Se espera que la auditoría forense identifique las causas del daño vehicular, aunque no todo apunta solo a la gasolina.
Tras una reunión intersectorial y denuncias presentadas por la Asociación de Surtidores de Bolivia, la Cámara Automotor Boliviana, YPFB, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y el Viceministerio de Defensa del Consumidor, se decidió activar una auditoría forense para establecer las causas reales del daño reportado en decenas de vehículos que utilizaron gasolina presuntamente adulterada.
Para Jaime Sánchez, director del Instituto de Investigaciones Mecánicas de la UMSA, será muy difícil atribuir exclusivamente al combustible la responsabilidad de las fallas mecánicas.
“Una auditoría forense es lo más preciso que se puede tener respecto a las fallas. Pero incluso así, el informe arrojará múltiples resultados. La gasolina en mal estado podría ser una de las causas, pero no necesariamente la única”.
André Crespo, asesor técnico de Toyosa, afirma “no tenemos cómo aseverar dónde se genera esa contaminación. No hay estudios independientes que nos permitan apuntar con certeza”.
Sánchez habla sobre el carácter fortuito de las fallas. “Si el problema fuera exclusivamente por la gasolina, todos los vehículos tendrían el mismo daño, y eso no está ocurriendo. Hay colas para cargar combustible, lo que indica que no todos están afectados de la misma manera. Estadísticamente, eso es muy difícil de sostener”.
ÁNGEL LOZANO-RTP
