOYOSA, una de las marcas con mayor venta de vehículos en el país, reportó que en los últimos meses las denuncias por daños mecánicos vinculados al uso de gasolina de mala calidad se triplicaron, presentando fallas con características similares. Ante esta ola de casos, la empresa activó medidas de contingencia y recomendó el uso de aditivos limpiadores de combustible, además de mantenimiento preventivo para reducir riesgos. TOYOSA aclaró que este tipo de desperfectos no está cubierto por la garantía de fábrica ni forma parte del servicio regular de mantenimiento. ÁNGEL LOZANO-RTP

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Se espera la auditoría forense sobre calidad de carburantes

Se espera que la auditoría forense identifique las causas del daño vehicular, aunque no todo apunta solo a la gasolina. Tras una reunión intersectorial y denuncias presentadas por la Asociación de Surtidores de Bolivia, la Cámara Automotor Boliviana, YPFB, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y el Viceministerio de Defensa del Consumidor, se decidió activar una auditoría forense para establecer las causas reales del daño reportado en decenas de vehículos que utilizaron gasolina presuntamente adulterada. Para Jaime Sánchez, director del Instituto de Investigaciones Mecánicas de la UMSA, será muy difícil atribuir exclusivamente al combustible la responsabilidad de las fallas mecánicas. “Una auditoría forense es lo más preciso que se puede tener respecto a las fallas. Pero incluso así, el informe arrojará múltiples resultados. La gasolina en mal estado podría ser una de las causas, pero no necesariamente la única”. André Crespo, asesor técnico de Toyosa, afirma “no tenemos cómo aseverar dónde se genera esa contaminación. No hay estudios independientes que nos permitan apuntar con certeza”. Sánchez habla sobre el carácter fortuito de las fallas. “Si el problema fuera exclusivamente por la gasolina, todos los vehículos tendrían el mismo daño, y eso no está ocurriendo. Hay colas para cargar combustible, lo que indica que no todos están afectados de la misma manera. Estadísticamente, eso es muy difícil de sostener”. ÁNGEL LOZANO-RTP

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AJAM identifica minería ilegal en 4 ríos de la amazonía paceña

La Autoridad Jurisdiccional Administrativa Minera (AJAM) identificó actividad minera ilegal en los ríos Kaka, Alto Beni, Tuichi y Tequeje, ubicados en la Amazonía paceña, con presencia de campamentos, maquinaria pesada, chutes y otros insumos en áreas sin autorización legal. Las personas encontradas fueron notificadas por el equipo técnico-legal que realizó la inspección entre el 16 y 18 de septiembre. Las labores mineras ilegales fueron detectadas en los municipios de Guanay, Teoponte, Apolo, Ixiamas, Puerto Menor de Rurrenabaque, San Buenaventura y Reyes. Se verificó actividad en las áreas Arco Iris I, Justiciero, Tamesis I y El Viento I, solicitadas por cooperativas y empresas privadas que no cuentan con autorización legal para explotación. También se hallaron dragas de cangilones y maquinaria pesada en Sitahuara II y Comunidad Agroganadero Puerto Pando, pese a que la AJAM había emitido una resolución de suspensión el 25 de agosto. Estos elementos serán puestos a conocimiento del Ministerio Público. En el río Beni, se constató actividad minera a gran escala sin autorización en el área “Encuentro”, de interés de Comibol, donde se encontraron retroexcavadoras, dragas y tromeles. La corporación estatal será notificada para asumir acciones. En el derecho minero Señor de Killacas, de titularidad privada, se evidenció posible desvío del curso natural del río, lo que fue reportado a autoridades ambientales. También se identificaron otros derechos preconstituidos sin medidas de mitigación, que serán puestos bajo fiscalización ambiental. Además, se detectó operación de maquinaria pesada por ciudadanos extranjeros en áreas de titularidad privada. Al percatarse de la presencia de la AJAM, los operadores se dieron a la fuga. El caso será remitido a autoridades migratorias y laborales, conforme al Artículo 56 de la Ley N°535. Durante la inspección en el río Kaka, funcionarios de la AJAM fueron agredidos e intimidados por presuntos responsables, lo que obligó a la comisión a retirarse para preservar su seguridad. Los antecedentes serán enviados a la fuerza pública para ejecutar la paralización definitiva de las actividades ilegales. Los ríos inspeccionados nacen en zonas de alta montaña y transición ecológica: EJU TV

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Bolivia importa anualmente 500 millones de dólares en agrotóxicos

