El vicepresidente del Comité Cívico Pro Santa Cruz, Agustín Zambrana, pidió al Gobierno aplicar de inmediato la Ley 1657, recientemente promulgada, que autoriza a empresas privadas a importar combustibles en situaciones de emergencia. Zambrana aclaró que la ley no requiere reglamentación, es de aplicación directa y temporal por 90 días, para responder con rapidez a la actual crisis de combustible.
A continuación, los diez puntos principales de la norma:
- Importación de combustible: Empresas privadas podrán importar gasolina y diésel por hasta tres meses.
- Solo si hay faltante: La medida aplica únicamente cuando YPFB no alcance a abastecer la demanda.
- Surtidores autorizados: Las estaciones de servicio también pueden importar y vender combustible.
- Precio libre: Este combustible no será subvencionado y puede tener un costo más alto, acorde al precio internacional.
- Permiso rápido: La ANH debe otorgar la autorización en un plazo de 48 horas.
- Exento de impuestos: No se pagará IVA ni IT por estas importaciones.
- Límite por surtidor: Cada estación podrá vender hasta 19.900 litros del combustible importado.
- Ingreso directo: Los camiones podrán descargar directamente en los surtidores desde fronteras o puertos.
- Controles y sanciones: La venta a sobreprecio, acaparamiento o adulteración puede generar pérdida de licencia y denuncias.
- Vigencia inmediata: La ley ya está en efecto y no necesita reglamentación.
Por su parte, el viceministro de Defensa del Consumidor, Jorge Silva, manifestó su preocupación por la norma. Advirtió que la medida podría favorecer a los importadores y encarecer los precios de diésel y gasolina para la población, calificándola de “neoliberal”, al considerar que beneficia a los ricos y perjudica a los pobres.
Silva recordó que el Gobierno continuará con los controles de calidad y verificaciones del suministro hasta el 8 de noviembre, mediante una comisión interinstitucional que revisará denuncias de combustible adulterado.
Finalmente, señaló que será el nuevo gobierno quien decida si la ley será ratificada o derogada, dependiendo del modelo económico que adopte.
WILMA CATARI
PERIODISTA DEL SISTEMA POPULAR
