Transportistas y vecinos en El Alto aseguran que debió levantarse la subvención antes de la libre importación de combustibles porque no todos podrán acceder a la “compra a precios elevados”, expresaron los dirigentes.
Si bien aún está en análisis la metodología de venta de carburantes, el Gobierno y el sector privado establecieron un precio referencial de 1,1 dólares por litro para la importación de combustible en base al Decreto Supremo 5271, además de la implementación de una ventanilla única y flexibilidad en el trabajo de los surtidores para la comercialización.
Al respecto el ejecutivo del Sindicato de Choferes Asalariados de Transporte Nacional e Internacional (SCHATIN), Pedro Quispe, manifestó que disminuyen las filas en surtidores; pero ante la libre importación de diésel y gasolina es inminente el alza de costo de alimentos y otros trabajos de operación, apuntó que los más beneficiados serán cooperativas mineras y empresarios.
“La escasez de carburantes son consecuencia del modelo económico”, señaló Eduardo Quispe, presidente de la FEJUVE El Alto Sur, que hizo una comparación entre el precio del agua y el diésel pidió transparentar y de ser necesario levantar la subvención, a tiempo de cuestionar autoridades de YPFB y ANH, no descartan asumir medidas de presión en el Distrito 8 de El Alto.
La Federación de Juntas Vecinales (FEJUVE) El Alto Sur se declara en estado de emergencia exigen al Gobierno que se ingrese a un tiempo de austeridad en el Estado, incluso plantean “reducir salarios y no pagar aguinaldos a funcionarios públicos y asambleístas”, pero también piden libre importación de alimentos, y que inyecten Bs.125 millones del presupuesto adicional a la alcaldía alteña, puntualizó Nicanor Cochi, vicepresidente de FEJUVE El Alto Sur.
YENNY TICONA
PERIODISTA DEL SISTEMA RTP
