“Es urgente dejar de subvencionar combustibles”

“Es urgente ajustar los subsidios a los carburantes”, afirma el experto Raúl Velásquez al advertir un posible colapso energético en Bolivia por una crisis multifactorial que tiene que ver con las bajas reservas de gas, falta de institucionalidad en YPFB, de incentivos de inversión, dependencia de la renta destinada a universidades, alcaldías, gobernaciones y creciente mercado interno.

“La subvención termina incentivando el contrabando y dejando sin combustible a quienes realmente lo necesitan”, explicó Velásquez en entrevista con RTP Informa, al referirse al esquema actual en el que el consumidor paga solo el 30 % del precio real y el Estado cubre el 70 % restante.

Velásquez considera que es urgente vincular los precios de diésel, gasolina y gas natural a los mercados internacionales. Aclaró que este ajuste debe ir acompañado de políticas sociales bien focalizadas hacia los sectores más vulnerables, y no de subsidios generalizados que terminan beneficiando a toda la población por igual. “Hay piscinas que usan gas natural”.

Recordó que con el Decreto Supremo 5516, que subió el precio del diésel de 3,72 a 9,80 bolivianos por litro. se redujo temporalmente el contrabando, pero ahora el Gobierno al volver a fijar precios artificialmente bajos, el problema reapareció en pocas semanas. ” Desde febrero ha vuelto el contrabando. En la frontera, se vende a Bs 19 y deja a la gente sin carburantes”.

Respecto a la nueva Ley de Hidrocarburos, el experto señaló que es necesaria y que debe generar seguridad jurídica para atraer inversión. Sin embargo, advirtió que sus efectos no serán inmediatos. “Lo que hagamos hoy, si la ley está bien hecha, dará resultados de acá a 5 u 8 años. No es que la ley va a cambiar la situación de la noche a la mañana”. Recordó que la matriz eléctrica sigue dependiendo en un 70 % (y hasta 82 % en picos de demanda) de termoeléctricas que funcionan con gas subsidiado, lo que impide que las energías renovables compitan en precio.

MRCM-RTP