El economista Eduardo Pando calificó de excesivo el alza de 35% en pasajes interdepartamentales acordado entre el Gobierno y la Confederación de Choferes de Bolivia.
Pando recordó que el sector del autotransporte inició la negociación con un pedido de 45 % de alza, mientras el Ejecutivo ofreció un 15 %. Dijo que el acuerdo actual se produjo sin que se conozcan con claridad los criterios utilizados.
“La norma establece parámetros relativamente sencillos de estimar y lo que corresponde es acompañarlos con una investigación y validación de datos para saber si es razonable o no”, señaló en RTP Informa
Recordó que la estructura de costos del transporte se compone de costos fijos y variables, que se dividen entre el número de pasajeros y a los que se debe sumar el ingreso por carga. Consideró que estos ingresos adicionales deberían ser transparentados a la población.
El especialista también se refirió a la dificultad de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) para normar el precio de la carga ya que facturan el servicio con origen y destino.
“Lo que era el precio máximo que se podía cobrar ahora se ha vuelto el piso. En la ruta La Paz-Oruro, el precio piso era de 27 bolivianos y el techo de 39 bolivianos Ambos rangos se incrementarán en 35 %. El alza se traducirá en un incremento real de las tarifas”.
Finalmente, Pando estimó que tras ese acuerdo se dará una menor demanda de transporte interdepartamental durante este año y el siguiente, lo que también afectará al propio sector.
MRCM-RTP