La expansión de la frontera agrícola en Bolivia, al margen de los impactos negativos a los ecosistemas, promueve el uso de agrotóxicos, que generan serios efectos a la biodiversidad. Una de las especies más amenazadas son los polinizadores. Ante la amenaza promovida por la agroindustria surge una alternativa sostenible, basada en el uso de los bioinsumos que permitirían mejorar la producción en equilibrio con la naturaleza. Al margen de todos esos beneficios, la implementación de los bioinsumos en la agricultura permitiría reducir gastos en la importación de agrotóxicos por más de 500 millones de dólares al año. ÁNGEL LOZANO PERIODISTA DEL SISTEMA RTP

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Gobierno reporta 73% de avance en la migración de cooperativas por encima de la cota 4.400 del Cerro Rico de Potosí

El Ministerio de Minería informó sobre los avances en el cumplimiento de la sentencia constitucional que obliga a preservar el Cerro Rico de Potosí. El viceministro de Política Minera, Marcelo Ballesteros, indicó que desde 2022 se trabaja en la reubicación de cooperativas mineras que operan por encima de la cota 4.400, alcanzando hasta la fecha un 73% de avance. Anunció que en las próximas semanas se procederá al cierre de entre dos y cuatro bocaminas como parte del plan de resguardo del emblemático yacimiento. Ballesteros recordó que entre 2022 y 2023, con apoyo de un comité interinstitucional, se realizaron estudios técnicos, rellenos secos y el traslado de más de medio millón de toneladas de material, con una inversión superior a 23 millones de bolivianos. No obstante, advirtió que en los últimos dos años las labores se debilitaron por la falta de coordinación institucional y la ausencia de proyectos concluidos para preservar la morfología del cerro. En ese sentido, exhortó a las entidades a cumplir con sus responsabilidades y recalcó que la solución al deterioro del Cerro Rico depende de la acción conjunta de las instituciones y de los propios actores mineros. WILMA CATARI PERIODISTA DEL SISTEMA RTP

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“Nos dejaron sin calles”: vecinos de Valle Concepción denuncian exclusión en obra municipal

Más de 80 familias de Valle Concepción denuncian que, pese a la rehabilitación de la avenida Libertad, siguen sin accesos seguros a sus viviendas. Suben por graderías de madera y no pueden ingresar vehículos a sus garajes. “La vía está abierta, pero nosotros seguimos encerrados”. Durante una transmisión en vivo, los afectados expresaron que suben por graderías improvisadas de madera, lo que representa un riesgo constante para adultos mayores, personas enfermas y niños. “Antes teníamos calles, ahora no tenemos nada. Sacamos a nuestros enfermos en sillas, porque ni las camillas entran”, relató una vecina. “Han muerto muchos vecinos, con todo el dolor de nuestra alma”, agregó. Los vecinos también denunciaron que no pueden ingresar vehículos a sus garajes, que permanecen aislados y expuestos a robos. “Nuestros autos están parqueados allá, nos roban la gasolina, nos chocan, y no tenemos dónde llevarlos”, reclamaron. Advirtieron que no permitirán la inauguración oficial si no se atienden sus demandas de accesibilidad, seguridad y obras complementarias. La Alcaldía envió personal técnico para dialogar con los movilizados, pero el encuentro ingresó en cuarto intermedio. Mientras tanto, las más de 80 familias afectadas exigen que el alcalde Arias “venga a ver cómo estamos viviendo nosotros”, y que la obra no se inaugure “hasta que se garantice el acceso digno para todos los vecinos”. JAVIER BAUTISTA-RTP

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El lago Poopó se seca: el proceso de evaporación producto del incremento de la temperatura global amenaza también al lago Titicaca y sus afluentes

En horas pasadas la Gobernación de Oruro alertó sobre el crítico desequilibrio hídrico que afecta al altiplano orureño, este factor ha contribuido al proceso de secamiento del lago Poopó. Así lo señaló Ramiro Pilco, investigador del Instituto de Hidráulica e Hidrología de la UMSA. En los últimos 40 años la temperatura a nivel mundial supero los 2 grados centígrados, este incremento hace que el agua se evapore con mayor rapidez. Si a esto le sumamos que en la región del altiplano las lluvias son escasas, el proceso de evaporación afectara también al lago Titicaca y sus afluentes. El desbalance por la falta de lluvias y el incremento de la evaporación podría generar en las próximas décadas consecuencias ecológicas y ambientales muy graves. En ese sentido es fundamental que las próximas autoridades prioricen la formación académica y la investigación para solucionar estos problemas. ÁNGEL LOZANO PERIODISTA DEL SISTEMA RTP

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